La ville de Da Nang (Centre) a demandé auxentreprises japonaises, et plus particulièrement à celles de la régiondu Kansai, de venir investir dans l'industrie auxiliaire, les hautestechnologies, l'électricité, l'électronique et les énergiesrenouvelables...
Lors d'un séminaire organisé mercredi à Da Nang par le Comité populairede la ville et l'Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO),les autorités locales ont souhaité que la partie japonaise coopère avecla ville dans l'organisation annuelle du séminaire de promotion del'investissement du Japon et du Kansai (à Da Nang ou Osaka) et dans lafourniture des informations sur l'environnement et les opportunitésd'investissement de la ville vietnamienne aux entreprises japonaises.
En ce qui concerne le développement des ressources humaines, Da Nangattend un programme d'alliance dans la formation des étudiantspost-universitaires et une coopération dans la recherche entre lesuniversités de Da Nang et de Kansai.
Quant au tourismeet au commerce, les deux parties projettent de mettre en place des volscharters et d'ouvrir des lignes directes reliant Da Nang à Osaka etinversement, de créer un centre de présentation du tourisme ainsi qued'organiser des échanges et rencontres entre les entrepreneurs japonaiset ceux de Da Nang,...
Da Nang a établi des relations decoopération avec les villes japonaises de Mitsuke, Kawasaki, Sakai,Nagasaki et de Yokohama.
La ville a enregistré près de231,156 millions de dollars d'investissement japonais, répartis dans 50projets. Le Japon a accordé 330 millions de dollars d'aide publique audéveloppement (APD) à Da Nang. -AVI
Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.
