Le Comitépopulaire provincial de Quang Tri a collaboré positivement avec laprovince de Savannakhet afin de se rencontrer régulièrement pourdiscuter de la planification de la mise en oeuvre de ce modèle, ainsique pour régler les difficultés se présentant, a indiqué son présidentNguyen Duc Chinh.
A ce jour, les deux pays ont signé desaccords importants afin de créer un fondement juridique de contrôlescommuns dans cette porte-frontière. Le Premier ministre a approuvé leplan des dépenses budgétaires pour l'investissement dans le matériel etl'équipement nécessaires pour la porte-frontière internationale de LaoBao. Le Laos a libéré les terrains, préparé les infrastructures de base,et demandé au Vietnam de l'aider pour son équipement.
Dans le cadre de la coopération de la sub-région du Mékong élargie(GMS), les pays membres ont signé un accord aux termes duquel le modèle"une porte, un arrêt" sera appliqué aux porte-frontières tout le long ducorridor de la sub-région du Mékong.
En 2005, leVietnam et le Laos a signé un mémorandum sur l'application de ce modèle àla porte-frontière de Lao Bao-Densavanne.
En février2014, un vice-ministre vietnamien des Affaires étrangères et sonhomologue laotien se sont réunis pour s'accorder sur l'expérimentationde ce modèle à partir du 1er janvier 2015, puis ont défini une feuillede route et créé un groupe de travail spécial placé sous la directiondes deux ministères des Affaires étrangères. -VNA
L’industrie vietnamienne de la chaussure et du cuir en quête de nouveaux moteurs de croissance
À l’horizon 2026, le marché de la chaussure et de la maroquinerie devrait rester globalement stable, les grandes commandes continuant de privilégier le Vietnam. Le défi majeur consiste désormais à accroître la valeur ajoutée tout au long de la chaîne de production, plutôt que de se concentrer uniquement sur les volumes, afin d’améliorer la compétitivité et la rentabilité des entreprises.
