Poursuite des efforts de localisation de l'avion disparu
Les témoignages des îles Kuwa Huvadhoo et Dhaal Atoll ont vu le 8 mars à
06h15 un gros avion blanc avec des bandes rouges (qui caractérisent les
avions de la Malaysia Airlines) se dirigeant vers l'île Addu dans la
pointe sud des Maldives. Ils ont également entendu un très fort bruit
d'avion.
Auparavant, le Sri Lanka avait ouvert son
espace aérien pour favoriser les recherches du Boeing 777 selon une
requête de la Malaisie. Des avions de Malaisie, des Etats-Unis, de
Nouvelle-Zélande et d'Australie y effectuent leurs recherches depuis
quelques jours mais aucun signe de l'appareil n'a été signalé.
Les autorités des îles Andaman du golfe du Bengale ont de leur côté
précisé qu'il était impossible que le vol MH370 survole cette région.
Aucun signe d'un accident d'avion dans le territoire de cet archipel
n'a été confirmé, selon le commandant des forces armées indiennes à
Andaman et Nicobar, rapporté par le quotidien Andaman Sheekha. Il a
également rejeté l'information selon laquelle l'avion disparu pourrait
avoir atterri sur une piste à Andaman ou Nicobar, affirmant que
celles-ci sont strictement protégées. Cependant, des officiels indiens
ont averti que ces pistes pourraient être l'objet d'attaques
terroristes.
Selon une requête de la Malaisie, les
recherches du Boeing 777 effectuées par l'Inde dans la mer d'Andaman et
au golfe du Bengale ont pris fin après des jours d'opérations sans
résultats.
Le 18 mars, l'armée thaïlandaise a annoncé
qu'une station radar de l'armée de l'air avait repéré le signal d'un
avion non identifié, ayant décollé de Malaisie en direction
contradictoire du Boeing 777 avant de virer vers le détroit de Malacca.
Mais, l'armée thaïlandaise n'a pas précisé s'il s'agissait du vol
disparu MH370.
Le Boeing 777 a décollé de Kuala Lumpur
samedi 8 mars à 00H41 (16H41 GMT vendredi), avec 239 personnes à bord,
en direction de Pékin, avant de disparaitre des écrans radars environ
une heure plus tard. -VNA