Le vice-Premier ministre, quiest également président du Comité national de la sécurité de lacirculation, a souligné que les efforts de l'ensemble du systèmepolitique et de la population, ainsi que l'application de mesuresefficaces, avaient abouti à de grands progrès.
Le nombred'accidents a diminué de près de 17 %, avec 14 % de morts et de 20 % de blessés en moins qu'en 2011. De nombreux pointsd'engorgement du trafic dans de grandes villes, notamment à Hanoi, ont étésupprimés.
Afin de maintenir ces résultats et decontinuer de diminuer le nombre de morts sur les routes, Nguyên Xuân Phuc a demandé quesoient appliquées des mesures effectives et durables.
Concernant les objectifs et tâches de 2013, il a souligné qu'il s'agitd'élever le sens de la responsabilité des fonctionnaires en matière desécurité routière, ainsi que de renforcer du code de la route par la population.
Concrètement, il fautcontinuer d'améliorer le traitement des points fréquemmentsujets aux embouteillages, notamment à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville, et diminuer de 5 à 10 % par rapport à 2012 les accidents de la route, ainsique le nombre de morts et de blessés.
Il faut parailleurs améliorer l'efficacité de la gestion publique en la matière,mieux contrôler la formation et la délivrance des permis de conduire, etgérer avec rigueur toutes les activités relatives au transport et à lacirculation, a-t-il ajouté.
Enfin, le modèle defluidification de trafic expérimenté avec succès à Hanoi doit êtregénéralisé aux autres localités du pays. Il est également nécessaire deconstruire davantage d'autoponts, sans toutefois négliger la recherched'autres moyens de régler ce problème récurrent. -AVI
Entrée et sortie des navires, indemnités, bourses : ce qui change dès le 1er octobre
De nouvelles réglementations concernant le contrôle des navires entrant au Vietnam, en sortant ou y transitant entreront en vigueur en octobre, parallèlement à de nouvelles mesures relatives aux indemnités préférentielles, au Guichet unique national et au Fonds national de bourses d’études.
