Vietnam : vers une reprise du marché automobile ?

L'activité sur le marché automobile du Vietnam a bien commencé en ce début d'année puisque les ventes ont affiché en janvier dernier une croissance de 50% en valeur en glissement annuel.

Toutefois, les acteurs considèrent que ce bon début n'est pas suffisant pour une reprise du marché cette année.

L'activité sur lemarché automobile du Vietnam a bien commencé en ce début d'année puisqueles ventes ont affiché en janvier dernier une croissance de 50% envaleur en glissement annuel.

Toutefois, les acteurs considèrent que ce bon début n'est pas suffisant pour une reprise du marché cette année.

Selon les données récemment communiquées par l'Association desfabricants d'automobiles du Vietnam (VAMA), les ventes se sont élevées à8.989 véhicules en janvier, importations et assemblage au Vietnamconfondus.

Par catégories, 4.635 véhicules de tourismeont été vendus (+55%), et 4.354 véhicules de transport routier (+45%).Toujours selon la VAMA, la croissance du chiffre d'affaires de sesmembres est de 75% en glissement annuel.

Les ventes enjanvier dernier sont montées en flèche, ce en raison de l'augmentationbrutale des besoins à l'occasion du Têt traditionnel du Serpent,intervenu le 10 février dernier.

Poursuivant son rythmede croissance impressionnant affiché lors des derniers mois de 2012,Toyota Vietnam a conservé la première place avec plus de 2.700 unitésvendues en janvier dernier, soit une croissance de 76% en glissementannuel, suivi par Truong Hai avec 1.800 véhicules (+109%), puis FordVietnam avec 690 unités (+292%), GM Vietnam avec 608 unités (+21%)...

Visuco (Suzuki) est arrivé à la 10e place avec seulement 122automobiles, mais une croissance de 618%. Honda a bénéficié d'unecroissance également impressionnante de 436% avec 177 unités, arrivant àla 8e place des ventes.

Le président de la VAMA, M.Laurent Charpentier, table sur une progression du chiffre d'affaires en2013 de 8% seulement avec la vente de 100.000 unités environ. M.Yoshihisa Maruta, directeur général de Toyota Vietnam, estime égalementque le marché ne connaîtra qu'une légère augmentation, de l'ordre de10%, grâce aux mesures gouvernementales de soutien de la croissance dumarché automobile. Toutefois, le marché vietnamien conserve sesimportants potentiels.

Pour résoudre les difficultés dece dernier, le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai a demandé auxministères de l'Industrie et du Commerce et des Finances de définir avecles administrations concernées des politiques de développement del'industrie automobile jusqu'en 2020 et les orientations pour 2030.

Le directeur de Toyota Vietnam a proposé au gouvernement vietnamiend'envisager une plus grande stabilité de ses politiques pour ce marchéafin que les entreprises de ce secteur puisse mieux estimer l'évolutiondu marché et définir des stratégies commerciales effectives.- AVI

Voir plus

Transaction dans une banque. Photo: VNA

Top 10 des banques les plus prestigieuses du Vietnam en 2026

Le classement 2026 met en lumière la solidité financière, la réputation médiatique et la qualité des relations avec la clientèle des principales banques vietnamiennes, dans un contexte de croissance économique soutenue et de transformation du secteur bancaire.

L'île de Truong Sa Lon du Vietnam. Photo : VNA

Économie bleue : le Vietnam à la recherche d’un équilibre durable

La croissance de l’économie maritime offre de nombreuses opportunités au Vietnam, mais elle engendre également des défis majeurs pour la préservation des milieux marins. Des zones d’élevage de poissons et de crustacés côtières aux célèbres baies touristiques, en passant par les aires marines protégées riches en biodiversité marine, les impacts des déchets plastiques, des rejets terrestres et de l’exploitation non durable sont visibles au quotidien. Dans ce contexte, la sauvegarde de l’environnement marin n’est plus un simple mot d’ordre, mais une condition essentielle pour maintenir les moyens de subsistance des populations, la biodiversité et l’avenir économique du pays.

Experts participant au séminaire organisé par le Portail du gouvernement, le 22 juin. Photo : VNA

La garantie de la sécurité énergétique nationale exige des mesures d’efficacité

Le gouvernement exige désormais des organismes publics et des entreprises qu’ils élaborent des plans d’économie d’énergie, définissent des indicateurs clés de performance en matière d’efficacité énergétique, établissent des normes de consommation d’énergie et renforcent les normes et réglementations techniques relatives à la production et à l’exportation.

Participants à la conférence « Promouvoir le développement du commerce électronique dans l’industrie de la mode » à Hô Chi Minh-Ville. Photo fournie par les organisateurs

L’e-commerce, nouveau moteur de croissance pour la mode vietnamienne

L’industrie de la mode vietnamienne est sur le point d’entamer une nouvelle phase de croissance avec l’accélération de l’adoption du commerce électronique, même si les entreprises doivent surmonter les défis liés à l’image de marque, à la durabilité et à la transformation numérique pour saisir pleinement cette opportunité.

Les cinq nouvelles lignes de métro confiées au consortium Vinhomes–VinSpeed devraient entrer en service à l’horizon 2030. Photo : VNA

Hanoï accélère le développement de son réseau de métro

Hanoï a lancé simultanément cinq lignes de métro totalisant plus de 300 kilomètres, marquant une étape importante dans le développement du transport public de masse de la capitale. Ces nouvelles infrastructures devraient contribuer à désengorger le trafic, renforcer les connexions entre les pôles de croissance et ouvrir de nouvelles perspectives de développement urbain pour les décennies à venir.

Caroline Vik, directrice des politiques de la DFC. Photo: VNA

Le Vietnam figure parmi les marchés prioritaires pour la DFC américaine

La Société américaine de financement du développement international (DFC) identifie d’importantes opportunités d’investissement dans des secteurs stratégiques tels que l’énergie, l’intelligence artificielle (IA), les centres de données et les technologies financières (fintech), selon Caroline Vik, directrice des politiques.

Les entreprises publiques constituent un levier essentiel pour l’État dans la régulation macroéconomique. Photo: VNA

Une nouvelle feuille de route pour les entreprises publiques

Quarante ans après le lancement de la politique de Dôi moi (Renouveau), l’économie vietnamienne a profondément évolué, marquée par l’essor du secteur privé et une intégration internationale accrue. Dans ce contexte, le secteur économique d’État ne s’efface pas : il se redéfinit comme une force d’impulsion, appelée à orienter les secteurs clés et à stabiliser les grands équilibres macroéconomiques.

Au poste-frontière de Tinh Bien, dans la province d'An Giang. Photo: VNA

Les douanes renforcent la lutte contre les marchandises portant atteinte aux droits de propriété intellectuelle

Face à la montée du commerce électronique transfrontalier et à la sophistication croissante des réseaux de contrefaçon, les autorités douanières vietnamiennes renforcent leurs dispositifs de contrôle afin de lutter contre les marchandises portant atteinte aux droits de propriété intellectuelle. Multipliant les saisies aux postes-frontières, dans les ports maritimes et sur les itinéraires de transit, elles misent également sur la transformation numérique, la gestion des risques et le perfectionnement du cadre juridique pour empêcher l’entrée de produits contrefaits sur le marché.