Le cadre régional dela gouvernance des industries extractives de l'ASEAN a été présenté lorsd'un colloque organisé le 5 décembre à Hanoi par le centre PanNature.
Cet événement a permis à ses participants de discuter del'application de ce cadre au Vietnam, ainsi que de l'assistance des paysmembres de l'Association des Nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) pourbénéficier d'une meilleure gestion des ressources naturelles. Il a réunides représentants d'administrations publiques, d'instituts de rechercheet d'ONG.
Selon le directeur du centre PanNature,Nguyen Viet Dung, le cadre régional de la gouvernance des industriesextractives de l'ASEAN promeut la responsabilité, la transparence et labonne gestion dans ce secteur afin de contribuer au développementdurable de la région. Le secrétaire général adjoint de l'Union desassociations des sciences et des techniques du Vietnam, Mme Pham BichSan, a souligné l'importance de la coopération régionale dans ceproblème. Elle a indiqué que la coopération au sein de l'ASEAN pouvaitaider ses membres à faire face aux défis pour une meilleure gestion desressources naturelles.
Les industries extractives ont unrôle important car elles fournissent des matières premières à laproduction industrielle. Elles contribuent considérablement à lacroissance économique de plusieurs pays membres de l'ASEAN.L'exploitation de pétrole et de minerais constitue par ailleurs unsecteur clé qui favorise la réalisation des objectifs économiques de larégion.
En fait, l'exploitation des ressourcesnaturelles est un des secteurs très complexes en termes de technologiescomme d'investissements. En outre, la signature de contrats dans cesdomaines présente des risques importants. Une mauvaise gouvernancepourrait ralentir la croissance économique, causer des pertes, dégraderl'écosystème ou entraîner des conflits d'intérêt. C'est pourquoi larégion doit disposer d'un cadre en matière de gouvernance de sesindustries extractives afin de s'assurer d'un développement durable.-VNA
Transports : le Premier ministre Lê Minh Hung exige la ponctualité des chantiers clés
Selon les rapports présentés lors de la réunion, à la fin du mois d’août 2026, les projets de transport clés avaient décaissé 95,44 billions de dôngs, soit 38% des capitaux alloués, un taux inférieur à la moyenne nationale qui avoisine les 50%.
