Dans le "royaume des briqueteries" de Mang Thit à Vinh Long

Outre ses vergers luxuriants à perte de vue, la province de Vinh Long est aussi et surtout réputée pour les briqueteries et poteries séculaires de Mang Thit. Un patrimoine qu’il est nécessaire de préserver
Vinh Long (VNA) - Outre ses vergers luxuriants à perte de vue, la province de Vinh Long est aussi et surtout réputée pour les briqueteries et poteries séculaires de Mang Thit. Un patrimoine qu’il est nécessaire de préserver.
Dans le "royaume des briqueteries" de Mang Thit à Vinh Long ảnh 1La beauté des briqueteries de Mang Thit. Photo : CVN

La terre fertile de Vinh Long est entourée par les fleuves Tiên et Hâu, les deux bras du Mékong. C’est grâce à des conditions naturelles favorables que la localité est surnommée "le grenier de fruits" du pays. Quand on parle de Vinh Long, on pense immédiatement aux villages d’artisanat tels que tricotage, production de tofu, confection de bonbons… Sans oublier la fabrication de briques et céramiques dans le district de Mang Thit.

Structures originales

En se rendant pour la première fois à Mang Thit, difficile de ne pas s’émerveiller devant ces fours de forme ovoïde en briques tout le long de la rivière Cô Chiên. Au loin, ces ouvrages de couleur ocre, à l’image de ruches d’abeille géantes, se démarquent et contrastent avec le bleu du ciel de cette région ensoleillée. On l’appelle le "Royaume des briqueteries" ou plus littérairement le "Royaume rouge".

Les briqueteries et poteries sont apparues il y a plus d’un siècle. La construction d’un four haut de plus de 10 m nécessite plusieurs dizaines de milliers de briques. Comme les abeilles, les ouvriers travaillent en continu et avec diligence. La structure particulière du four est construite à partir d’un mélange de terre, de sable et d’eau.
Dans le "royaume des briqueteries" de Mang Thit à Vinh Long ảnh 2À l’intérieur d’une briqueterie. Photo : CVN

Pourtant, le tourbillon de la vie moderne a peu à peu éteint la flamme qui brûlait alors dans ces briqueteries et ces architectures ne restent plus que l’image emblématique d’un temps passé. Autrefois, Mang Thit était considéré comme le lieu de production de briques rouges et de céramiques le plus animé du delta du Mékong.

Pour obtenir une brique rouge, le processus de fabrication dure un mois et doit passer plusieurs étapes avant la cuisson, sans parler des techniques complexes et de la dextérité des artisans. Une fois que les briques sont introduites dans le four, la fermeture s’effectue au sommet avant d’allumer le foyer. Les produits ne s’écoulaient pas uniquement dans le pays mais s’exportaient également vers d’autres marchés étrangers.

Relance de l’artisanat

Selon les habitants, c’est dans les années 1980 que Mang Thit connaît son apogée. Tout le district disposait de près de 1.000 ateliers de production et de 3.000 fours. Au début du XXe siècle, les briques et tuiles de la région étaient hautement appréciées grâce aux sources abondantes d’argile naturelle qu’offre la rivière  Cô Chiên, aux techniques de cuisson exigeantes et à l’attention particulière prêtée par les artisans au processus de production.

La vie des autochtones était alors étroitement liée aux fours et aux briques. Ce métier a en effet su leur rapporter des revenus stables pendant de nombreuses années. On raconte que pendant l’âge d’or du métier, le feu brûlait jour et nuit dans les briqueteries, sans interruption. Nombreuses étaient les barques et les pirogues qui s’affairaient sur la rivière pour transporter matières premières et marchandises. Marchandises qui étaient d’ailleurs exportées vers le Cambodge, la Thaïlande ou la République de Corée.

C’est à partir des années 2000 que le "Royaume des briqueteries" connaît son déclin. Le rythme effréné de la vie moderne et la modification du goût des consommateurs ont fait de ce métier un artisanat de plus en plus délaissé, au grand dam des passionnés. En cause notamment les frais élevés de production et la baisse continue des commandes qui ont poussé de nombreux ateliers à mettre la clef sous la porte. À présent, Mang Thit ne compte plus que 1.000 fours et des ruines…
Dans le "royaume des briqueteries" de Mang Thit à Vinh Long ảnh 3Briques prêtes pour la cuisson dans le four. Photo : CVN
Récemment, dans le but de préserver et de développer les valeurs culturelles et historiques des briqueteries, le Service provincial de la culture, des sports et du tourisme, en collaboration avec des architectes et investisseurs, a lancé le projet intitulé "Patrimoine contemporain de Mang Thit".

Le Docteur et architecte Ngô Anh Dào, membre du groupe des experts-auteurs du projet, affirme que le réseau des briqueteries est censé être un “trésor” de grande valeur qui a été établi il y a plus de 100 ans avant de tomber dans le déclin il y a à peu près 20 ans. Il s’agit de merveilles architecturales inspirées de la culture et de l’art des Kinh, des Khmers et des Chinois.

Cet endroit possède des conditions favorables pour devenir une destination touristique attrayante, capable de rapporter des ressources financières notables à la localité. Mais en vue de réaliser ce projet, il importe que les autorités locales et les habitants travaillent main dans la main.

La province de Vinh Long pourrait par exemple transformer la chaîne de four-atelier-maison des habitants en établissements de séjour ou homestay, ouvrir un musée de céramique ou encore déployer des activités de confection de briques pour les touristes… - CVN/VNA

Voir plus

La plage de Ky Xuan (province de Ha Tinh) possède un long littoral, du sable fin et une beauté naturelle préservée. Photo : VNA

Le tourisme balnéaire vietnamien entre dans sa haute saison estivale

À l’approche de l’été 2026, le marché du tourisme intérieur connaît une forte accélération, notamment dans les destinations balnéaires. Des villes côtières comme Da Nang, Nha Trang, Phu Quoc, Ha Long et Cat Ba enregistrent une fréquentation soutenue, portée par la reprise précoce des voyages familiaux et des courts séjours de détente.

Apparu au début du 20e siècle, le marché flottant de Cai Rang se trouve au croisement des rivières Cân Thơ, Dâu Sâu, Cai Son et Cai Rang. Photo: thamhiemmekong.com

Au fil du marché flottant de Cai Rang, éclatant de couleurs tropicales

L’Association du tourisme de la ville a déclaré que le marché flottant de Cai Rang et le tourisme fluvial sont des caractéristiques emblématiques de Cân Tho. Elle étudie de nouveaux circuits pour relier le marché flottant à d’autres attractions touristiques, en proposant des services variés pour enrichir l’expérience des visiteurs, tels que des dégustations de spécialités culinaires et des spectacles artistiques de différentes régions.

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel. Photo : VNA

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel

Ces vergers ont été sélectionnés parmi les 143 « beaux vergers » reconnus par le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, répondant à des critères liés à la superficie, aux processus de production, à l’hygiène sanitaire des aliments ainsi qu’à l’accessibilité et à la qualité paysagère pour l’accueil des touristes.

Une partie de la plage de Nha Trang, dans la province de Khanh Hoa, attire les touristes. Photo : VNA.

Khanh Hoa : L’ambition de devenir un centre touristique balnéaire international

La Résolution n° 80-NQ/TW du Bureau politique sur le développement culturel, promulguée début 2026, exige de mobiliser la force intrinsèque de la culture pour un développement durable. Pour Khanh Hoa, cette orientation majeure constitue un véritable principe directeur, transformant désormais la culture en « l'âme » du tourisme.

Le train « Connexion des patrimoines du Centre », reliant Hue à Da Nang, propose une expérience sensorielle unique. Photo: nhandan.vn

"Connexion des patrimoines du Centre " : une odyssée culturelle sur rail

Tout au long de cette ligne traversant les régions patrimoniales du Centre, les voyageurs découvrent les couleurs des fleurs saisonnières défilant derrière les fenêtres du train, tandis que les chants populaires résonnent entre mer et montagnes. Dans une atmosphère calme et détendue, les passagers peuvent ainsi explorer plus profondément les traditions culturelles locales.

Des touristes pratiquent le stand-up paddle (Sup) et la plongée en apnée au large de l’archipel Hai Tac, aux larges de la province méridionale de An Giang. Photo : VNA

Le slow travel renforce les liens et redéfinit les tendances touristiques

Plutôt que de se précipiter pour visiter un maximum d’attractions, le slow travel permet aux visiteurs de s’immerger dans la vie locale. Ils peuvent flâner dans un marché de montagne, apprendre à cuisiner un plat traditionnel, faire du vélo dans un village de pêcheurs côtier ou simplement apprécier le rythme paisible de la vie à la campagne.

Le pont d’Or dans la zone touristique Sun World Ba Na Hills à Da Nang. Photo: VNA

Da Nang veut s’imposer comme un hub touristique majeur en Asie

Au cours des quatre premiers mois de l’année, Da Nang a accueilli près de 6 millions de visiteurs (+19,2 %), dont 3,4 millions d’étrangers. À l’occasion des récents congés marquant la Fête des rois Hùng, la Journée de la Libération du Sud et de la Réunification nationale (30 avril) ainsi que la Journée internationale du Travail (1er mai), Da Nang a enregistré 1,46 million de touristes, générant environ 5.700 milliards de dôngs de recettes.

Grâce à sa politique de visas exceptionnelle, Phu Quoc est une destination sans obstacle pour les voyageurs internationaux. (Photo : Fabl Belek)

Les atouts exclusifs qui distinguent Phu Quoc des autres îles

Entre Bali, les Maldives et Phuket, destinations incontournables du tourisme mondial, l'île de Phu Quoc, dans la province d'An Giang (Sud), se distingue par un atout unique : non seulement elle est magnifique, mais elle est aussi d'une accessibilité remarquable.

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat. Photo: VNA

Da Lat - Trai Mat : un voyage dans le temps sur les rails de la nostalgie

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat, célèbre pour son système de rails à crémaillère unique au monde, une prouesse technique à l’époque partagée uniquement avec la Suisse.