Hanoï (VNA) - Le 7 octobre, le Département général des Douanes a déclaré qu'il avait présenté des propositions sur l’augmentation des exportations officielles de produits agricoles via les lignes ferroviaires.
Selon le Département général des Douanes, depuis le Nouvel An lunaire 2022, le volume de marchandises importées et exportées par les portes frontalières terrestres du Nord n'a cessé de diminuer. Les entreprises ont tendance à choisir le transport de marchandises importées et exportées par des lignes ferroviaires internationales car le transport ferroviaire est toujours fluide et moins affecté par l’épidémie, tout en offrant un coût moins élevé que les autres modes de transport.
Sur la base des besoins et des recommandations de certaines entreprises, le Département général des Douanes a proposé d'augmenter les exportations officielles de produits agricoles via les lignes de chemin de fer.
Auparavant, le vice-Premier ministre Le Van Thanh avait demandé aux ministères, agences et localités de se concentrer sur la mise en œuvre d'un certain nombre de mesures pour tirer parti des modes de transports maritime et ferroviaire afin de résoudre la congestion de marchandises aux portes frontalières du Nord.
Le ministère des Finances avait également proposé d'investir dans les infrastructures ferroviaires pour pouvoir répondre à la demande de transport de marchandises importées et exportées.-VNA
Hanoï : l’instauration des zones à faibles émissions dope le marché des deux-roues électriques
Selon la feuille de route, à partir du 1er juillet 2026, la capitale testera la restriction des motos à essence selon des plages horaires ou dans certaines zones du premier périphérique. Cette politique sera étendue à l’ensemble du premier périphérique en 2028, puis à la zone située à l’intérieur du troisième périphérique à partir de 2030.
