Des investigations inopinées seront menées sur le choix d’entrepreneurs,la réception, le règlement et le paiement définitif de prestations decertains projets et lots d’adjudication dont la VEC est maîtred’investissement et auxquels a participé Posco E&C, selon unedécision signée par le ministre Dinh La Thang.
Une délégation de sept inspecteurs, dirigée par le chef adjoint del’inspection dudit ministère, Lê Van Doan, est chargée d’évaluer lesrésultats des travaux de sélection d’adjudicataires, de réception et derèglement de prestations, de découvrir les faiblesses, lacunes et actesdélictueux commis dans la réalisation de ces travaux.
Elle devra également soumettre des propositions d’amendement et decomplètement des mécanismes, politiques, règles encore insuffisants oumal adaptés, contribuant ainsi à élever les effets de la gestionétatique et à assurer la transparence dans l’exécution des projetsd’infrastructures de communications.
Cette décisiona été prise à la suite des informations dans la presse sud-coréenneselon lesquelles l’ancien directeur général de Posco a été appréhendépour soupçon de création d’une caisse noir destinée au règlement desprestations des sous-traitants du projet d’autoroute Nôi Bài – Lào Caidurant la période 2009-2012.
Le vice-ministre desCommunications et des Transports, Nguyên Hông Truong, a cependantdéclaré à l’Agence vietnamienne d’information (VNA) n’en avoir reçuaucune information officielle de la part de la République de Corée et dugroupe sud-coréen Posco.
D’un coût total de 1,46milliard de dollars (première phase), le projet d’autoroute Nôi Bài –Lào Cai, comprend 8 lots mis en adjudication conformément aux règlesinternationales relatives aux marchés publics. Le groupe Posco en aremporté les lots A1, A2, A3.
Dans ce projet, lesmontants auxquels les lots ont été attribués sont inférieurs de 15-30%au devis préalablement approuvé, chiffres révélateurs des propositionsfinancières très concurrentielles des candidats, a fait savoir levice-ministre Nguyên Hông Truong.
L’autoroute NôiBài – Lào Cai, ouverte au trafic le 21 septembre 2014 après plus de 5ans de travaux, traverse sur 245 km la capitale Hanoi et les provincesde Vinh Phuc, Phu Tho, Yên Bai et Lào Cai. Elle est actuellementl’autoroute la plus longue et la plus moderne du pays. – VNA
Le Vietnam devient la destination phare pour la production manufacturière à long terme
L’histoire de l’économie vietnamienne en 2026 ne se résume pas à une simple accélération de la croissance du PIB. Elle repose sur une productivité accrue, une modernisation industrielle, une formation de capital plus importante et un rôle plus prépondérant dans le paysage économique stratégique asiatique.
