Accélérer le décaissement de l’investissement public pour stimuler la croissance

Pour relancer l’économie nationale durement impactée par l’épidémie de Covid-19, le gouvernement vietnamien mise sur le décaissement de l’investissement public.
Accélérer le décaissement de l’investissement public pour stimuler la croissance ảnh 1Photo d'illustration : tapchitaichinh.vn

Hanoï (VNA) - Pour relancer l’économie nationale durement impactée par l’épidémie de Covid-19, le gouvernement vietnamien mise sur le décaissement de l’investissement public.

Quang Ninh souhaite débloquer en 2021 l’intégralité du budget d’investissement de la province et augmenter ainsi de 10% le montant décaissé par rapport à 2020. L’objectif est de maintenir à deux chiffres la croissance du PIB de la province en 2021. Dans cette perspective, Quang Ninh accélère la mise en œuvre des grands projets d'investissement public et crée les conditions nécessaires pour qu’ils soient réalisés conformément au plan prévu, explique Cao Tuong Huy, vice-président permanent du Comité populaire provincial.

«Pour être en mesure de débloquer, d'ici au 31 décembre, 100% des investissements publics, nous avons lancé un mouvement d'émulation intitulé "100 jours et nuits pour achever 3 grands projets". Ces trois projets sont l'autoroute Vân Dôn - Mong Cai, la route côtière Ha Long - Câm Pha, le pont Cua Luc 1, d’un investissement total de plus de 17.000 milliards de dongs. Nous poursuivons également la réforme administrative et l’amélioration de notre environnement des affaires», précise-t-il.  

L'investissement public est un levier de la croissance. Ses effets sont particulièrement bénéfiques au niveau de l’investissement privé et de la création d’emplois. Entre 2016 et 2020, les près de 2 millions de milliards de dongs d’investissements publics qui ont été décaissés ont permis de mobiliser plus de 9 millions de milliards de dongs d’investissements privés dans différents projets de pointe.

Pendant les périodes troublées comme celle que nous traversons avec la pandémie de Covid-19, l'investissement public constitue un vecteur majeur pour la reprise économique alors que les investissements privés diminuent. Le Premier ministre a chargé le ministère du Plan et de l'Investissement d’identifier et de résoudre les lacunes juridiques relatives à l'investissement public. L’objectif est de relancer la croissance pour les quatre prochaines années, fait savoir Pham Thê Anh, chef du département de macroéconomie de l'Université nationale d'économie.

«Au premier semestre de 2021, l’investissement total du Vietnam a augmenté de 7%, l’investissement public a enregistré une hausse de 7,3%, l’investissement privé une hausse de 7,4% et l’investissement direct étranger une hausse d'environ 6,8%. Nous avons proposé au gouvernement d'accélérer la mise en œuvre des projets d'infrastructures de pointe pour relever la croissance à long terme», indique-t-il.

La 4e vague épidémique a ralenti les décaissements de l’investissement public et à ce jour, seuls 47% du budget total de 2021 ont été décaissés.

«À mon avis, le comité de gestion du projet et le maître d’oeuvre sont responsables de ce retard car ce sont eux qui supervisent la réalisation des  projets. Ils sont responsables du respect du calendrier et du délai de livraison des ouvrages», explique le vice-ministre des Finances Trân Xuân Hà.

Le gouvernement a demandé aux ministères et aux collectivités locales de répertorier les projets d’investissement public qui ont fait l’objet d’un décaissement inférieur à  60% pour en affecter le solde à d’autres projets. Il a également décidé d’affecter le solde du budget des ministères et collectivités locales qui n’a pas été utilisé en 2021 à d’autres bénéficiaires.

Cet ajustement budgétaire de 2021  fera l’objet d’un rapport qui sera soumis au comité permanent de l’Assemblée nationale. - VOV/VNA


Voir plus

La ville de Cân Tho compte environ 390.000 hectares de terres rizicoles, produisant 4,6 millions de tonnes de paddy, soit l'équivalent d'environ 3 millions de tonnes de riz. Photo : VNA

Le Vietnam exporte 5 millions de tonnes de riz au premier semestre

Environ 5 millions de tonnes de riz vietnamien devraient être exportées au premier semestre, générant des recettes estimées à 2,36 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 5,7% en volume sur un an, mais une baisse de 3,3% en valeur, selon le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement.

Réunion entre les ambassadeurs de l’ASEAN et l’Union industrielle argentine (UIA). Photo: VNA

Le Vietnam au cœur du dialogue économique entre l’ASEAN et l’Argentine

Réunis à Buenos Aires, les ambassadeurs de l’ASEAN et les représentants du secteur industriel argentin ont mis en lumière les nombreuses opportunités de coopération économique, commerciale et d’investissement entre les deux régions. À cette occasion, le Vietnam a souligné la complémentarité de son économie avec celle de l’Argentine et les perspectives offertes par les futurs accords commerciaux pour renforcer les échanges entre l’Asie du Sud-Est et l’Amérique du Sud.

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Photo: nhandan.vn

Au Vietnam, l’IA redessine en profondeur l’emploi et les compétences

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Pour garantir un développement durable et préserver l'employabilité des actifs, les autorités et les experts nationaux appellent à une restructuration urgente de la formation professionnelle et à un renforcement des compétences numériques.

Vue aérienne d'une partie de la Zone économique de Van Phong, dans la province de Khanh Hoa. Photo : VNA

Khanh Hoa mise sur la logistique pour dynamiser son économie maritime

Grâce à sa position géographique, à son réseau portuaire, à l'aéroport international de Cam Ranh, à ses infrastructures de transport interrégionales et à son potentiel maritime, Khanh Hoa dispose de solides atouts pour devenir un pôle logistique du Centre méridional.

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.