D'une longueur de 24,74 m pour une largeur de 12,63 m et d'un tirantd'eau de 4,60 m, ces bâtiments ont une jauge de 298 tonnes. Ils serontconstruits selon les normes du Registre Lloyds et de l'Organisationmaritime internationale (OMI) et livrés au groupe Damen dans 14 mois.
Les remorqueurs ATD 2412 (remorqueurs tracteurs à propulsion Z-Drive)possèdent une transmission azimutale utilisant des hélicesconventionnelles dans des tuyères orientables qui peuvent pivoter à 360degrés afin de fournir une poussée dans n’importe quelle direction, sansnécessité d'un gouvernail.
Ils sont normalement équipésd’un treuil de remorquage à l’avant et, si nécessaire commercialement,d'un treuil et/ou d'un croc de remorquage à l’arrière qui leur permet detravailler sur la poupe et l’épaule du navire. Le mode « push-pull »procure une grande flexibilité et une forte vitesse de remorquage. Grâceà leur grande mobililité, ils sont généralement utilisés pour lesservices portuaires en toutes conditions climatiques. -VNA
Économie bleue : le Vietnam à la recherche d’un équilibre durable
La croissance de l’économie maritime offre de nombreuses opportunités au Vietnam, mais elle engendre également des défis majeurs pour la préservation des milieux marins. Des zones d’élevage de poissons et de crustacés côtières aux célèbres baies touristiques, en passant par les aires marines protégées riches en biodiversité marine, les impacts des déchets plastiques, des rejets terrestres et de l’exploitation non durable sont visibles au quotidien. Dans ce contexte, la sauvegarde de l’environnement marin n’est plus un simple mot d’ordre, mais une condition essentielle pour maintenir les moyens de subsistance des populations, la biodiversité et l’avenir économique du pays.
