Couvrant près de 1.300 km², Da Nang observe ces dernières années uneurbanisation importante. Cette jeune ville est devenue un centre urbainde première catégorie en 2003 lorsqu'elle a satisfait aux normes entermes d'environnement, de densité de population, d'infrastructures, dequalité des services et de capacités de gestion.
L'économie locale se développe et connaît une croissance annuellemoyenne de l'ordre de 19% depuis 1997. Cette année-là, le produitintérieur brut (PIB) par personne était de 4,8 millions de dongs pour unan ; puis de près de 5,7 millions de dongs en l'an 2000 ; et enfind'environ 48 millions de dongs en 2012, soit 10 fois plus qu'en 1997.
Da Nang a aussi appliqué plusieurs politiques sociales efficientes,avec un hôpital offrant consultations et traitements médicaux gratuitsaux femmes démunies, un hôpital obstétrique et pédiatrique moderne avec600 lits. L'hôpital cancérologique de Da Nang - qui a accueilli sespremiers patients début 2013 - est le premier hôpital spécialisé dans letraitement du cancer du Centre et des Hauts plateaux du Centre. Saconstruction a été financée grâce aux généreuses contributionsd'organisations, d'entreprises et de particuliers, suite à l'élansuscité par l'Association de patronage des femmes et des enfants démunisde Da Nang.
Selon le président du Comité populaire de DaNang, Van Huu Chien, la ville a obtenu des résultats excellents dansl'économie et le bien-être social, mais aussi dans la sécurité publique,politique et sociale. Un point remarquable, ce grâce aux préconisationsdes autorités de la ville, très bien accueillies par l'ensemble de lapopulation.
Dans les années qui viennent, Da Nang sefocalisera sur le développement des services, des hautes technologies etde l'industrie, sur la construction d'infrastructures modernes etadaptées à ses besoins, sur la culture et le bien-être social, ainsi quesur le développement de ressources humaines hautement qualifiées. - VNA
Le trafic aérien atteint 1,68 million de passagers pendant les périodes de vacances
Le trafic aérien intérieur a représenté 675.140 passagers et 3.400 tonnes de fret, soit des baisses respectives de 7,5% et 11,6%. En revanche, le transport international a affiché une forte croissance, dépassant le million de passagers et atteignant 24.050 tonnes de fret, en hausse de 10% pour le nombre de passagers et de 10,6% pour le volume de fret.
