Selonles représentants de la HTV, cette série de cinq épisodes démontrent leprocessus de mise en œuvre de la souveraineté maritime et insulairenationale, en particulier sur les archipels de Hoang Sa (Paracel) etTruong Sa (Spratly), à partir de l'époque féodale.
Lespreuves historiques recueillies dans le pays et à l'étranger démontrentla réalité d'un peuple vietnamien qui a été le premier propriétaire deHoang Sa et Truong Sa.
Ce documentaire autilisé des documents en Han Nôm sur les deux archipels de Hoàng Sa etTruong Sa ainsi que d'autres zones maritimes du Vietnam en MerOrientale, comme l'ouvrage « Thien nam tu chi lo do thu » (Collectionde cartes indiquant quatre itinéraires au sud du ciel), conçue entre1630 et 1653 par Dô Ba qui s'était inspiré de l’ouvrage "Hông Duc bandô" (Atlas de Hông Duc), deuxième nom de règne de l'empereur Le ThanhTong, 1460-1497, le "Phu bien tap luc" (Mélanges sur le Gouvernementdes Marches) rédigé en 1776 par le philosophe et encyclopédiste Lê QuyDôn (1726-1784), ou encore le "Dai Nam Nhât Thông toan do" (Géographiedu Dai Nam réunifié) de 1883... lesquels témoignent de l'exercice de lasouverainté des dynasties vietnamiennes sur ces deux archipels.
Selon le directeur du HTV, Nguyen Quy Hoa, le film sera sous-titré en plusieurs langues pour les auditoires étrangers.
Descinéastes se sont rendus dans neuf pays pour recueillir des preuvesobjectives et rencontrer des experts et des avocats pour discuter de laproblématique de la Mer Orientale.
Tourné depuis 2012, le film sera projeté sur l'écran du 20 au 23 juin. - VNA
La route Pavie : un patrimoine oublié en voie de valorisation touristique
L’ancienne route de pierre Pavie était autrefois une voie de communication vitale reliant l'ancien district de Phong Tho (province de Lai Chau) à celui de Bat Xat (province de Lao Cai). Elle a été conçue et construite au début du 20e siècle. Aujourd’hui, ce vestige centenaire, dont certains tronçons ont été remarquablement conservés, suscite un intérêt croissant pour le développement du tourisme expérientiel et de la randonnée. Les autorités locales et les acteurs du secteur touristique y voient un potentiel majeur pour la création d’itinéraires de trekking à travers les forêts primaires, les reliefs montagneux et les villages ethniques environnants.
