La nette augmentation du prix de l'essence aconduit bon nombre de citadins à utiliser le vélo électrique, un moyende transport économique.
Mme Kim Loan, propriétaire d'un magasin de meubles dans la rue HànThuyên, ville de Nam Dinh (Nord), a ainsi décidé d'acheter un véloélectrique pour sa fille. De fait, les vélos électriques ont déjàinondé le marché local. Ces derniers mois, les ventes de ces produitsont le vent en poupe, suite à l'augmentation du prix de l'essence.
Actuellement, une soixantaine de modèles vietnamiens et étrangers sontcommercialisés sur le marché domestique. Les marques les plusappréciées sont Yamaha, Panasonic, Honda, Bridgestone, Boston, Giant,Delta et Five Stars. Le prix d'un vélo électrique varie entre sixmillions et 12 millions de dôngs. À Nam Dinh, les magasins se trouventprincipalement dans les rues Trân Hung Dao et Quang Trung.
D'après Vu Tiên Dung, propriétaire d'un magasin de vélos électriquesimportés dans la rue Quang Trung, les grandes marques japonaises sontparticulièrement appréciées pour leur très bonne qualité. Il vendquotidiennement une dizaine de vélos à des clients majoritairementfonctionnaires ou issus de familles aisées, élèves comme personnesâgées.
Ce moyen de transport propre et économique paraîten effet être une alternative idéale à la moto pour circuler en ville.Son autonomie est en moyenne de 60 km, et sa vitesse maximum, de 40km/h. Garanti six mois, il permet de réduire les dépenses dedéplacement, présente plus de sécurité et est inoffensif pourl'environnement, outre qu'il ne nécessite ni permis de conduire ni portdu casque.
La forte hausse de l'indice des prix à laconsommation a incité nombre de foyers urbains à revoir leur budget,les conduisant à réfléchir sérieusement sur les moyens de réduire leursdépenses. Par exemple, Nguyên Duc Hinh, domicilié dans le quartier deHa Long, à Nam Dinh, a décidé d'acheter un vélo électrique Panasonic auprix de 10,4 millions de dôngs dans l'espoir de réduire les frais decarburant. -AVI
Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul
La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.
