Economie 2025 : Quel scénario de croissance pour un secteur privé fort ?

Dans un contexte économique mondial complexe, les différents scénarios envisagés pour le Vietnam en 2025 convergent vers un consensus : le développement du secteur privé, notamment des entreprises nationales, est indispensable pour assurer une croissance économique soutenue.

Selon la Banque d'Investissement et de Développement du Vietnam (BIDV), le Vietnam pourrait atteindre un taux de croissance du PIB de 7,5 % dans un scénario moyen et de 8 % dans le meilleur des cas. Photo : VNA
Selon la Banque d'Investissement et de Développement du Vietnam (BIDV), le Vietnam pourrait atteindre un taux de croissance du PIB de 7,5 % dans un scénario moyen et de 8 % dans le meilleur des cas. Photo : VNA

Hanoi (VNA) - Dans un contexte économique mondial complexe, les différents scénarios envisagés pour le Vietnam en 2025 convergent vers un consensus : le développement du secteur privé, notamment des entreprises nationales, est indispensable pour assurer une croissance économique soutenue.

Moteurs de croissance et défis pour 2025

Selon la Banque d'Investissement et de Développement du Vietnam (BIDV), le Vietnam pourrait atteindre un taux de croissance du PIB de 7,5 % dans un scénario moyen et de 8 % dans le meilleur des cas. Cependant, le docteur Cân Van Luc, économiste en chef de la BIDV, souligne que réaliser des percées en matière de croissance économique reste un défi majeur, particulièrement dans un contexte mondial marqué par une croissance ralentie et des incertitudes croissantes.

L’économie mondiale connaît une croissance réduite, avec une prévision de 3,2 % pour 2024, un léger recul par rapport aux 3,3 % de 2023. Parallèlement, l'intensification des risques géopolitiques, la montée du protectionnisme commercial et la multiplication des enquêtes antidumping créent un environnement de plus en plus complexe pour les exportations et les investissements.

Au Vietnam, le secteur privé peine à se remettre des effets de la pandémie de COVID-19. Le taux de croissance des investissements privés en 2024 est seulement de 7 %, bien en deçà des 17 % enregistrés avant la pandémie. De plus, le ratio de création d’entreprises par rapport aux cessations d’activité est passé de 3 avant la pandémie à 1,18 en 2024. Les entreprises font face à des coûts accrus, notamment en logistique (+30 %) et en salaires, et à des risques juridiques liés à des réformes foncières lentes et à des réglementations obsolètes.

Freins institutionnels et nécessité de réformes

Les experts identifient également des obstacles liés aux institutions. Le docteur Nguyên Minh Thao, responsable du Département de l'environnement des affaires et de la compétitivité (CIEM), a souligné que la fragmentation des réformes, caractérisée par une absence de coordination entre les différents secteurs, crée un environnement économique instable et préjudiciable aux entreprises multinationales ou opérant dans des chaînes de valeur complexes.

Au niveau local, certaines politiques de soutien aux petites et moyennes entreprises, comme les avantages fiscaux introduits en 2017, n'ont toujours pas été appliquées.

Propositions pour une croissance durable

Pour surmonter ces défis, les experts proposent six grands axes politiques pour stimuler une croissance durable : Stabiliser l'économie macroéconomique, en évitant des approches précipitées ou trop optimistes; Réformer l'administration publique pour créer un système institutionnel moderne, transparent et efficace, réduisant les risques et coûts liés aux affaires; Promouvoir un développement durable, en adoptant de nouveaux modèles de croissance adaptés aux tendances mondiales du commerce et de l’investissement; Soutenir les groupes vulnérables face aux risques économiques; Renforcer les infrastructures et les technologies, en investissant dans la formation des compétences et l’innovation technologique; Élaborer des stratégies de long terme ciblées pour garantir une gestion efficace des investissements publics, en mettant l'accent sur les priorités stratégiques.

Depuis l'adoption des lois sur les entreprises privées en 1990, le secteur privé a fait des progrès mais continue de rencontrer des obstacles. Le docteur Cân Van Luc propose de remplacer la Résolution 10-NQ/TW (2017) par une nouvelle résolution, afin de mieux soutenir le développement du secteur privé.

À long terme, les entreprises doivent être accompagnées pour développer des activités créatives et durables, contribuant ainsi aux objectifs de croissance élevés et stables du Vietnam. Selon le docteur Nguyên Quôc Viêt, vice-directeur de l’Institut de Recherche Économique et Politique (VEPR), "les entreprises sont le moteur principal de la croissance économique".

Bien que des défis demeurent pour la croissance économique en 2025, des réformes institutionnelles et des politiques adaptées permettront au secteur privé de jouer pleinement son rôle pour réaliser les objectifs ambitieux du Vietnam. - VNA

Voir plus

La vice-présidente de l’Assemblée nationale, Nguyen Thi Thanh et le professeur Kim Hak-Min, lors de la rencontre à Hanoï. Photo : VNA

Renforcer la coopération économique et décentralisée Vietnam-R. de Corée

La vice-présidente de l’Assemblée nationale vietnamienne, Nguyen Thi Thanh, a reçu le 26 décembre à Hanoï une délégation sud-coréenne conduite par le professeur Kim Hak-Min, afin de promouvoir la coopération économique et les échanges entre les localités des deux pays, dans le cadre du partenariat stratégique global Vietnam–République de Corée.

Quang Tri renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises. Photo: VNA

Pêche INN : Quang Tri intensifie le contrôle des navires

Quang Tri compte actuellement plus de 4 600 navires de 6 mètres et plus, dont 158 ne sont pas autorisés à exercer leurs activités. Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), la province renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises.

Production des produits de textile-habillement à la Compagnie par actions du textile Hoa Tho. Photo: VNA

L'industrie du textile-habillement consolide sa place dans la chaîne d'approvisionnement mondiale

Grâce à une grande capacité d’adaptation et à une stratégie de diversification des marchés et des produits, le secteur vietnamien du textile-habillement a réalisé en 2025 une reprise solide, atteignant ses objectifs de croissance malgré un environnement international instable. Fort de résultats encourageants et d’entreprises en bonne performance, le secteur entend renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et viser de nouveaux records d’exportation dans les années à venir.

Lancement du Festival du shopping de Hanoï 2025

Le Festival du shopping de Hanoï 2025 ouvre ses portes pour dynamiser la consommation intérieure

Réunissant des centaines d’entreprises venues de tout le pays, le Festival du shopping de Hanoï 2025 a officiellement démarré le 25 décembre dans le district de Dông Anh. À travers ses espaces thématiques et ses produits emblématiques, l’événement vise à stimuler la consommation, valoriser les produits vietnamiens et renforcer les liens entre producteurs et consommateurs, tout en contribuant au dynamisme commercial de la capitale.

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.