Organisé parle Département de la navigation maritime du Vietnam, il a privilégiéles échanges d'expériences et la discussion de mesures de développementdes ports maritimes au Vietnam et en Asie du Sud-Est.
Selon M. Nguyen Nhat, chef du Département de la navigation maritime duVietnam, l'ASEAN va entraîner progressivement la création ou ledéveloppement de secteurs économiques clés en mesure de concurrencerd'autres blocs économiques de la région comme du monde.
Pour ce, il est important que l'ASEAN dispose de politiques de servicesde transport maritime et de services auxiliaires, de ports maritimes...afin d'améliorer la qualité et l'efficience de ces derniers, mais aussid'assurer leur synergie avec les entreprises de tous secteurséconomiques de l'association.
Le Vietnam améliore sonsystème juridique, ses politiques et ses mécanismes relatifs auxservices de transport maritime, services auxiliaires et réseauxportuaires conformément et dans le respect de ses plus récentsengagements envers les pays de l'ASEAN comme l'Organisation mondiale duCommerce (OMC). La capacité annuelle de manutention de frêt dans lesports maritimes vietnamiens est passée de 103 millions de tonnes en 2002à près de 394,5 millions en 2012. -AVI
Développement urbain et rural à la hauteur des exigences de la nouvelle ère, selon le leader du Parti
Le secrétaire général du Parti, Tô Lâm a présidé le 17 septembre à Hanoï, une séance de travail avec la Permanence du Comité du Parti du gouvernement sur la mise en œuvre en trois ans de la Résolution n°19-NQ/TW concernant l’agriculture, les agriculteurs et la ruralité ainsi que de la Résolution n°06-NQ/TW relative à l’aménagement, à la construction, à la gestion et au développement durable des villes vietnamiennes à l’horizon 2030, avec vision 2045.
