Economie maritime : Vietnam et Norvège accroissent leur coopération

Le Vietnam et la Norvège continuent de renforcer leur coopération dans l’économie maritime, apprend-on d’une conférence organisée le 23 novembre à Hô Chi Minh-Ville par l’ambassade de Norvège au Vietnam.

Hô Chi Minh-Ville, 24 novembre (VNA) – Le Vietnam et la Norvège continuent de renforcer leur coopération dans l’économie maritime, a-t-on appris d’une conférence organisée le 23 novembre à Hô Chi Minh-Ville par l’ambassade de Norvège au Vietnam.

Economie maritime : Vietnam et Norvège accroissent leur coopération ảnh 1L’ambassadrice de Norvège au Vietnam, Siren Gjerme Eriksen, s’exprime lors de la conférence sur l’économie maritime, le 23 novembre à Hô Chi Minh-Ville. Source : voh.com.vn

Les deux pays possèdent tous des atouts dans ce domaine dans lequel ils entretiennent leur coopération depuis de nombreuses années, a indiqué l’ambassadrice de Norvège au Vietnam, Siren Gjerme Eriksen.

Dès 1979, la Norvège a participé à la formation des ressources humaines de l’industrie pétrolière vietnamienne et travaillé avec le Vietnam pour développer les systèmes, les règles et les normes sur l’environnement et la sécurité de cette industrie, a-t-elle fait savoir.

Etendue, peu peuplée, la Norvège bénéficie néanmoins d’abondantes ressources naturelles, qu’elles soient halieutiques ou énergétiques, et elle a développé une moins connue mais tout aussi florissante activité de transport.

La Norvège participe au cercle très restreint des grandes nations du commerce maritime au travers de ses banques, sociétés de classification, assureurs et courtiers faisant d’Oslo et de Bergen des points névralgiques du shipping international.

Le Vietnam jouit, lui, d’un long littoral du Nord au Sud et de nombreuses potentialités de développement des filières économiques, commerciales et tertiaires liées à la mer, a relevé pour sa part Nguyên Hoàng Hà, chef du Bureau général de l’Institut de stratégie de développement du ministère du Plan et de l’Investissement.

Cependant, les secteurs liés à la mer laissent encore à désirer. Le pétrole, l’aquaculture, la construction et la réparation navales, la saliculture industrielle et les services côtiers sont des secteurs relativement nouveaux ou ceux qui sont plus anciens mais encore à la recherche du développement durable, a-t-il regretté.

Il s’agit des défis que le pays devra continuer à relever pour développer une économie maritime efficace, protéger l’environnement dans un contexte de changement climatique, a encore indiqué le responsable.

Il convient ainsi de perfectionner les politiques de gestion des ressources maritimes et de protection de l’environnement, et en même temps d’élargir la coopération internationale, a-t-il estimé.

L’enjeu est de taille : d’ici 2020, l’économie maritime devrait représenter de 53 à 55% du PIB et de 55% à 65% des exportations nationales. Le but ultime étant d’améliorer le niveau de vie des habitants riverains, le Vietnam envisage de construire des ports maritimes internationaux comparables à ceux d’autres pays de la région et de créer de grands groupes économiques.

Par ailleurs, le pays cherche à renforcer sa capacité d’adaptation au changement climatique ayant pour conséquence la montée des eaux. Il lui faut aussi améliorer l’efficacité de la pêche au large tout comme son aquaculture, toujours instable.

Selon l’ambassadrice Siren Gjerme Eriksen, les deux pays vont continuer de promouvoir leur coopération, de faire valoir leurs atouts maritimes, et leurs entreprises sont appelées à jouer un rôle majeur dans le développement et la connexion des deux économies maritimes vietnamienne et norvégienne.

La Norvège fait partie de l’Association européenne de libre-échange (AELE)  avec laquelle le Vietnam négocie un accord de libre-échange  depuis mai 2012.  L’aboutissement des négociations promet de donner un nouvel élan à leur coopération dans le commerce et l’investissement.

Le commerce bilatéral a atteint jusqu’à la fin juin 2016 environ 189 millions de dollars. La Norvège comptait 31 projets d’investissement au Vietnam d’un fonds enregistré total de plus de 89,2 millions de dollars, se classant au 46e rang des 116 pays et territoires investissant au pays. – VNA

Voir plus

La zone économique spéciale de Hai Phong sera dotée d'un système de centres logistiques et de pôles d'innovation. Photo : VnExpress

Hai Phong se dote d’une zone économique spéciale

Les autorités estiment que la ZES de Hai Phong contribuera à hauteur d’environ 3 à 4% au produit intérieur brut régional (PIBR) de la ville d’ici 2030, et à plus de 5% les années suivantes. Dotée d’infrastructures modernes et synchronisées, elle est conçue comme un moteur de croissance socio-économique à long terme pour Hai Phong et l’ensemble du delta du fleuve Rouge.

Le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam (milieu), s'exprime lors du séminaire. Photo: VNA

Le Vietnam expose son potentiel de croissance à Lille (France)

Lors du séminaire intitulé "Le Vietnam d’aujourd’hui" tenu le 12 février à Lille, le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam, a présenté un panorama général du Vietnam, pays d’une superficie de plus de 331 000 km² et d’une population estimée à environ 101 millions d’habitants, dont 67 % ont moins de 45 ans, constituant un atout démographique majeur.

Les visiteurs à la Foire du Printemps 2026. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : vers des standards de marché plus élevés

À l’heure où le commerce mondial se redéfinit autour des exigences de durabilité, d’innovation et de transition verte, la Foire du Printemps 2026 ambitionne de dépasser le simple cadre d’une exposition commerciale pour devenir une plateforme stratégique de connexion, d’expérimentation et de coopération au service d’une intégration économique vietnamienne plus profonde et qualitative.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh frappe le gong lors de la cérémonie d’inauguration du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Centre financier international : un tournant stratégique pour propulser l’économie vietnamienne

Après le lancement du Centre financier international à Da Nang et à Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a détaillé les préparatifs menés à trois niveaux – politique, juridique et opérationnel – ainsi que les priorités à mettre en œuvre pour faire de ce projet structurant un puissant levier d’intégration financière, de mobilisation des capitaux et de transformation économique du Vietnam dans la nouvelle ère.

Au-delà de sa dimension commerciale, la Foire du Printemps marque un tournant dans la promotion des produits Halal, un marché à fort potentiel dont les marges de progression pour le pays restent considérables. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : un levier stratégique pour la promotion des produits Halal

Pour les produits Halal, la foire du Printemps contribue à l’émergence d’un nouvel écosystème fondé sur trois piliers : la standardisation, la coopération et la numérisation – autant de conditions nécessaires pour permettre aux entreprises vietnamiennes d’accéder durablement aux grands marchés internationaux, non par opportunité, mais par préparation stratégique et vision de long terme.

De nombreux visiteurs admirent les créations artistiques à base de fruits réalisées par l'artisan Nguyen Van Tuyen, originaire d'Hô Chi Minh-Ville. (Photo : VNA)

Foire du Printemps 2026 : levier du développement du marché

Le marché intérieur demeurant un pilier essentiel de l’économie, la première Foire du Printemps 2026 a mis en lumière le succès d’une modernisation des méthodes de promotion commerciale, plus pertinente, associant étroitement promotion des produits, réseaux de distribution et stimulation de la demande des consommateurs.

Un vol direct a été effectué avec succès, transportant un colis réel de Can Gio à Vung Tau. Photo: CT UAV

Inauguration de la première ligne de livraison maritime par drones au Vietnam

Le 12 février, Ho Chi Minh-Ville a inauguré la première ligne de livraison postale maritime par drone (UAV) du Vietnam, reliant Can Gio à Vung Tau. Cette initiative pionnière marque une avancée majeure dans le développement de la logistique intelligente et ouvre la voie à l’essor du transport aérien à basse altitude au service de l’économie numérique et du développement durable.

Le marché des décorations s'emballe pour le Têt. Photo: VNA

Les marchés de Hanoi s’animent à l’approche du Têt 2026

Au-delà des plantes ornementales et des décorations d’intérieur, l’engouement pour les achats du Têt s’est également fortement étendu à l’alimentation et aux produits ménagers. Sur les marchés traditionnels et dans les supermarchés, les prix des produits alimentaires de première nécessité sont restés stables cette année.

Des véhicules transportant des marchandises à l’import-export au poste-frontière du pont Bac Luan II. Photo: VNA

Quang Ninh mise sur les postes-frontières intelligents pour fluidifier le commerce avec la Chine

Les postes-frontières terrestres entre le Vietnam et la Chine ne sont plus de simples points de passage. Ils sont désormais devenus des maillons stratégiques du commerce bilatéral. Dans ce contexte, leur modernisation vers un modèle de "poste-frontière intelligent" s’impose comme un levier déterminant pour améliorer la fluidité des échanges et renforcer la compétitivité régionale.

Le périphérique 3. Photo : VNA

Hanoi réorganise son espace urbain pour un siècle de développement

Le Conseil populaire de Hanoi a récemment adopté une résolution définissant les grandes orientations du Plan d’aménagement global du territoire de la capitale, avec une vision à 100 ans. Ce document constitue un cadre juridique fondamental, destiné à orienter durablement l’aménagement de l’espace de développement de la ville.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh travaille avec des dirigeants de Ho Chi Minh-Ville et la ville de Da Nang. Photo : VNA

Édifier les trois piliers d’infrastructures au service du Centre financier international

Le Vietnam accélère la mise en place de son Centre financier international à Ho Chi Minh-Ville et à Da Nang, en structurant le projet autour de trois piliers d’infrastructures – juridique, numérique et de gouvernance – et en s’inspirant des grands hubs financiers mondiaux afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité sur les marchés internationaux.

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

En visite de travail à Dak Lak, le secrétaire général To Lam a appelé la province à devenir un pôle stratégique reliant les Hauts Plateaux du Centre au littoral et aux corridors économiques nationaux, en adoptant un nouveau modèle de croissance fondé sur l’innovation, les infrastructures stratégiques, le développement du secteur privé et la valorisation durable des ressources humaines et culturelles.