L'aménagement global de Hanoi à l'horizon 2030, vision 2050, a été présenté le 29 mars au comité municipal du Parti.
À cette séance de travail étaient présents le secrétaire du comitémunicipal du Parti, Pham Quang Nghi, aussi membre du Bureau politiquedu CC du PCV, et le président du Comité populaire municipal Nguyên ThêThao.
Cet aménagement a été conçu par le consortium PPJ regroupant lesbureaux d'étude américain Perkin Eastman et sud-coréen Posco E & C.
La ligne directrice de leur travail a été de promouvoir undéveloppement durable répondant aux demandes actuelles de la ville sansinfluer sur sa croissance, et de donner à ses habitants le sentimentd'y appartenir. Le centre administratif national sera implanté au pieddu mont Ba Vi. Ainsi, les sièges des organes administratifs du ressortgouvernemental seront-ils déplacés vers Mê Tri-My Dinh.
Le centre administratif de la capitale restera quant à luiinchangé. Sur la base des normes de construction et du développementdurable de la capitale, le projet d'urbanisation de Hanoi comprendra lecentre urbain, les cités satellites de Hoà Lac, Son Tây, Xuân Mai, QuôcOai, Phu Xuyên, Dông Anh, Mê Linh, Soc Son, avec 68% des surfacesréservées aux espaces verts.
Le centre urbain comprendra 4-4,6 millions d'habitants en 2030.Les cinq cités satellites, entre 130.000 et 750.000. Une attentionparticulière sera accordée au secteur allant du centre-ville aupériphérique N°2 afin de préserver les patrimoines culturels de ThangLong.
Ce consortium a présenté les plans de développement desinfrastructures routière, ferroviaire et fluviale. Il a proposé deconstruire huit nouveaux ponts enjambant le fleuve Rouge et un tunnelsous ce fleuve, et d'améliorer le réseau de routes nationales 32, 1A,1B... et l'autoroute Lang-Hoà Lac. En ce qui concerne les voiesferrées, la capitale parachèvera la voie parallèle au périphérique N°4,construira une nouvelle ligne à grande vitesse raccordant le Nord et leSud du pays, et cinq lignes urbaines. En outre, des lignes suburbainesapparaîtront dans l'avenir.
PPJ a souligné aussi la nécessité de moderniser l'aéroportinternational de Nôi Bài qui devrait atteindre 50 millions depassagers/an après 2030 et l'aéroport de Gia Lâm pour des lignesintérieures courtes. Le budget prévisionnel pour les infrastructuress'élève à 60 milliards de dollars à l'horizon 2030, a estimé PPJ. - AVI
À cette séance de travail étaient présents le secrétaire du comitémunicipal du Parti, Pham Quang Nghi, aussi membre du Bureau politiquedu CC du PCV, et le président du Comité populaire municipal Nguyên ThêThao.
Cet aménagement a été conçu par le consortium PPJ regroupant lesbureaux d'étude américain Perkin Eastman et sud-coréen Posco E & C.
La ligne directrice de leur travail a été de promouvoir undéveloppement durable répondant aux demandes actuelles de la ville sansinfluer sur sa croissance, et de donner à ses habitants le sentimentd'y appartenir. Le centre administratif national sera implanté au pieddu mont Ba Vi. Ainsi, les sièges des organes administratifs du ressortgouvernemental seront-ils déplacés vers Mê Tri-My Dinh.
Le centre administratif de la capitale restera quant à luiinchangé. Sur la base des normes de construction et du développementdurable de la capitale, le projet d'urbanisation de Hanoi comprendra lecentre urbain, les cités satellites de Hoà Lac, Son Tây, Xuân Mai, QuôcOai, Phu Xuyên, Dông Anh, Mê Linh, Soc Son, avec 68% des surfacesréservées aux espaces verts.
Le centre urbain comprendra 4-4,6 millions d'habitants en 2030.Les cinq cités satellites, entre 130.000 et 750.000. Une attentionparticulière sera accordée au secteur allant du centre-ville aupériphérique N°2 afin de préserver les patrimoines culturels de ThangLong.
Ce consortium a présenté les plans de développement desinfrastructures routière, ferroviaire et fluviale. Il a proposé deconstruire huit nouveaux ponts enjambant le fleuve Rouge et un tunnelsous ce fleuve, et d'améliorer le réseau de routes nationales 32, 1A,1B... et l'autoroute Lang-Hoà Lac. En ce qui concerne les voiesferrées, la capitale parachèvera la voie parallèle au périphérique N°4,construira une nouvelle ligne à grande vitesse raccordant le Nord et leSud du pays, et cinq lignes urbaines. En outre, des lignes suburbainesapparaîtront dans l'avenir.
PPJ a souligné aussi la nécessité de moderniser l'aéroportinternational de Nôi Bài qui devrait atteindre 50 millions depassagers/an après 2030 et l'aéroport de Gia Lâm pour des lignesintérieures courtes. Le budget prévisionnel pour les infrastructuress'élève à 60 milliards de dollars à l'horizon 2030, a estimé PPJ. - AVI
