Des péages sans barrière mis en place sur l’autoroute Hanoi-Hai Phong

Des péages sans barrière sont en place depuis le 1er juin à 09h00 sur l’autoroute Hanoi-Hai Phong.
Des péages sans barrière mis en place sur l’autoroute Hanoi-Hai Phong ảnh 1

Les véhicules allant de Hanoi à Hai Phong peuvent sans ralentir ni s’arrêter  passer sous ces portiques s’ils sont abonnés à la carte télépéage prépayée ETC (Electronic Toll Collection) dont le compte est suffisamment garni. Photo: VNA

Hanoi (VNA) - Les barrières de péages sur l’autoroute Hanoi-Hai Phong sont remplacées à partir du 1er juin 09h00 par des portiques qui détecteront les badges de télépéage des abonnés, permettant un trajet plus fluide et plus simple.

Les véhicules allant de Hanoi à Hai Phong peuvent sans ralentir ni s’arrêter  passer sous ces portiques s’ils sont abonnés à la carte télépéage prépayée ETC (Electronic Toll Collection) dont le compte est suffisamment garni.

Les usagers qui ne paient pas le péage d’autoroute se verront infliger une amende de deux à trois millions de dôngs et une suspension du permis de conduire d’un à trois mois selon la situation, en vertu de l’aliéna c, clause 4, article 5 du décret n°100/2019/ND/CP modifié et complété par le décret n°123/2021/ND-CP du gouvernement.

Actuellement, l'ensemble de l'autoroute Hanoï - Hai Phong compte 32 de ses 62 voies équipées de péages sans arrêt.

Les véhicules non éligibles entrant intentionnellement dans la gare de péage sans arrêt seront verbalisés.

Mise en chantier en mai 2008, l'autoroute Hanoi - Hai Phong débute au 3e périphérique de Hanoi puis traverse les provinces de Hung Yên, Hai Duong et Hai Phong où elle prend fin au port de Dinh Vu. D'une longueur de 105 km, cet ouvrage représente un investissement de plus de 40.000 milliards de dôngs, soit près de 2 milliards de dollars.

Répondant aux normes internationales, cet ouvrage stratégique permet de favoriser les transports entre la capitale et la ville portuaire de Hai Phong tout en diminuant les coûts et le temps de déplacement. L'autoroute Hanoi - Hai Phong ainsi que les Nationales 5, 10, 18, 38, 39, 21 forment un réseau de communications reliant les zones économiques clés, ce au service de l'optimisation du Triangle de développement du Nord. - VNA

Voir plus

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.