Thaco Truong Hai adétrôné Toyota Vietnam pour se classer en tête des membres de la VAMA entermes de nombre de véhicules vendus sur le marché domestique avec prèsde 21.100 unités (+39% en glissement annuel). Toyota Vietnam est secondavec 20.400 véhicules, représentant une hausse de 14% par rapport à lamême période de l’an dernier, et 30,9% des parts de marché. D’autresgéants de ce secteur ont fortement augmenté leurs ventes tels HondaVietnam (+94%), Ford Vietnam (+60%) et Mercedes – Benz (+69%).
Lors de ces 7 premiers mois de l’année, plus de 31.000 véhicules finis –notamment voitures – ont été importés au Vietnam pour une valeur deprès de 650 millions de dollars, a récemment informé le Départementgénéral des Douanes.
Parmi les 12 pays fournisseurs devéhicules, notamment voitures, les marques sud-coréennes sont les plusprisées des Vietnamiens avec 9.300 unités, soit respectivement 8,5 et 5fois plus que celles du Japon et d’Inde. La Thaïlande et la Chine sont2e et 3e avec, respectivement, 6.100 et 5.933 voitures.
S’agissant de la valeur à l’importation, la Chine arrive en tête avecprès de 232 millions de dollars, soit le double de celle de laRépublique de Corée, et le sextuple de celle du Japon. Raison : leVietnam importe de Chine des camions de toutes catégories qui sont trèscoûteux.
Toujours selon cet organe, les marquesautomobiles de Russie sont les plus coûteuses avec en moyenne 58.200dollars l’unité, devant celles des Etats – Unis (42.500 dollars/unité),de Chine (39.100), de France (37.450), de Grande - Bretagne (36.650), duCanada (34.900) et d’Allemagne (34.300). -CPV/VNA
Les entreprises doivent être à l’avant-garde d’une croissance à deux chiffres
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé qu’à partir de 2026 et dans les années suivantes, il était impératif d’atteindre l’objectif d’une croissance à deux chiffres, les entreprises devant se développer, gagner en maturité et contribuer activement à ce processus.
