APEC 2017 : Le modèle de zone économique spéciale en débat

Le modèle de ZES pourrait créer une percée dans le développement économique

Le modèle de zone économique spéciale peut créer une percée dans le développement économique, ont estimé les économistes et officiels réunis lors d’un séminaire tenu mardi 7 novembre à Dà Nang.

Dà Nang (VNA) - Le modèle de zone économique spéciale (ZES) peut créer une percée dans le développement économique, ont estimé les économistes et officiels réunis lors d’un séminaire tenu mardi 7 novembre à Dà Nang dans le cadre du Sommet des affaires du Vietnam.

Le modèle de ZES pourrait créer une percée dans le développement économique ảnh 1 Le gouvernement a donné le feu vert à la création de la ZES Vân Dôn dans la province de Quang Ninh (Nord). Photo : VNA

Ce modèle est censé devenir un nouveau moteur de la croissance, a déclaré Vu Thành Tu Anh, directeur de recherche au Programme d’enseignement économique Fulbright à Hô Chi Minh-Ville et membre du groupe de conseillers économiques du Premier ministre.

Au Vietnam, où ce modèle est appelé unité économique spéciale, il devrait opérer une nouvelle percée dans le développement économique, non seulement pour les provinces qui l’adoptent mais aussi pour le Vietnam, a-t-il poursuivi. 

Les ZES et zones de libre-échange sont le fruit du processus de la mondialisation. Leur fonction est d’exploiter les ressources internationales en matière de technologies avancées, de capitaux, de ressources humaines de haut niveau, mais aussi les initiatives de développement afin de soutenir l’économie locale comme nationale. 

Le vice-ministre du Plan et de l’Investissement Nguyên Van Trung a fait remarquer que la mise en place des moyens par nombre de pays pour construire des ZES n’était pas aussi simple que l’on pourrait le croire.

Le plus grand gain qui en résulte, c’est qu’on attire des capitaux étrangers pour apprendre des technologies, des compétences d’administration, des modalités d'organisation de la société, de l’environnement, et de là, s’intégrer plus profondément dans l’économie mondiale, a-t-il indiqué.

L’initiative de créer des ZES a été avancée, en décembre 1997, lors du 4e plénum du comité central du Parti communiste du Vietnam (VIIIe mandat). En 2002, le pays a décidé d’expérimenter le modèle de zone économique ouverte, celle de Chu Lai dans la province de Quang Nam (Centre), mais aussi plusieurs zones économiques sur le littoral. 

Jusqu’à présent, le Vietnam compte 18 zones économiques, mais aucune ZES où les lois économiques sont plus libérales, donc plus avantageuses pour les investisseurs, que celles pratiquées dans le reste du pays. 

Dans la résolution de sa réunion périodique de novembre 2016, le gouvernement vietnamien a autorisé la création de trois ZES que sont Vân Dôn (province de Quang Ninh), Bac Vân Phong (province de Khanh Hoa) et Phu Quôc (province de Kiên Giang).

Le ministre du Plan et de l’Investissement, Nguyên Chi Dung, a récemment déclaré que les trois facteurs clés qui rendent ces zones plus attrayantes aux yeux des investisseurs sont des procédures administratives simplifiées, des incitations fiscales (taxes peu élevées), et un emplacement géographique stratégique. - VNA

Voir plus

Photo d'illustration : VNA

Le Vietnam renforce le contrôle des prix des produits essentiels

Le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang a appelé, le 9 octobre, les ministères, secteurs et collectivités locales à suivre de près l’offre, la demande et les prix des produits essentiels afin de maîtriser l’inflation, de stabiliser la macroéconomie et de soutenir la croissance en 2026.

Des produits VinFast exposés lors de l'Exposition « 80 ans de parcours vers l'indépendance, la liberté et le bonheur » à Hanoï. Photo : VNA.

Les véhicules électriques dopent le marché automobile vietnamien dans l’ASEAN-6

Selon le rapport Overview of the ASEAN-6 Automotive Market, les ventes automobiles au Vietnam, en Indonésie, en Thaïlande, en Malaisie, aux Philippines et à Singapour ont atteint environ 1,76 million de véhicules au cours des six premiers mois de 2026. Le Vietnam se distingue avec une progression de 31,1 %, atteignant près de 291 000 véhicules écoulés.

Nghê An veut moderniser sa flotte de surveillance des pêches

Nghê An veut moderniser sa flotte de surveillance des pêches

Face au vieillissement de sa flotte de surveillance, Nghê An prévoit de moderniser ses navires et embarcations afin de renforcer le contrôle de la pêche illégale, non déclarée et non réglementée (INN) et d’assurer la sécurité des forces en mer.