La nette augmentation du prix de l'essence aconduit bon nombre de citadins à utiliser le vélo électrique, un moyende transport économique.
Mme Kim Loan, propriétaire d'un magasin de meubles dans la rue HànThuyên, ville de Nam Dinh (Nord), a ainsi décidé d'acheter un véloélectrique pour sa fille. De fait, les vélos électriques ont déjàinondé le marché local. Ces derniers mois, les ventes de ces produitsont le vent en poupe, suite à l'augmentation du prix de l'essence.
Actuellement, une soixantaine de modèles vietnamiens et étrangers sontcommercialisés sur le marché domestique. Les marques les plusappréciées sont Yamaha, Panasonic, Honda, Bridgestone, Boston, Giant,Delta et Five Stars. Le prix d'un vélo électrique varie entre sixmillions et 12 millions de dôngs. À Nam Dinh, les magasins se trouventprincipalement dans les rues Trân Hung Dao et Quang Trung.
D'après Vu Tiên Dung, propriétaire d'un magasin de vélos électriquesimportés dans la rue Quang Trung, les grandes marques japonaises sontparticulièrement appréciées pour leur très bonne qualité. Il vendquotidiennement une dizaine de vélos à des clients majoritairementfonctionnaires ou issus de familles aisées, élèves comme personnesâgées.
Ce moyen de transport propre et économique paraîten effet être une alternative idéale à la moto pour circuler en ville.Son autonomie est en moyenne de 60 km, et sa vitesse maximum, de 40km/h. Garanti six mois, il permet de réduire les dépenses dedéplacement, présente plus de sécurité et est inoffensif pourl'environnement, outre qu'il ne nécessite ni permis de conduire ni portdu casque.
La forte hausse de l'indice des prix à laconsommation a incité nombre de foyers urbains à revoir leur budget,les conduisant à réfléchir sérieusement sur les moyens de réduire leursdépenses. Par exemple, Nguyên Duc Hinh, domicilié dans le quartier deHa Long, à Nam Dinh, a décidé d'acheter un vélo électrique Panasonic auprix de 10,4 millions de dôngs dans l'espoir de réduire les frais decarburant. -AVI
Malgré les défis à l'exportation, les sidérurgistes vietnamiens poursuivent leur croissance
La production d'acier brut du Vietnam devrait atteindre 27 millions de tonnes en 2026, soit une hausse de 10 % sur un an. La production d'acier fini est estimée à 33 millions de tonnes, pour une consommation intérieure de 28 millions de tonnes et des exportations de 6 millions de tonnes. Les importations d'acier devraient diminuer, signe d'une amélioration des capacités de production nationale et de l'impact croissant des mesures de gestion du marché et des mesures correctives commerciales.
