Toutefois, les acteurs considèrent que ce bon début n'est pas suffisant pour une reprise du marché cette année.
Selon les données récemment communiquées par l'Association desfabricants d'automobiles du Vietnam (VAMA), les ventes se sont élevées à8.989 véhicules en janvier, importations et assemblage au Vietnamconfondus.
Par catégories, 4.635 véhicules de tourismeont été vendus (+55%), et 4.354 véhicules de transport routier (+45%).Toujours selon la VAMA, la croissance du chiffre d'affaires de sesmembres est de 75% en glissement annuel.
Les ventes enjanvier dernier sont montées en flèche, ce en raison de l'augmentationbrutale des besoins à l'occasion du Têt traditionnel du Serpent,intervenu le 10 février dernier.
Poursuivant son rythmede croissance impressionnant affiché lors des derniers mois de 2012,Toyota Vietnam a conservé la première place avec plus de 2.700 unitésvendues en janvier dernier, soit une croissance de 76% en glissementannuel, suivi par Truong Hai avec 1.800 véhicules (+109%), puis FordVietnam avec 690 unités (+292%), GM Vietnam avec 608 unités (+21%)...
Visuco (Suzuki) est arrivé à la 10e place avec seulement 122automobiles, mais une croissance de 618%. Honda a bénéficié d'unecroissance également impressionnante de 436% avec 177 unités, arrivant àla 8e place des ventes.
Le président de la VAMA, M.Laurent Charpentier, table sur une progression du chiffre d'affaires en2013 de 8% seulement avec la vente de 100.000 unités environ. M.Yoshihisa Maruta, directeur général de Toyota Vietnam, estime égalementque le marché ne connaîtra qu'une légère augmentation, de l'ordre de10%, grâce aux mesures gouvernementales de soutien de la croissance dumarché automobile. Toutefois, le marché vietnamien conserve sesimportants potentiels.
Pour résoudre les difficultés dece dernier, le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai a demandé auxministères de l'Industrie et du Commerce et des Finances de définir avecles administrations concernées des politiques de développement del'industrie automobile jusqu'en 2020 et les orientations pour 2030.
Le directeur de Toyota Vietnam a proposé au gouvernement vietnamiend'envisager une plus grande stabilité de ses politiques pour ce marchéafin que les entreprises de ce secteur puisse mieux estimer l'évolutiondu marché et définir des stratégies commerciales effectives.- AVI
Le Comité central du Parti détaille les principaux enjeux socio-économiques
Le plan quinquennal de développement socio-économique, de finances nationales, de gestion de la dette publique et d’investissements publics à moyen terme pour la période 2026-2030 a été mis en avant lors d’une conférence nationale organisée lundi pour étudier, diffuser et mettre en œuvre les documents du 2e Plénum du 14e Comité central du Parti.
