Le gouvernement vient de proposer un projetde réorganisation du Groupe de l'industrie navale du Vietnam(Vinashin).
"Face à la baisse de rentabilité des activités de Vinashin, legouvernement a élaboré un projet pour réorganiser ce groupeindustriel", a informé le ministre et président du bureau dugouvernement Nguyên Xuân Phuc, lors d'une conférence de presse dugouvernement, le 6 novembre à Hanoi.
D'après lui, ceprojet se concentre dans les secteurs de pointe de ce groupe que sontla construction et la réparation des navires, la formation des ouvriersdans ce domaine et d'autres services de l'industrie auxiliaire.
Lesmesures visant à rétablir et développer Vinashin ont été discutéesvivement lors d'un séminaire consacré au projet de développement de cegroupe industriel pour la période 2010-2015 et les orientations pour2020, tenu le 5 novembre à Hanoi. Ce séminaire visait à recueillir lesavis des participants, des responsables des ministères et desspécialistes dans l'industrie navale, sur ce projet de développement deVinashin afin d'en faire un véritable noyau de l'industrie navale duVietnam dans le futur.
La plupart des participants ont étéunanimes sur les contenus de ce projet, sauf une demande deréajustement. Ils ont proposé de changer l'appellation du projet quisera le projet de rétablissement et de développement de Vinashin pourla période 2010-2015 et les orientations pour 2020.
Concernantla question de formation des ressources humaines, le professeur Lê ViêtLuong, représentant de l'Université de la marine marchande, a proposéque le projet précise le nombre exact de cadres et d'employés quibénéficieront de formations. Le représentant du ministère du Plan et del'Investissement a, pour sa part, souligné la nécessité de concrétiserles mesures destinées à rétablir l'entreprise d'ici 2015, en sepenchant sur les mesures financières et celles liées au personnel.
D'aprèsle projet, d'ici 2012, le groupe se concentrera dans le maintien de laproduction et des emplois, la finalisation des contrats de constructionnavale déjà signés pour en assurer la livraison dans les délais fixés.Entre 2013 et 2015, sur la base de la situation réelle, plusieurschantiers navals seront agrandis pour être capables de prendre encharge la construction et la réparation des navires à exporter.
Entre2016-2020, Vinashin continuera d'agrandir ses chantiers navals, avec untaux de 40-50% pour les matières premières fabriquées localement en2020. En outre, le groupe se penchera sur le développement desinfrastructures, le renouvellement dans les activités de conceptiontechnique, la construction des centres d'études et d'essais, etc.
Vinashinprévoit également un plan de réaménagement de ses chantiers navals dansl'ensemble du pays. Il aura des chantiers dans le Nord (basés à HaiPhong et Quang Ninh), dans le Centre (à Khanh Hoà) et dans le Sud (àDông Nai et Hô Chi Minh-Ville). -AVI
Hai Phong se dote d’une zone économique spéciale
Les autorités estiment que la ZES de Hai Phong contribuera à hauteur d’environ 3 à 4% au produit intérieur brut régional (PIBR) de la ville d’ici 2030, et à plus de 5% les années suivantes. Dotée d’infrastructures modernes et synchronisées, elle est conçue comme un moteur de croissance socio-économique à long terme pour Hai Phong et l’ensemble du delta du fleuve Rouge.
