Selon l'économiste Deni Friawan,du Centre de stratégies et d'études internationales, le nombre de FTAASEAN est faible et ceux-ci sont peu exploités par les entreprisesrégionales dans leurs activités commerciales. Seules 16-17 % desentreprises s'en servent en Indonésie, 24 % en Malaisie, 31 % au Vietnamet 61,3 % en Thaïlande.
Le taux d'utilisation des FTAAMS est plus élevé. En Indonésie par exemple, 32 % des entreprisesprofitent de l'accord de libre-échange entre leur pays et le Japon.
En effet, les FTA AMS ont plus de privilèges pour des produits-clé parrapport aux FTA ASEAN et leurs demandes sur l'origine des produits sontmoins compliquées. Raison pour laquelle les PME régionales n'apprécientpas les FTA ASEAN. Par ailleurs, les PME manquent d'informations sur cesaccords.
Devant cette situation, les Philippines ontlancé une grande campagne sur les FTA ASEAN afin d'encourager leurs PME àmieux profiter de ces accords. Résultat : 76,1 % des entreprisesphilippines exploitent l'accord de libre-échange entre l'ASEAN,l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
Ce taux au Vietnam est de 15,9 %, de 24,6 % en Thaïlande et de 1 % en Indonésie. -VNA
Singapour reporte la surtaxe sur le carburant d'aviation durable en raison du conflit au Moyen-Orient
Singapour a décidé de reporter l’application de la surtaxe sur le carburant d’aviation durable en raison du conflit au Moyen-Orient. Prévue initialement plus tôt, la mesure entrera en vigueur le 1er janvier 2027 et concernera les passagers au départ de la cité-État, avec une taxe destinée à financer l’usage de carburants durables.
