Le ministère vietnamien des Communications et des Transports a décidé le 9 avril d’investiguer sur des projets d’autoroutes impliquant la Compagnie générale de développement des autoroutes du Vietnam (VEC) la sud-coréenne Posco Engineering & Construction (Posco E&C).

Des investigations inopinées seront menées sur le choix d’entrepreneurs, la réception, le règlement et le paiement définitif de prestations de certains projets et lots d’adjudication dont la VEC est maître d’investissement et auxquels a participé Posco E&C, selon une décision signée par le ministre Dinh La Thang.

Une délégation de sept inspecteurs, dirigée par le chef adjoint de l’inspection dudit ministère, Lê Van Doan, est chargée d’évaluer les résultats des travaux de sélection d’adjudicataires, de réception et de règlement de prestations, de découvrir les faiblesses, lacunes et actes délictueux commis dans la réalisation de ces travaux.

Elle devra également soumettre des propositions d’amendement et de complètement des mécanismes, politiques, règles encore insuffisants ou mal adaptés, contribuant ainsi à élever les effets de la gestion étatique et à assurer la transparence dans l’exécution des projets d’infrastructures de communications.

Cette décision a été prise à la suite des informations dans la presse sud-coréenne selon lesquelles l’ancien directeur général de Posco a été appréhendé pour soupçon de création d’une caisse noir destinée au règlement des prestations des sous-traitants du projet d’autoroute Nôi Bài – Lào Cai durant la période 2009-2012.

Le vice-ministre des Communications et des Transports, Nguyên Hông Truong, a cependant déclaré à l’Agence vietnamienne d’information (VNA) n’en avoir reçu aucune information officielle de la part de la République de Corée et du groupe sud-coréen Posco.

D’un coût total de 1,46 milliard de dollars (première phase), le projet d’autoroute Nôi Bài – Lào Cai, comprend 8 lots mis en adjudication conformément aux règles internationales relatives aux marchés publics. Le groupe Posco en a remporté les lots A1, A2, A3.

Dans ce projet, les montants auxquels les lots ont été attribués sont inférieurs de 15-30% au devis préalablement approuvé, chiffres révélateurs des propositions financières très concurrentielles des candidats, a fait savoir le vice-ministre Nguyên Hông Truong.

L’autoroute Nôi Bài – Lào Cai, ouverte au trafic le 21 septembre 2014 après plus de 5 ans de travaux, traverse sur 245 km la capitale Hanoi et les provinces de Vinh Phuc, Phu Tho, Yên Bai et Lào Cai. Elle est actuellement l’autoroute la plus longue et la plus moderne du pays. – VNA