Économie

TGV: assistance japonaise dans la formation de ressources humaines

Un mémorandum de formation de ressources humaines pour 2011 a été signé par la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam et Central Japan Railway Compagny (JR Central, JR Tokai), afin de permettre au Vietnam d'accéder plus rapidement aux technologies japonaises des trains à grande vitesse (TGV).
Un mémorandum de formation de ressourceshumaines pour 2011 a été signé par la Compagnie générale des chemins defer du Vietnam et Central Japan Railway Compagny (JR Central, JRTokai), afin de permettre au Vietnam d'accéder plus rapidement auxtechnologies japonaises des trains à grande vitesse (TGV).

Quatre Vietnamiens iront étudier et acquérir une expérienceprofessionnelle dans les technologies de signalisation, des voies etdes rames de tels trains au sein des établissements de JR Tokai.

Selon la Stratégie de développement du transport ferroviaire pour 2020et sa vision pour 2050 approuvée par le Premier ministre, le Vietnamdoit mettre en service en 2020 plusieurs tronçons d'une ligne de TGVNord-Sud.

Pour atteindre cet objectif, il rencontrenombre de difficultés, en particulier pour mobiliser les capitauxnécessaires et former son personnel. Afin que les ingénieurs ettechniciens vietnamiens accèdent aux technologies japonaises en cedomaine, le Japon l'a assisté en formant ces deux dernières années untotal de 14 cadres.

Les parties prenantes japonaisesavaient également transmis le 2 novembre 2010 au ministère du Plan etde l'Investissement du Vietnam et au bureau de la JICA (Agencejaponaise de coopération internationale) au Vietnam une notediplomatique comportant des propositions sur un programme decoopération dans l'élaboration du projet de construction des deuxpremiers tronçons de Hanoi-Vinh et de Ho Chi Minh-Ville-Nha Trang d'uneTGV transnationale.

Le projet de train à grande vitesseNord-Sud dont le coût total s'élève à 38 milliards de dollars est àl'étude par la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam etl'Association d'export de locomotrices du Japon (JORSA). D'une longueurde 1.570 km et comprenant 26 gares, elle permettra une circulation à300 km/h, ainsi le trajet entre Hanoi-Hô Chi Minh-Ville sera raccourcien quelque 5 heures et demie au lieu des 30 heures nécessairesaujourd'hui.

Selon les spécialistes japonais, cetteligne doit être réalisée en plusieurs phases en synergie avec ledéveloppement urbain sur toute sa longueur. Son financement seraeffectué dans le cadre d'un partenariat public-privé où l'Etatconservera un rôle central.

La construction de cetteligne transnationale à grande vitesse diminuerait de 26 % par an lenombre d'accidents de la route, lesquels font un millier de mortschaque mois. - AVI

Suivez VietnamPlus

Voir plus

"Dialogue sur la politique de promotion des investissements" avec ses principaux partenaires asiatiques, visant à attirer des flux de capitaux directs étrangers (IDE) de « nouvelle génération », axés sur la haute technologie et le développement durable. Photo: VNA

Bac Ninh en quête d'IDE de "nouvelle génération"

La province de Bac Ninh, pôle industriel majeur du Nord, a organisé jeudi un "Dialogue sur la politique de promotion des investissements" avec ses principaux partenaires asiatiques, visant à attirer des flux de capitaux directs étrangers (IDE) de « nouvelle génération », axés sur la haute technologie et le développement durable.

Des habitants respectent les feux de signalisation au carrefour Khuât Duy Tiên – Nguyê Trai, à Hanoï. Photo: VNA

L’OIT soutient des projets pour la sécurité routière des travailleurs au Vietnam

L’Organisation internationale du travail (OIT) a annoncé que trois usines au Vietnam ont été sélectionnées pour bénéficier d’un financement du Vision Zero Fund, à l’issue du concours “Défi pour la sécurité routière”, qui vise à promouvoir des solutions innovantes et concrètes destinées à améliorer la sécurité des déplacements domicile-travail des employés du secteur de l’habillement.

Le séminaire international sur la lutte contre la fraude et la cybercriminalité en Asie du Sud-Est. Photo: VNA

Renforcer la résilience face à la cybercriminalité en Asie du Sud-Est

Un séminaire international sur la lutte contre la fraude et la cybercriminalité en Asie du Sud-Est, axé sur le cas du Vietnam, s’est tenu le 7 novembre à Hanoï. L’événement a été organisé par l’Institut de géographie humaine et de développement durable, relevant de l’Académie vietnamienne des sciences sociales, en coopération avec le Tech for Good Institute (TFGI), basé à Singapour.

Le centre-ville de Hô Chi Minh-Ville, sur les rives du fleuve Saigon. Photo : VNA

Le Vietnam devient le principal pôle commercial de nouvelle génération de l’ASEAN

Selon un article publié le 6 novembre sur le site businesstimes.com.sg (Singapour), le Vietnam s’impose comme le principal pôle commercial de nouvelle génération de l’ASEAN, grâce à ses capacités de production et à la forte croissance de ses exportations, soutenues par des réformes ambitieuses et des investissements publics accrus.

Forum « Énergie verte – Ville propre » organisé le 7 novembre à Hanoï. Photo: VNA

Énergie verte et villes propres : Le Vietnam accélère sa transition

L’énergie verte est la clé pour réduire les émissions, garantir la sécurité énergétique et accélérer une transition énergétique durable au Vietnam, a déclaré le vice-ministre des Ressources naturelles et de l’Environnement, Le Cong Thanh, lors du forum « Énergie verte – Ville propre » organisé le 7 novembre à Hanoï.

Noix de coco destinées à l'exportation. Photo: VNA

La filière noix de coco se branche sur le développement durable

La culture durable de la noix de coco est essentielle pour parvenir à un équilibre entre trois piliers : l’efficacité économique, la sécurité écologique et la confiance des consommateurs, ont indiqué les experts lors d’un forum sur les médias et la gestion sanitaire des cocotiers au Vietnam.

Fin octobre 2025, les exportations vietnamiennes de fruits et légumes ont atteint 7,05 milliards de dollars. Photo: nhandan.vn

Nouveau record en vue pour les exportations nationales de fruits et légumes

Fin octobre 2025, les exportations vietnamiennes de fruits et légumes ont atteint 7,05 milliards de dollars, en hausse de 14,4 % par rapport à la même période de 2024. Cette dynamique laisse présager un dépassement du cap des 8 milliards de dollars pour l’ensemble de l’année. La Chine, les États-Unis, la République de Corée et le Japon demeurent les principaux marchés d’importation.

Le centre financier international de Hô Chi Minh-Ville devrait être opérationnel d'ici la fin de l'année. Photo: VNA

Les investisseurs placent de grands espoirs dans le futur Centre financier international du Vietnam

Le Centre financier international (CFI) du Vietnam, dont l'entrée en activité est prévue dès novembre 2025, est considéré comme une opportunité historique pour le pays d'affirmer sa position au sein de la chaîne financière mondiale. Les investisseurs, attentifs à chaque avancée du projet, fondent de grands espoirs sur un cadre juridique transparent, une offre financière diversifiée, des infrastructures modernes et un environnement de vie attractif - autant de conditions nécessaires pour faire du CFI une destination de confiance pour les capitaux internationaux.