Organisé parle Département de la navigation maritime du Vietnam, il a privilégiéles échanges d'expériences et la discussion de mesures de développementdes ports maritimes au Vietnam et en Asie du Sud-Est.
Selon M. Nguyen Nhat, chef du Département de la navigation maritime duVietnam, l'ASEAN va entraîner progressivement la création ou ledéveloppement de secteurs économiques clés en mesure de concurrencerd'autres blocs économiques de la région comme du monde.
Pour ce, il est important que l'ASEAN dispose de politiques de servicesde transport maritime et de services auxiliaires, de ports maritimes...afin d'améliorer la qualité et l'efficience de ces derniers, mais aussid'assurer leur synergie avec les entreprises de tous secteurséconomiques de l'association.
Le Vietnam améliore sonsystème juridique, ses politiques et ses mécanismes relatifs auxservices de transport maritime, services auxiliaires et réseauxportuaires conformément et dans le respect de ses plus récentsengagements envers les pays de l'ASEAN comme l'Organisation mondiale duCommerce (OMC). La capacité annuelle de manutention de frêt dans lesports maritimes vietnamiens est passée de 103 millions de tonnes en 2002à près de 394,5 millions en 2012. -AVI
Le Vietnam émerge comme un point lumineux de croissance, un partenaire fiable et responsable
Malgré un contexte mondial instable, le Vietnam a enregistré de solides performances en 2025. Grâce à des politiques souples et proactives menées par le Parti communiste du Vietnam et le gouvernement, les 15 objectifs socio-économiques clés ont été atteints, voire dépassés, et le PIB a progressé d’environ 8,02 %, dépassant les prévisions.
