Cet événement était placé sous les auspices de l'ambassade d'Inde auVietnam, de la Chambre de Commerce et d'Industrie du Vietnam (VCCI), dela Chambre de Commerce d'Inde (ICC), et de la Chambre de Commerce d'Indeau Vietnam (InCham).
Il a été honoré de la présence duministre indien du Tourisme, Chiranjeevi Konidala, de l'ambassadeurd'Inde au Vietnam, Ranjit Rae, du président de l'ICC, Rajiv Mundha,ainsi que du vice-président du Comité populaire de Da Nang, Phung TanViet.
Cette activité s'inscrit dans le cadre de lacélébration du 40e anniversaire de l'établissement des relationsdiplomatiques Vietnam-Inde (7 janvier), du 5e du partenariat stratégiqueVietnam-Inde et du 20e de l'établissement des relations entre l'Inde etl'ASEAN (Association des Nations d'Asie du Sud-Est).
L'ambassadeur Ranjit Rae a affirmé que Da Nang est une destinationimportante et privilégiée dans le développement du partenariatstratégique entre les deux pays.
Ces dernières années,ceux-ci ne cessent de développer leur coopération. Le commerce bilatérals'est élevé en 2011 à 3,9 milliards de dollars, contre 178 millions dedollars il y a 10 ans. A ce jour, le montant des investissements indiensau Vietnam a atteint 1 milliard de dollars, principalement dansl'agriculture, les minerais, le pétrole et le gaz. L'Inde estactuellement l'un des dix plus importants partenaires commerciaux duVietnam.
Les relations bilatérales présentent encore degrands potentiels de développement, d'autant que les investisseursindiens continuent de considérer le Vietnam comme un site d'implantationattrayant.
A l'issue de ce colloque à Da Nang, lesentreprises indiennes se rendront à Hanoi pour travailler avec leministère de l'Agriculture et du Développement rural, l'Association duthé du Vietnam et la Compagnie générale du thé du Vietnam. Ellesvisiteront ensuite des zones de culture du théier dans les provinces deThai Nguyen et de Phu Tho (Nord). - AVI
Cai Mep-Thi Vai veut devenir un important port de transbordement en Asie
Alors que le gouvernement ajuste le plan directeur national 2021-2030 avec une vision à l’horizon 2050, qui fixe un objectif de croissance économique soutenue à plus de 10% entre 2026 et 2030, les volumes de marchandises transitant par les ports de la ville devraient encore augmenter.
