Je demande aux unités chargéesde la conception, de la consultation, de la supervision du projet et enparticulier aux unités chargées des travaux sur place de bien organiserles travaux, afin de prévenir les embouteillages et les accidents de laroute pendant le déroulement du projet. Celui-ci doit être exemplaire.Vous devez faire en sorte qu’il soit achevé à l’échéance, a-t-ildéclaré.
Nous demandons par ailleurs auxcomités populaires des provinces de Binh Dinh et de Phu Yên de bienexpliquer à la population l’importance de cet ouvrage, et surtout, debien organiser le relogement des habitants concernés, a encore indiquéle dirigeant vietnamien.
Soulignant l’envergure duprojet et le grand nombre de ses bénéficiaires, Nguyên Xuân Phuc afélicité le ministère des Transports et Communications pour ses effortsvisant à élargir et remettre en état cette route nationale qui relieLang Son au Nord à Cân Tho au Sud.
Le tronçon s’étalesur 40,66 km, reliant Binh Dinh à la province de Phu Yên. Le projet quis’élève à plus de 2.043 milliards de dôngs sera mis en œuvre sous formede BOT (Bâtir-Opérer-Transférer). La nouvelle route devrait êtreopérationnelle en décembre 2015. – AVI
Textile-habillement : entre résilience en 2025 et défis en 2026
L’année 2025 marque une phase charnière pour l’industrie vietnamienne du textile-habillement dans son processus d’intégration à l’économie mondiale, alors que la position et l’envergure du secteur sont de plus en plus affirmées. Toutefois, les fluctuations du marché, les politiques tarifaires et les nouvelles normes de durabilité posent de nombreux défis à l’industrie.
