Slovaquie, Laos et Vietnam renforcent leur coopération dans l’investissement

La Banque d’investissement et de développement du Vietnam (BIDV) et la Banque d’import-export de Slovaquie (Eximbanka SR) ont signé lundi 10 novembre à Bratislava (Slovaquie) un protocole d’accord sur l’octroi de crédits pour le projet de construction d’un entrepôt et d'un réseau de pipeline dans le port de Hon La, province vietnamienne de Quang Binh vers la province de Khammuane (Laos).

La Banque d’investissement et de développement du Vietnam (BIDV) et laBanque d’import-export de Slovaquie (Eximbanka SR) ont signé lundi 10novembre à Bratislava (Slovaquie) un protocole d’accord sur l’octroi decrédits pour le projet de construction d’un entrepôt et d'un réseau depipeline dans le port de Hon La, province vietnamienne de Quang Binhvers la province de Khammuane (Laos).

La cérémonie designature de ce protocole d’accord a été honorée de la présence duvice-Premier ministre slovaque, Lubomir Vazny, et de son homologuelaotien, Somsavad Lengsavath, ainsi que du président du Conseild’administration de la BIDV, Tran Bac Ha, du président et directeurgénéral de l’Eximbanka SR, Igor Lichnovsky, et du vice-directeur généralde l’Eximbanka SR, Mila Horvath, qui ont signé l'accord.

Le projet de pipeline, d'un coût de 200 millions de dollars, estfinancé à 100 % par le Laos, et aura pour maître d'oeuvre la sociétéPetroLao.

Fin octobre dernier, le gouvernement laotien ademandé à la BIDV de lui donner une consultation sur les intentions dePetroLao. La BIDV est parvenue à un accord avec l’Eximbanka SR sur lesmodalités de financement dans le cadre d'un pool bancaire : l’EximbankaSR mobilisera 85 % des capitaux auprès d’institutions financièreseuropéennes prestigieuses, les 15 % restants l'étant par la BIDV.

Le même jour, le forum du commerce Slovaquie-Laos-Vietnam a eu lieudans la capitale de Bratislava sur les thèmes «Pourquoi choisir laSlovaquie ? » et « Pourquoi choisir le Laos ? ». Les représentantsslovaques et laotiens ont présenté les atouts de leurs pays respectifsafin d'intéresser des investisseurs étrangers.

S'agissant du Vietnam, M. Tran Bac Ha a évoqué brièvement les potentielsde l’économie vietnamienne et ses relations de coopération avec laSlovaquie comme le Laos.

Le 8 novembre, le Premierministre slovaque Robert Fico a reçu une délégation du gouvernementlaotien conduite par le vice-Premier ministre Somsavad Lensavath et lamission de la BIDV du président du Conseil d’administration Tran BacHa.-VNA

Voir plus

Photo d'illustration: VietnamPlus

La police lance un appel à témoins dans une affaire d’escroquerie australo-vietnamienne

Ranjit Thambyrajah, un Australien de 65 ans à la tête de la société Berhero, qui opère sous le nom d’Acuity Funding en Australie, et directeur général de Nam Song Hau Petroleum Trading and Investment JSC, ainsi que Nguyên Viêt Anh, 43 ans, de nationalité vietnamienne et australienne, dirigeant d’Acuity Funding Vietnam et directeur général adjoint de la même compagnie vietnamienne, sont soupçonnés d’avoir escroqué de nombreuses entreprises et particuliers.

L'ambassadeur du Vietnam en Israël, Ly Duc Trung (à gauche), et le porte-parole d'Arkia lors d'une conférence de presse sur le lancement d’une liaison aérienne directe entre Tel Aviv et Hanoi. Photo: VNA

Le Vietnam et Israël accélèrent le lancement d’une liaison aérienne directe

Dans le cadre de son projet pilote, Arkia assurera initialement un vol hebdomadaire de janvier à juin 2026. La compagnie aérienne pourrait augmenter la fréquence à deux vols par semaine dès mars 2026, en utilisant des gros-porteurs d’une capacité d’environ 290 places. Elle a déjà commencé la vente de billets sur son site Web et via son réseau d’agents agréés.

Des traders travaillent dans une salle des marchés d'une société de valeurs mobilières. Photo: VNA

FTSE Russell clarifie la feuille de route du Vietnam sur son reclassement pour 2026

FTSE Russell reclassera le Vietnam de la catégorie « marché frontière » à celle de « marché émergent secondaire » au sein de l’indice FTSE Global Equity Index Series (GEIS) et des indices associés, à compter de la révision semestrielle de septembre 2026, sous réserve d’une évaluation intermédiaire en mars 2026.

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam. Photo : VNA

M&A au Vietnam : cap sur l’innovation et les start-ups

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam, dynamisant le marché avec des transactions de grande envergure et à forte valeur stratégique.

Le vaste entrepôt (282.000 m² d'entrepôt et 232.000 m² de cour) du port d'Alger, principal port maritime d'Algérie, peut stocker jusqu'à 120.000 tonnes de marchandises. Photo : VNA

L'Algérie, un partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord

Le commerce bilatéral entre le Vietnam et l’Algérie au cours des dix premiers mois de cette année a enregistré une croissance exceptionnelle de plus de 200% en variation annuelle, atteignant près de 500 millions de dollars, consolidant la position de l’Algérie comme partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord.

Lors de la cérémonie de signature du contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep. Photo : petrovietnam

Lancement de la coentreprise de gaz industriel Cai Mep entre PVChem et Messer

Le 11 novembre, la Société par actions de produits chimiques et de services pétroliers (PVChem), membre du Groupe national des industries et de l’énergie du Viet Nam (Petrovietnam), et la société allemande Messer SE Co. KGaA ont signé un contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep.

Port international de Tan Cang-Cai Mep. (Photo : VNA)

Le Vietnam adopte une stratégie ambitieuse pour devenir un hub logistique régional

La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.