Ce projet de voie d’accès au pont BacLuan II est réalisé selon la forme BT (bâtir et transférer) parl’investisseur mixte comprenant une Sarl de Guangdong - une compagniepar actions de Guangxi et une Sarl australienne.
Lalongueur totale de cette voie est de 3,5km, avec un coûtd’investissement de 930 milliards de dongs. Les travaux dureront 12mois.
Bac Luan II est le deuxième pont enjambant larivière Bac Luan. Il permettra de relier les villes de Mong Cai(province de Quang Ninh) et de Dongxing - Région autonome des Zhuangs duGuangxi (Chine). Mis en chantier en novembre 201, cet ouvrage devraitêtre achevé en octobre 2015.
Le pont Bac Luan II joueraun rôle important dans le développement de leurs échanges commerciaux,en permettant de faciliter la circulation des biens et des personnes.
Sa construction témoigne de la volonté des deux pays de créer uneceinture économique Vietnam-Chine, qui sera la "passerelle privilégiée"entre l’ASEAN et la Chine. -VNA
Vietnam et Indonésie, moteurs de l’intégration économique régionale
À l’aube de la mise en œuvre du Plan stratégique de la Communauté économique de l’ASEAN pour 2026-2030, le Vietnam et l’Indonésie s’affirment comme deux piliers de l’intégration régionale, conjuguant complémentarité économique, coordination politique et engagement commun pour une ASEAN résiliente, ouverte et équilibrée.
