Lessignataires étaient le Comité national de la sécurité des transports duVietnam et le département sud-coréen de la sécurité des transports KOTSA(Korea Transportation Safety Authority).
Aux termes dece document, les deux parties vont coopéreront dans l'assurance de lasécurité des transports à travers l'élaboration et la mise en œuvre destratégies nationales, la conception et l'application d'un indice sur laculture des transports, la construction d'un centre de formation sur lasécurité des transports, etc.
Selon le président duKOTSA, Chung Il-Young, il y a 20 ans, la République de Corée connaissaitun taux élevé d'accidents avec environ 13.000 victimes par an, citantcomme raisons principales une forte augmentation du nombre de voitures,l'insuffisance des infrastructures et de la gestion. Cependant, àl'heure actuelle, le nombre de voitures a été multiplié par six et lenombre d'accidents a été divisé des deux tiers, a-t-il affirmé. Cesuccès est le fruit de nombreuses mesures prises pour améliorer lagestion des véhicules et encourager une plus grande implication desorganismes concernés.
Ces expériences sud-coréennesaideront le Vietnam à diminuer le nombre d'accidents, a espéré levice-président du Comité national pour la sécurité des transports NguyenHoang Hiep.
Actuellement, les accidents de transportsont un problème pressant au Vietnam, avec près de 10.000 décès par andont 70 % impliquant voitures et motos. - VNA
Hô Chi Minh-Ville déploie des registres de pêche numériques contre la pêche INN
Selon le plan promulgué par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville , les 234 navires de 24 mètres et plus doivent être équipés avant le 1er juillet, suivis des 1.963 navires de pêche de 15 à moins de 24 mètres d’ici le 1er septembre, et des 626 autres navires de pêche de 12 à moins de 15 mètres d’ici le 1er janvier prochain. Tous les navires de pêche seront tenus d’utiliser le système pendant toute la durée de leurs sorties de pêche.
