Hanoï (VNA) - Le 7 octobre, le Département général des Douanes a déclaré qu'il avait présenté des propositions sur l’augmentation des exportations officielles de produits agricoles via les lignes ferroviaires.
Selon le Département général des Douanes, depuis le Nouvel An lunaire 2022, le volume de marchandises importées et exportées par les portes frontalières terrestres du Nord n'a cessé de diminuer. Les entreprises ont tendance à choisir le transport de marchandises importées et exportées par des lignes ferroviaires internationales car le transport ferroviaire est toujours fluide et moins affecté par l’épidémie, tout en offrant un coût moins élevé que les autres modes de transport.
Sur la base des besoins et des recommandations de certaines entreprises, le Département général des Douanes a proposé d'augmenter les exportations officielles de produits agricoles via les lignes de chemin de fer.
Auparavant, le vice-Premier ministre Le Van Thanh avait demandé aux ministères, agences et localités de se concentrer sur la mise en œuvre d'un certain nombre de mesures pour tirer parti des modes de transports maritime et ferroviaire afin de résoudre la congestion de marchandises aux portes frontalières du Nord.
Le ministère des Finances avait également proposé d'investir dans les infrastructures ferroviaires pour pouvoir répondre à la demande de transport de marchandises importées et exportées.-VNA
De la quantité à la qualité : le virage des investissements étrangers
Le ministre des Finances, Nguyên Van Thang, insiste sur le fait que, pour atteindre l’objectif de devenir un pays développé à l’horizon 2045, le Vietnam doit prioriser les projets d’IDE à haute valeur technologique, innovants et respectueux de l’environnement, plutôt que de rechercher le volume de capitaux à tout prix. Le pays privilégiera les projets à forte valeur ajoutée, contribuant concrètement à la restruc-turation de l’économie et au développement durable.
