Chemin de fer urbain Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Hanoï): une hausse de l'investissement

Le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï demande d'augmenter de 16.124 milliards de dôngs l'investissement total dans le projet de construction du tronçon Nam Thang Long -Tran Hung Dao.
Chemin de fer urbain Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Hanoï): une hausse de l'investissement ảnh 1Photo: VNA

Hanoï (VNA) - Le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï vient de soumettre au Comité populaire de la ville un projet d'augmenter 16.124 milliards de dôngs (644,9 millions de dollars), soit une hausse de 82%, de l'investissement total dans le projet de construction du tronçon Nam Thang Long – Tran Hung Dao de la ligne ferroviaire N°2 (Noi Bai - Thuong Dinh - Buoi).

De plus, le projet propose d'ajuster le tronçon souterrain à 8,9 km et le tronçon surélevé, à 2,6 km.

Les besoins fonciers de ce projet seront ajustés à 92,04 ha au lieu de 49,06 ha selon la décision initiale, dont 34,06 ha pour la construction des ouvrages et 57,98 ha pour les terrains de protection de ceux-ci et couloirs de sécurité.

Le projet de chemin de fer urbain Nam Thang Long - Tran Hung Dao, d'une longueur totale de 11,5 km, dont 8,5 km souterrains, a été approuvé par la ville le 13 novembre 2008.

Il était doté d’un investissement initial total de 19.555 milliards de dôngs, dont 16.485 milliards de dôngs d'un prêt de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et 3.079 milliards de dôngs du fonds de contrepartie de la ville. -VNA

Voir plus

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.