Grâce aux politiques préférentielles, lespêcheurs de la province de Nghê An (Centre) ont pu emprunter de l'argentpour construire de nouveaux bateaux de pêche afin de développer lapêche hauturière, mais aussi pour défendre la souveraineté du Vietnamdans ses zones maritimes.
Les pêcheurs de la commune deDiên Ngoc, district de Diên Châu, province de Nghê An, sont heureuxd’avoir pu bénéficier de ces aides. L’atelier de réparation et deconstruction navale de Bùi Van Tho, dans le village de Hông Yên, vientd’achever la construction d’un bateau à coque de bois qui sera mis àflot au mois de juillet. C’est le 5e de ce genre depuis le début del’année. Toujours en juillet, cet atelier lancera la construction detrois autres bateaux pour des pêcheurs de la région.
Chaquebateau coûte près d’un milliard de dôngs et, pour les pêcheurs, ils’agit d’une somme conséquente. Souvent, après commande, la plupart despêcheurs n’avaient pas assez d’argent pour finir de payer leurs bateaux.Auparavant, les familles avaient bien du mal à emprunter de l'argent àleurs amis et à leurs proches, et ils restaient devoir des sommes auchantier naval. Une situation problématique, même les ateliers deréparation et de construction leur faisaient crédit...
Autantdire que les politiques de crédit préférentiel en faveur des pêcheurssont particulièrement importantes. Trân Van Binh, propriétaire du bateauNA2661 et habitant le quartier de Quyêt Thành, commune de Diên Bich, necache pas sa satisfaction : «Auparavant, j’ai essayé d’investir dans unbateau pour pêcher au large, mais obtenir un prêt bancaire s’est avéréimpossible. Mais avec ces politiques de crédit préférentiel, je vaispouvoir emprunter un peu moins à mes proches et mes amis pour construireun nouveau bateau de grande capacité pour la pêche hauturière».
Lecas de Trân Van Binh n’était pas isolé, de nombreux pêcheurs n’avaientpas assez de moyens pour faire construire un bateau et devaient secontenter d’en acheter un, standard, dans d’autres localités. Pour lespropriétaires des bateaux anciens, les coûts de révision ou deréparation étaient très lourds à supporter, ce d’autant plus que leurexploitation était souvent déficitaire compte tenu de charges élevées,notamment en raison de leur consommation élevée de carburant.
Assistance technique et simplification des formalités
Cespolitiques changent tout pour eux maintenant. Un bateau neuf, plusgrand et de plus forte capacité, leur donne de meilleures conditions depêche hauturière, y compris en termes de sécurité, tout en leur assurantdes résultats de campagne de pêche deux à trois fois supérieurs...
Laprovince de Nghê An a décidé il y a quelques années d’une politique debonification des intérêts d’une durée de 12 mois pour la constructiond’un nouveau bateau de pêche. Et c’est ainsi que de 2010 à nos jours,les pêcheurs locaux ont investi 20,5 milliards de dôngs. Pour un bateau standard, la bonification est de 36 millions/an, pour ceux de capacitéintermédiaire, de 48 millions/an, et pour ceux de grande capacité, de 54millions/an. Il y a également des aides au niveau local, comme dans ledistrict de Nghi Lôc qui accorde une aide de 100 millions de dôngs pourun navire de grande capacité. À ce jour, les pêcheurs de Nghê An se sontengagés à construire de nouveaux bateaux de pêche grâce aux créditspréférentiels de l’État, dont le volume s’élève à 1.500 milliards dedôngs.
Thach Dinh Nghia, vice-président de la commune deDiên Bich, indique qu’en ce moment, la demande de bateaux de grandecapacité est forte, alors que les capacités de chantiers sont limitées.Par ailleurs, il souhaite que l’État et les autorités locales leuraccordent une assistance technique et simplifient les formalités de prêtbancaire. -VNA
Les pêcheurs de la commune deDiên Ngoc, district de Diên Châu, province de Nghê An, sont heureuxd’avoir pu bénéficier de ces aides. L’atelier de réparation et deconstruction navale de Bùi Van Tho, dans le village de Hông Yên, vientd’achever la construction d’un bateau à coque de bois qui sera mis àflot au mois de juillet. C’est le 5e de ce genre depuis le début del’année. Toujours en juillet, cet atelier lancera la construction detrois autres bateaux pour des pêcheurs de la région.
Chaquebateau coûte près d’un milliard de dôngs et, pour les pêcheurs, ils’agit d’une somme conséquente. Souvent, après commande, la plupart despêcheurs n’avaient pas assez d’argent pour finir de payer leurs bateaux.Auparavant, les familles avaient bien du mal à emprunter de l'argent àleurs amis et à leurs proches, et ils restaient devoir des sommes auchantier naval. Une situation problématique, même les ateliers deréparation et de construction leur faisaient crédit...
Autantdire que les politiques de crédit préférentiel en faveur des pêcheurssont particulièrement importantes. Trân Van Binh, propriétaire du bateauNA2661 et habitant le quartier de Quyêt Thành, commune de Diên Bich, necache pas sa satisfaction : «Auparavant, j’ai essayé d’investir dans unbateau pour pêcher au large, mais obtenir un prêt bancaire s’est avéréimpossible. Mais avec ces politiques de crédit préférentiel, je vaispouvoir emprunter un peu moins à mes proches et mes amis pour construireun nouveau bateau de grande capacité pour la pêche hauturière».
Lecas de Trân Van Binh n’était pas isolé, de nombreux pêcheurs n’avaientpas assez de moyens pour faire construire un bateau et devaient secontenter d’en acheter un, standard, dans d’autres localités. Pour lespropriétaires des bateaux anciens, les coûts de révision ou deréparation étaient très lourds à supporter, ce d’autant plus que leurexploitation était souvent déficitaire compte tenu de charges élevées,notamment en raison de leur consommation élevée de carburant.
Assistance technique et simplification des formalités
Cespolitiques changent tout pour eux maintenant. Un bateau neuf, plusgrand et de plus forte capacité, leur donne de meilleures conditions depêche hauturière, y compris en termes de sécurité, tout en leur assurantdes résultats de campagne de pêche deux à trois fois supérieurs...
Laprovince de Nghê An a décidé il y a quelques années d’une politique debonification des intérêts d’une durée de 12 mois pour la constructiond’un nouveau bateau de pêche. Et c’est ainsi que de 2010 à nos jours,les pêcheurs locaux ont investi 20,5 milliards de dôngs. Pour un bateau standard, la bonification est de 36 millions/an, pour ceux de capacitéintermédiaire, de 48 millions/an, et pour ceux de grande capacité, de 54millions/an. Il y a également des aides au niveau local, comme dans ledistrict de Nghi Lôc qui accorde une aide de 100 millions de dôngs pourun navire de grande capacité. À ce jour, les pêcheurs de Nghê An se sontengagés à construire de nouveaux bateaux de pêche grâce aux créditspréférentiels de l’État, dont le volume s’élève à 1.500 milliards dedôngs.
Thach Dinh Nghia, vice-président de la commune deDiên Bich, indique qu’en ce moment, la demande de bateaux de grandecapacité est forte, alors que les capacités de chantiers sont limitées.Par ailleurs, il souhaite que l’État et les autorités locales leuraccordent une assistance technique et simplifient les formalités de prêtbancaire. -VNA
