Construction des infrastructures de l'aéroport international de Long Thanh

Le JICA et la compagnie générale des aéroports internationaux du Vietnam ont travaillé mardi avec le Comité populaire de la province de Dông Nai (Sud) sur l'amélioration et le développement des infrastructures de l'aéroport international de Long Thanh.
L'Agence decoopération internationale du Japon (JICA) et la compagnie générale desaéroports internationaux du Vietnam ont travaillé mardi avec le Comitépopulaire de la province de Dông Nai (Sud) sur l'amélioration et ledéveloppement des infrastructures de l'aéroport international de LongThanh.

Ces derniers temps, la province de Dông Nai avecl'aide de JICA a construit ou réhabilité des ouvrages de grandeenvergure nécessaires aux travaux de cet aéroport international.

Il s'agit notamment de la centrale d'eau de Nhon Trach, de la route àgrande vitesse Hô Chi Minh-Ville-Long Thanh-Dâu Giây, de quatre stationsde télécommunications, d'axes routiers desservant l'aéroport, ainsi quel'amélioration de l'aménagement général de la création de quatrenouvelles zones urbaines qui seront situées sur 21.000 ha de 12 communesdes districts de Long Thanh et de Câm My...

Selon ladécision du Premier ministre portant sur le plan d'aménagement del'aéroport international de Long Thanh, celui-ci sera construit sur5.000 ha des communes de Long Phuoc, Long An, Binh Son, Suoi Trau, BauCan et de Cam Duong du district de Long Thanh.

Destiné à être un site de transit pour toute l'Asie du Sud-Est, ilpourra accueillir des A380-800 ou équivalents, de recevoir 25 millionsde passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an en 2020, puis 50millions et 1,5 million d'ici 2030, et enfin 100 millions et 5 millionsaprès 2030.

L'aéroport de Long Thanh dont le maître d'ouvrageest la Compagnie générale des aéroports du Sud et le consultant, laCompagnie de conseil japonais (JAC), représente un investissement deplus de 6.744,7 millions de dollars pour sa première phase qui,s'étendant jusqu'en 2020, sera lancée en 2015.

Selon lasociété australienne d'avocat Hansen Partnership, Long Thanh contribueraà entre 3% et 5% du PIB national. Une fois en service, il recevra 80%des passagers internationaux transitant au Vietnam et 20% des passagersdomestiques circulant au Vietnam.

Selon les diversaménagements, le pays possèdera dix aéroports internationaux en 2020,celui de Long Thanh représentant 10% de leur superficie totale, arappelé le ministre du Transport et des Communications, M. Dinh LaThang. -AVI

Voir plus

Dans les stations-service indonésiennes, les gens font la queue pour faire le plein comme d'habitude ; il n'y a ni pénurie ni longues files d'attente. Photo : VNA

Un expert indonésien recommande des piliers stratégiques pour la sécurité énergétique du Vietnam

Selon Beni Sukadis, coordinateur principal de l'Institut indonésien de défense et d'études stratégiques (LESPERSSI), à long terme, le Vietnam accélère le développement des énergies renouvelables conformément à son nouveau plan énergétique, en privilégiant l’éolien offshore et le solaire dans un contexte de tensions géopolitiques persistantes au Moyen-Orient plongeant le marché énergétique mondial dans l'incertitude.

L'intelligence artificielle sera au cœur du Forum VALOMA LogTech 2026 qui se tiendra le 9 mai à Hanoi. Photo : IA

L’IA au cœur du Forum sur les technologies logistiques 2026

Le forum VALOMA LogTech 2026, prévu le 9 mai à Hanoi, devrait fournir des informations pratiques sur l’application de l’intelligence artificielle (IA) dans les opérations logistiques, avec des études de cas réelles d’entreprises qui ont mis en œuvre des solutions d’IA.

Le 13 mai 2025, 150 jeunes délégués visitent le groupe militaro-industriel et de télécommunications Viettel. Photo d'illustration : VNA

Mois d'action pour les enfants 2026 : la sécurité des enfants à l'ère numérique

Sous le thème « Des enfants heureux et en sécurité à l'ère du numérique », la campagne de cette année met l'accent sur des messages clés tels que la protection des enfants en ligne, l'acquisition de compétences numériques sécuritaires, la prévention des violences, des abus, des blessures et des noyades, ainsi que le renforcement du rôle des familles, des écoles et de la société.

Des délégués lors du lancement de la nouvelle version de la plateforme d'échange technologique de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Les percées dans la mise en œuvre de la résolution 57 doivent être mesurables

Grâce à une orientation concertée et une mise en œuvre unifiée, les ministères, les secteurs et les collectivités locales traduisent la résolution n° 57-NQ/TW du Politburo sur les percées dans le développement de la science, de la technologie, l’innovation et la transformation numérique nationale en institutions concrètes, en ressources mobilisées et en résultats mesurables.

Préparation des fruits pour la production de jus à l'usine de la société par actions Wana Beverage, implantée dans la zone industrielle de Chau Duc, à Ba Ria-Vung Tau. Photo : VNA

Agroalimentaire : l’impératif d’une transition de la simple production vers la maîtrise des chaînes de valeur

Le marché alimentaire mondial, dont la valorisation annuelle avoisine les 10 000 milliards de dollars, présente un secteur à potentiel de croissance stable, mais la répartition des profits y est particulièrement déséquilibrée. Alors que la production de matières premières ne capte que 5% à 10% de la valeur finale, les segments de la distribution et du commerce de détail s'en approprient entre 50% et 70%.

Le tran de la réunification. Photo: VNA

Restructuration des chemins de fer vietnamiens en groupe économique

La Société générale des chemins de fer du Vietnam deviendra un groupe économique, selon un plan de restructuration. L’objectif est de valoriser les atouts du secteur et de renforcer sa compétitivité, en consolidant son rôle d’entreprise clé dans l’organisation, la gestion, l’exploitation et la maintenance du réseau ferroviaire.

Hô Chi Minh-Ville. Photo: vietnam.vn

Le Vietnam se prépare à un nouveau chapitre de croissance urbaine

Porté par de fortes ambitions infrastructurelles, un marché intérieur vaste, une attractivité constante pour les IDE et une priorité accrue accordée au développement urbain intégré, le Vietnam est en excellente posture pour façonner sa prochaine génération de croissance urbaine de manière plus stratégique et durable.

Le Vietnam à l’écoute du modèle énergétique japonais

Le Vietnam à l’écoute du modèle énergétique japonais

Face aux incertitudes géopolitiques mondiales, l’expérience du Japon en matière de sécurité énergétique offre des enseignements précieux au Vietnam pour renforcer la résilience de son système énergétique et accélérer sa transition vers un modèle durable.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyên Hoa Binh lors du Dialogue sur la finance et la technologie Vietnam-États-Unis. Photo : VNA

Les entreprises américaines veulent investir plus dans le secteur fintech au Vietnam

S’exprimant lors du Dialogue sur la finance et la technologie Vietnam-États-Unis, placé sous le thème « Technologie et avenir de la finance mondiale », le vice-Premier ministre permanent Nguyên Hoa Binh a réaffirmé l’engagement du Vietnam en faveur d’un environnement favorable aux investissements, grâce à des politiques novatrices et à une protection renforcée des investisseurs étrangers.

Le Centre financier international du Vietnam à Dà Nang, inauguré le 9 janvier, marquant une étape majeure dans la mise en place d’un modèle de centre financier international moderne, axé sur l’innovation, les technologies numériques et la finance durable. Photo : VNA

Le Centre financier international de Dà Nang intéresse les entreprises japonaises

Plus qu’un simple regroupement d’institutions financières, ce centre constitue un véritable écosystème intégré: capitaux, technologies, services et talents s’y rencontrent et interagissent. En choisissant Dà Nang pour accueillir ce modèle, le Vietnam mise sur un nouveau pôle de croissance, capable d’expérimenter des politiques innovantes et d’attirer des investisseurs à la recherche de flexibilité.