Vietnam Airlines lance la ligne aérienne directe Busan (République de Corée)-Da Nang

Vietnam Airlines a organisé le 21 juillet en République de Corée, une cérémonie marquant le lancement de ligne aérienne directe reliant la ville sud-coréenne de Busan à Da Nang (Centre).
Vietnam Airlines lance la ligne aérienne directe Busan (République de Corée)-Da Nang ảnh 1L’ambassadeur du Vietnam en République de Corée, Nguyen Vu Tu lors de la cérémonie marquant le lancement de ligne aérienne directe Busan-Da Nang. Photo: VNA

Séoul (VNA) - La compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines a organisé le 21 juillet en République de Corée, une cérémonie marquant le lancement de ligne aérienne directe reliant la ville sud-coréenne de Busan à Da Nang (Centre) afin de répondre à la demande croissante de voyageurs des deux pays.

Il s'agit de la troisième ligne reliant à Busan gérée par Vietnam Airlines, après celles reliant Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et la ville sud-coréenne. C'est aussi la septième ligne entre les localités vietnamiennes et sud-coréennes.

Depuis le lancement de sa première ligne aérienne reliant la capitale sud-coréenne Séoul et Ho Chi Minh-Ville en 1993, Vietnam Airlines continue à élargir ses activités, effectuant près de 60 vols hebdomadaires reliant des grandes villes vietnamiennes et sud-coréennes.

La ligne directe Busan-Da Nang permettra aux touristes sud-coréens de accéder plus facilement à des destinations touristiques attrayantes au Centre du Vietnam, tels que Da Nang, Hoi An, Hue et d'arriver à Hanoï ou Ho Chi Minh-Ville à partir de Da Nang avant de retourner à Busan sur des vols quotidiens de Vietnam Airlines, a déclaré l’ambassadeur du Vietnam en République de Corée, Nguyen Vu Tu.

Il a apprécié les efforts de Vietnam Airlines d'ouvrir de nouvelles lignes aériennes à destination de Busan ainsi que d'améliorer la qualité de ses services, répondant à la demande des habitants des deux pays et contribuant à la promotion de leurs relations commerciales et économiques.

En 2018, Vietnam Airlines a transporté plus de 350.000 passagers entre Hanoi, Hô Chi Minh-Ville et Busan.

Pour la quatrième année consécutive, Vietnam Airlines a été classée compagnie aérienne 4 étoiles par Skytrax, organisme de consultation spécialisé dans le domaine de l’aviation civile. Elle a fixé l’objectif de devenir la première compagnie aérienne 5 étoiles au Vietnam après 2020. -VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh à la réunion du Comité de pilotage des ouvrages clés et des projets nationaux d’importance stratégique dans le secteur ferroviaire. Photo : VNA

Le PM appelle à concentrer les forces et les ressources sur les projets ferroviaires

Présidant la 5ᵉ réunion du Comité de pilotage des projets ferroviaires stratégiques, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une concentration du leadership, des ressources et des forces afin de respecter les échéances, notamment pour le lancement de la ligne à grande vitesse Nord–Sud et d’autres projets ferroviaires clés.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la conférence. Photo : VNA

Le secteur des finances appelé à être pionnier pour la croissance nationale en 2026

Présidant la conférence-bilan du secteur des finances pour l’année 2025 et le déploiement des missions en 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les contributions majeures du secteur tout en lui demandant d’être pionnier en matière de réformes institutionnelles, de transformation numérique afin de soutenir une croissance considérable à venir.

Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de l’Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO) à Hô Chi Minh-Ville. Photo: baochinhphu.vn

Le Vietnam reste une destination attrative et fiable pour les investisseurs japonais

Dans une interview accordée avant le Nouvel An 2026, Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de la JETRO à Hô Chi Minh-Ville, a reconnu la résilience et les perspectives à long terme du Vietnam malgré l’intensification des incertitudes mondiales, notamment les conséquences économiques des droits de douane réciproques imposés par les États-Unis.

Hai Phong a enregistré une croissance de son PIB régional de 11,81 %, contribuant à hauteur de 8,58 % à la croissance nationale et confortant sa position de pôle de croissance majeur grâce à des performances solides et stables. Photo: VNA

La croissance du PIB régional s'accélère dans les provinces en 2025

Lors de la conférence de presse consacrée à la publication des statistiques socio-économiques du quatrième trimestre et de l’ensemble de l’année 2025, organisée le 5 janvier à Hanoï, l’Office général des statistiques a rendu public un rapport sur la croissance du produit régional brut (GRDP) de 34 provinces et villes du pays.

Photo d'illustration : VNA

Vers le développement d'un secteur de la pêche responsable

Aux côtés des autres localités côtières du pays, les provinces de Dong Thap, Vinh Long et Tay Ninh redoublent d’efforts pour faire lever le « carton jaune » infligé par la Commission européenne (CE) à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Chaîne d’inspection avant conditionnement des produits à la société Toyo Solar (100 % de capitaux japonais), spécialisée dans la fabrication de panneaux solaires au sein du parc industriel de Câm Khê, province de Phu Tho. Photo: VNA

Les IDE au Vietnam dépassent 38 milliards de dollars en 2025

En 2025, le Vietnam a continué d’attirer fortement les investissements directs étrangers, avec un volume d’IDE enregistré dépassant 38 milliards de dollars et un niveau de décaissement atteignant un record sur cinq ans, confirmant l’attractivité et la stabilité du climat d’investissement du pays.

En 2025, le Produit intérieur brut (PIB) du Vietnam a enregistré une croissance soutenue, avec une hausse estimée à 8,02 % par rapport à l’année précédente. Photo : VNA

L’économie nationale affiche une croissance robuste de plus de 8 % en 2025

Portée par la reprise vigoureuse de l’industrie, la dynamique des services et le redressement du tourisme, la croissance du PIB vietnamien a atteint 8,02 % en 2025, un niveau conforme aux objectifs fixés par l’Assemblée nationale et le gouvernement, malgré un contexte international et climatique défavorable.