À partir de décembre2014, l’essence éthanol E5 sera vendue dans sept grandes provinces etvilles que sont Hanoi, Hai Phong (Nord), Dà Nang, Quang Ngai (Centre),Cân Tho, Bà Ria-Vung Tàu et Hô Chi Minh-Ville (Sud).
Selon unedécision du gouvernement concernant le projet de «Développement dubiocarburant d’ici 2015, à l'horizon 2025», l’objectif est qu’à partirdu 1er décembre 2015, l’essence éthanol E5 soit distribuée à l'échellenationale.
Cet éthanol E5 est composé de 5% de bioéthanol et de95% d'essence sans plomb A92 pour une utilisation dans les moteurs devoitures et de motos. Son indice d'octane est plus élevé que celui del'essence, ce qui améliore sa combustion tout en réduisant le rejet decomposés polluants.
De fait, le bioéthanol est un alcoolfabriqué à partir de végétaux tels que la betterave ou la canne à sucre,il est considéré comme une alternative aux énergies fossiles, même sise pose aujourd'hui la question de sa faisabilité. Selon l'Institutnational de la recherche agronomique (INRA) de la France, si des terresagricoles sont utilisées pour produire des agrocarburants, il fauttrouver, ailleurs dans le monde, d’autres terres pour produire desaliments et potentiellement transformer des forêts, prairies outourbières en terres cultivées.
De son côté, le Vietnam - paysagricole - bénéficie de conditions favorables à la production debiocarburant, et le gouvernement considère cette industrie comme unsecteur de pointe participant directement à la garantie de la sécuritéénergétique du pays comme à la protection de l’environnement. Pourtant,ce marché n'a pas encore réellement pris son essor au Vietnam et lesdifficultés sont nombreuses.
Actuellement, on utilise chaqueannée environ 6 millions de tonnes d’éthanol (soit environ 6 milliardsde dollars) pour produire des biocarburants dans 40 pays.
AuVietnam, en 2009, le Groupe du pétrole et du gaz du Vietnam (PVN) a misen chantier trois usines d’essence E5 dans les province de Phu Tho(Nord), Quang Ngai (Centre) et Binh Phuoc (Sud). En 2010, la Compagniepar actions Dông Xanh a officiellement lancé sur le marché son essenceE5 produite à l’Usine Ethanol Dai Tân, dans la province de Quang Nam(Centre).
Cependant, le volume du manioc servant de matièrespremières pour le biocarburant reste insuffisant en raison de la modestesuperficie aménagée. De plus, ce dernier est planté essentiellementdans des terres épuisées, et qualité et rendements laissent à désirer,notamment dans les régions du Nord où le climat est relativementdéfavorable à la plantation, la transformation et la conservation dumanioc.
Par ailleurs, ces dernières années, la Chine importe deplus en plus de manioc du Vietnam, ce qui entraîne une instabilité desprix des matières premières et bien sûr des prix du biocarburant produitdans le pays.
Enfin, la consommation de biocarburant sur leterritoire national reste modérée. Les constructeurs de motos necommuniquent pas sur les avantages de cette essence E5 qui demeureonéreuse. C'est pourquoi les usines de production fonctionnent auralenti.
Conformément à la décision du gouvernement, lesprogrammes de développement de cette ressource bénéficient de politiquesprivilégiées ou de soutien comme des réductions d’impôt pour lesentreprises, des baisses de taxes pour l’importation de matièrespremières, de pièces détachées et d'outils spécialisés pour laproduction de biocarburant... - VNA
