Lessignataires étaient le Comité national de la sécurité des transports duVietnam et le département sud-coréen de la sécurité des transports KOTSA(Korea Transportation Safety Authority).
Aux termes dece document, les deux parties vont coopéreront dans l'assurance de lasécurité des transports à travers l'élaboration et la mise en œuvre destratégies nationales, la conception et l'application d'un indice sur laculture des transports, la construction d'un centre de formation sur lasécurité des transports, etc.
Selon le président duKOTSA, Chung Il-Young, il y a 20 ans, la République de Corée connaissaitun taux élevé d'accidents avec environ 13.000 victimes par an, citantcomme raisons principales une forte augmentation du nombre de voitures,l'insuffisance des infrastructures et de la gestion. Cependant, àl'heure actuelle, le nombre de voitures a été multiplié par six et lenombre d'accidents a été divisé des deux tiers, a-t-il affirmé. Cesuccès est le fruit de nombreuses mesures prises pour améliorer lagestion des véhicules et encourager une plus grande implication desorganismes concernés.
Ces expériences sud-coréennesaideront le Vietnam à diminuer le nombre d'accidents, a espéré levice-président du Comité national pour la sécurité des transports NguyenHoang Hiep.
Actuellement, les accidents de transportsont un problème pressant au Vietnam, avec près de 10.000 décès par andont 70 % impliquant voitures et motos. - VNA
Huoi Man, un « village au sommet du ciel » entre maisons de bois et classes dans la brume
Outre la majesté de ses paysages de haute montagne, le village constitue un véritable « musée vivant », préservant intactes les expressions culturelles les plus caractéristiques de la communauté mong, tant dans le mode de vie que dans l’esprit de travail.
