Le Comitépopulaire provincial de Quang Tri a collaboré positivement avec laprovince de Savannakhet afin de se rencontrer régulièrement pourdiscuter de la planification de la mise en oeuvre de ce modèle, ainsique pour régler les difficultés se présentant, a indiqué son présidentNguyen Duc Chinh.
A ce jour, les deux pays ont signé desaccords importants afin de créer un fondement juridique de contrôlescommuns dans cette porte-frontière. Le Premier ministre a approuvé leplan des dépenses budgétaires pour l'investissement dans le matériel etl'équipement nécessaires pour la porte-frontière internationale de LaoBao. Le Laos a libéré les terrains, préparé les infrastructures de base,et demandé au Vietnam de l'aider pour son équipement.
Dans le cadre de la coopération de la sub-région du Mékong élargie(GMS), les pays membres ont signé un accord aux termes duquel le modèle"une porte, un arrêt" sera appliqué aux porte-frontières tout le long ducorridor de la sub-région du Mékong.
En 2005, leVietnam et le Laos a signé un mémorandum sur l'application de ce modèle àla porte-frontière de Lao Bao-Densavanne.
En février2014, un vice-ministre vietnamien des Affaires étrangères et sonhomologue laotien se sont réunis pour s'accorder sur l'expérimentationde ce modèle à partir du 1er janvier 2015, puis ont défini une feuillede route et créé un groupe de travail spécial placé sous la directiondes deux ministères des Affaires étrangères. -VNA
De la quantité à la qualité : le virage des investissements étrangers
Le ministre des Finances, Nguyên Van Thang, insiste sur le fait que, pour atteindre l’objectif de devenir un pays développé à l’horizon 2045, le Vietnam doit prioriser les projets d’IDE à haute valeur technologique, innovants et respectueux de l’environnement, plutôt que de rechercher le volume de capitaux à tout prix. Le pays privilégiera les projets à forte valeur ajoutée, contribuant concrètement à la restruc-turation de l’économie et au développement durable.
