En effet, le nombre de nouveaux projetscomme d'extension d'investissement initial a considérablement augmentédans ces localités.
Selon la directrice du Service duPlan et de l'Investissement de Dong Nai, Mme Bo Ngoc Thu, cette provincea reçu lors de ces neuf derniers mois 1,06 million de dollars d'IDE,soit une croissance de 45,6% sur 12 mois glissants.
Ce phénomène s'explique par l'amélioration de l'environnement d'investissement de la province de Dong Nai, a-t-elle souligné.
La plupart de ces investisseurs viennent du Japon, de la République deCorée et de Singapour. Avec 17 projets cumulant 510 millions de dollars,les capitaux japonais représentent 83% du montant total de l'IDE reçupar Dong Nai durant cette période.
Ces investissementsconcernent majoritairement la fabrication de pièces détachées,d'équipements médicaux et de télécommunications...
Hô ChiMinh-Ville a délivré la licence d'investissement à 100 projets cumulantplus de 199 millions de dollars de capitaux enregistrés durant le 3etrimestre, ce qui représente une progression de de 9,89% et de 70,6% englissement annuel, a indiqué le vice-directeur du Service municipal duPlan et de l'Investissement, M. Lu Thanh Phong.
Entrejanvier et septembre, la ville a accueilli 278 projets d'IDE, soit uneaugmentation de 3,35%. C'est Singapour qui, avec 242 millions dedollars, est le premier investisseur à Hô Chi Minh-Ville, suivi par leJapon avec 90 millions de dollars.
A Binh Duong, l'IDEdans les services et le développement urbain a aussi fortement augmentéavec, en particulier, l'arrivée du plus grand projet de cette localitéselon le Service provincial du Plan et de l'Investissement, celui decité urbaine du groupe japonais Tokyu qui représente un investissementinitial de 1,2 milliard de dollars.- AVI
Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE
D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).
