Delta du Mékong: l’investissement dans l’agriculture reste faible

Le delta du Mékong possède nombre de potentiels et d’atouts pour le développement de son agriculture, notamment ses segments rizicole et aquicole spécialisés dans la production pour l'exportation. Malgré cela, l’investissement demeure modeste.
Le delta duMékong possède nombre de potentiels et d’atouts pour le développement deson agriculture, notamment ses segments rizicole et aquicolespécialisés dans la production pour l'exportation. Malgré cela,l’investissement demeure modeste.

L’environnementd’investissement dans le delta du Mékong s’est beaucoup amélioré,attirant progressivement les investisseurs vietnamiens comme étrangers.Cette région a bénéficié d’une croissance annuelle de plus de 8% enmoyenne, proche de l’objectif de 8,14% pour 2014.

La promotion de l’investissement a fait, ces dernières années, deconsidérables progrès sous tous les aspects. Les projets financés parles aides publiques au développement (APD) ou l’investissement directétranger (IDE) ont augmenté chaque année. Néanmoins, l’investissementglobal ne répond toujours pas aux exigences du développement du delta, àcommencer par celui de l’agriculture et des zones rurales.

Selon le ministère du Plan et de l’Investissement, de 1993 à 2014, lesAPD revenant au delta du Mékong devraient atteindre près de 5,7milliards de dollars, soit 8,2% de celles accordées à l’ensemble dupays, mais seuls 500 millions de dollars concernent le secteur agricole.

De même, en septembre dernier, si la régionrecensait 903 projets d’IDE cumulant 11,8 milliards de dollars, soitprès de 5,3% des projets et 4,9% des fonds au niveau national, ceuxconcernant l’agriculture et la sylviculture n’étaient que de 52 projetspour 242 millions de dollars de capitaux, en dépit de leurs nombreuxpotentiels.
Les spécialistes considèrent que cette région nepeut susciter beaucoup d’investisseurs en raison d’un développement nondurable de son économie, en particulier des secteurs de l’agriculture etde l’aquaculture.

Une alliance régionale est impérative


D’après Nguyên Phong Quang, chef adjoint permanent du Comité dupilotage du Nam Bô occidental, chaque année, la région participe de 20%au PIB national. Elle représente 90% de la production nationale de rizdestiné à l’exportation, 70% de celle des fruits, et 60% de celle desproduits aquatiques l’exportation.

Ces résultats nedoivent pas cacher que la région fait face à beaucoup de difficulté :la croissance n’est pas durable, l’exploitation de ses potentiels et deses avantages n’est pas optimale ni adéquate, ses infrastructures nesont pas cohérentes, et l’adaptation de son agriculture aux conséquencesdu changement climatique - particulièrement importantes dans cetterégion - est largement insuffisante...

«La causeprincipale de ces difficultés tient à une coopération régionaleinsuffisante, à un manque de mécanismes et de politiques de coopérationentre les localités de la région, au sens général, mais aussi, et plusgrave, en matière d’investissement, qui affecte l’environnementd’investissement du delta tout entier», affirme Nguyên Phong Quang.

Doàn Duy Khuong, vice-président de la Chambre de commerce etd’industrie du Vietnam (VCCI), partage ces points en indiquant que«c’est une région riche de potentiels mais qu’elle ne parvient pasencore à exploiter pleinement. Elle fait aussi face à d’autresdifficultés comme la circulation routière, l’éducation, le développementdes services, en particulier le secteur tertiaire et quaternaire... Cealors que le delta a un besoin particulièrement important de faire appelà l’investissement pour développer ses infrastructures, en particulierpour des secteurs importants comme les infrastructures de transport, del’énergie, des ressources humaines, de la protection del’environnement...»

Pour mieux attirerl’investissement dans le delta du Mékong, Trân Huu Hiêp, chef duDépartement de l’économie du Comité de pilotage du Nam Bô occidental,souligne que la promotion du commerce et de l’investissement impliqueune étroite coopération régionale.

Des politiques incitatives


Selon le vice-ministre du Plan et de l’Investissement, Nguyên VanHiêu, le delta du Mékong s’est fixé pour objectif d’ici à 2015 dedevenir une région agricole et aquicole de pointe du pays, bénéficiantd’une croissance soutenue et régulière sur le plan économique, maisaussi socioculturel.

Pour ce, le ministère du Planet de l’Investissement, en coopération avec les ministères et organismesconcernés, supervise de près l’institution d’une coopération étroiteentre les acteurs de la chaîne agricole - du producteur au consommateur-, l’amélioration de l’environnement d’affaires des entreprisesd’exportation permettant d’assurer les revenus des producteurs. Sansoublier la poursuite, dans le cadre de la restructuration de l’économierégionale, de la transition vers un modèle de production de qualité,notamment en prenant les politiques nécessaires pour faciliter l’accèsau fonds des acteurs économiques.

Le vice-ministrede l’Agriculture et du Développement rural, Trân Thanh Nam, souligne quedes politiques encourageantes sont nécessaires pour développer lesproduits agricoles clés de la région, soutenir les entreprises detransformation et d’exportation de produits aquatiques, ainsi querenforcer l’investissement dans les infrastructures rurales. – VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la réunion. Photo: VNA

Le PM appelle à bien préparer le lancement de 234 grands projets

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé, le 16 décembre à Hanoï, une réunion de la permanence du gouvernement consacrée aux préparatifs de la cérémonie de mise en chantier et d’inauguration simultanée de 234 ouvrages d’envergure nationale, représentant un investissement total de plus de 3,4 millions de milliards de dôngs (environ 133,8 milliards de dollars). Cet événement s’inscrit dans la dynamique de célébration du XIVᵉ Congrès national du Parti.

Nguyen Duy Kien, chef de la division Asie du Nord-Est et Pacifique Sud au ministère de l’Industrie et du Commerce. Photo: VNA

Vietnam-Japon-R. de Corée : un fort potentiel commercial et d’investissement

Le Japon et la République de Corée demeurent deux partenaires économiques majeurs du Vietnam, tant dans le commerce que dans l’investissement. Dans un contexte de recomposition des chaînes de valeur régionales et mondiales, le potentiel de coopération avec ces deux économies d’Asie du Nord-Est reste considérable. Toutefois, pour mieux en tirer parti, les entreprises vietnamiennes doivent clarifier leurs stratégies et moderniser en permanence leurs capacités technologiques, ont souligné des experts.

Photo d'illustration : VNA

Attraction des IDE : le Vietnam mise sur la qualité

Dans un contexte marqué par les incertitudes persistantes de l’économie mondiale et par une tendance au « resserrement et à la restructuration » des flux d’investissements internationaux, le Vietnam continue de s’affirmer comme une destination attractive pour les investisseurs étrangers.

Au terminal 2 de l’aéroport international de Nôi Bài. Photo : VNA

L’aéroport international de Nôi Bài inaugurera un terminal automatisé

Le terminal 2 agrandi de l’aéroport international de Nôi Bài à Hanoi ouvrira officiellement ses portes le 19 décembre, marquant une étape importante dans la transformation numérique de l’aéroport et ses efforts pour accroître sa capacité face à la croissance continue de la demande de passagers.

Long Thành

Finalisation des espaces paysagers des voies d'accès à l’aéroport de Long Thanh

Après plus de deux ans de travaux, à la mi-décembre 2025, les routes de raccordement direct (lignes T1 et T2) à l'aéroport de Long Thành sont globalement achevées. Longues de près de 8 km et conçues pour permettre une vitesse de 80 à 100 km/h, ces infrastructures critiques sont désormais en phase de finition. Le tracé est déjà embelli par des espaces verts. Les unités de construction mobilisent actuellement toutes leurs ressources pour finaliser les derniers détails, garantissant l'achèvement complet de l'ouvrage dès ce mois de décembre.

Un gros-porteur Boeing 787-9 de la compagnie Vietnam Airlines atterrit en toute sécurité à l'aéroport international de Long Thanh lors d'un vol d'essai le 15 décembre. Photo : VNA

Premier vol d'essai à l'aéroport international de Long Thanh

Un Boeing 787 en provenance de l'aéroport international de Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville a atterri à 15h58 le 15 décembre à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province de Dong Nai. Cet incident marque le succès du premier vol d'essai du nouvel aéroport, avant son ouverture officielle prévue le 19 décembre.

Inauguration de l'usine VinFast à Subang. Photo: VinFast

VinFast inaugure une usine de véhicules électriques en Indonésie

Le constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast a officiellement inauguréle 15 décembre son usine de Subang, dans l'ouest de Java. Cette inauguration marque une étape décisive dans la stratégie de l'entreprise visant à étendre son réseau de production mondial et à renforcer son engagement à long terme en Indonésie.