Hanoï (VNA) – Desexperts ayant participé au 9e séminaire annuel sur la Mer Orientale,organisé à Washington, ont donné leurs estimations sur les tensions actuellesdans cette zone maritime.
Le professeurchargé de la gestion des politiques de l’Université Keio, Toshihiro Nakayama, adéclaré que le Japon serait facilement affecté par les évolutions négatives enMer Orientale. Plus de 90% des échanges commerciaux du Japon dépendent autransport maritime. La Mer Orientale, qui est la ligne maritime artérielle,joue un rôle très important pour le Japon. Il s’est déclaré inquiète face à lavisée de Chine d’accaparer exclusivement la Mer Orientale pour soi.
Mme Pooja Bhatt,boursier de thèse de l’Université Jawaharlal Nehru, a affirmé la position de l’Indeau regard de la question de la Mer Orientale : la paix, la stabilité, lasécurité basées sur le droit et les normes internationales sont acceptées et l’Indesoutient la liberté de la navigation maritime et aérienne et le commerce sansinterruption. Ayant des profits en Mer Orientale, l’Inde deviendra une « victime »si la situation dans cette zone maritime reste instable. Ces dernières années, l’Indeaccélère sa présence en matière économique, politique et militaire avec lespays côtiers de la Mer Orientale.
Lors duséminaire, Mme Bec Strating, enseignante politique de l’Université australienneLa Trobe a souligné que l’Australie tirait des profits dans le maintien de lapaix et de la stabilité en Mer Orientale. C’est la première priorité du pays. L’Australies’inquiète du fait que de grands pays défient le droit en mer, ce constituantune menace pour la stabilité de la région.
En ce quiconcerne cette question, le 1er août, l’Inde aappelé à respecter le droit international en Mer Orientale.
Prenant la parolelors d’un point presse et répondant à la question d’un reporter indien concernantl’information que des navires chinois cherchent d’interrompre les activités d’explorationdu Groupe national gazopétrolier de l’Inde en Mer Orientale, le porte-parole duministère indien des AE, Raveesh Kumar, a souligné que la position de l’Indeétait toujours claire et immuable.
L’Inde partagedes intérêts économiques et commerciaux dans cette zone. Concrètement, 55% duvolume de marchandises de New Delhi sont transportés via la Mer Orientale. L’aspirationlégitime de l’Inde est de s’approcher de manière sécuritaire cette zone.
Raveesh Kumar aespéré que le droit international sera bien respecté lorsque l’Inde effectuerases activités normales dans ces eaux. -VNA