"Le monorail dans l'aménagement des communications urbaines" était lethème d'un colloque organisé jeudi à Hô Chi Minh-Ville.
L'événement, organisé par la Compagnie générale d'import-export et deconstruction (Vinaconex) en collaboration avec le Service destransports et des communications de Ho Chi Minh-Ville, a réuni unecentaine de scientifiques, gestionnaires et experts vietnamiens etétrangers dans les domaines des communications, de l'aménagement et dela construction.
La plupart des participants ont affirméque la construction du réseau de monorail était une des "meilleuressolutions" pour réduire la densité du trafic sur les axes decommunication du pays, surtout des grandes villes.
SelonDang Hoàng Huy, directeur général de Vinaconex Xuân Mai, "le monorailparticipera largement à la réduction des embouteillages, des accidentsde la route et réduira le temps d'accès au centre-ville, puisqu'unequantité moindre de véhicules individuels sera sur les routes".D'ailleurs, le monorail devancera le futur développement des citésurbaines modernes et des centres commerciaux qui sont en train deprendre forme.
Cela dit, Ngô Viêt Nam Son, expert enurbanisme, a averti les gestionnaires et constructeurs qu'il étaitimpératif de se préoccuper, lors de la construction du monorail, de laconformité entre la conception et l'aménagement urbain. Il faut quel'itinéraire qu'emprunte le monorail desserve les sites historiques etculturels, que les arrêts soient décidés de manière réfléchie etfaciliter l'accès aux piétons, en particulier pour les personnes àmobilité réduite.
À Hô Chi Minh-Ville (qui constitue legrand noeud de communications du pays ), la construction du monorailest considéré comme la solution la mieux adaptée. Bui Xuân Cuong,directeur adjoint du Service municipal des transports et descommunications, informe que selon le plan d'aménagement descommunications urbaines d'ici 2020, "la mégapole du Sud disposera dedeux lignes de monorail". La première, d'une longueur de 12 km, partirade la route Nguyên Van Linh pour croiser la Nationale 50 et aura pourterminus la cité urbaine de Thu Thiêm. Sa gare de 5 ha devrait êtreaménagée dans le district de Binh Chanh. La seconde, de 8km, commenceraau carrefour Go Vap, puis traversera le parc des logiciels Quang Trungpour se terminer à Tân Thoi Hiêp. La gare principale, de 3 ha, seraconstruite dans le 12e arrondissement.
Pour l'heure, leComité populaire de Hô Chi Minh-Ville a confié au comité de gestion deschemins de fer urbains la sélection des partenaires sous forme de BOT(construction-opération-transfert). La première ligne de monoraildevrait transporter ses premiers passagers en 2015. -AVI
