La MCL fixe des normesinternationales dans une industrie véritablement mondialisée. Souventqualifiée de "Charte des droits des gens de mer", elle a été adoptée parles représentants des gouvernements, des employeurs et des travailleurslors d'une session extraordinaire de la Conférence internationale duTravail en février 2006.
Elle est unique en son genreparce qu'elle vise à la fois à assurer un travail décent pour les gensde mer et à préserver les intérêts économiques des armateurs de qualitédans un contexte de concurrence loyale.
Se félicitant decette ratification par le Vietnam, le directeur national de l'OIT,Gyorgy Sziraczki, a vivement apprécié ses efforts de protéger lesintérêts des travailleurs à bord des navires. Il a affirmé que l'OITse tiendra aux côtés du Vietnam pour l'aider à améliorer ses compétenceset à appliquer la Convention du travail maritime.
LePremier ministre du Vietnam a signé le 25 juillet dernier une décisionsur l'approbation du plan de l'application de la MLC.
Selon le Département de navigation maritime du Vietnam, le pays possède3.260 km de côtes et 37 ports maritimes. À ce jour, environ 20.000Vietnamiens exercent la profession de marins, dont 6.721 sont membres del'Association des armateurs du Vietnam.- VNA
Le Vietnam entend faire des villes un nouveau moteur de croissance économique
Le Vietnam doit transformer son modèle de développement urbain, en passant d’une croissance fondée principalement sur l’extension de l’espace bâti et la mobilisation des investissements à un modèle axé sur la productivité, l’innovation, les technologies et l’utilisation efficace des ressources. Cette orientation a été soulignée lors du Forum vietnamien sur le développement urbain durable 2026, organisé le 6 novembre à Hanoï par la Commission centrale des politiques et des stratégies, en coordination avec le ministère de la Construction.
