Phu Quôc devient la première ville insulaire du Vietnam

Phu Quôc est officiellement devenue la première ville insulaire du Vietnam. Sont prévus un centre de services publics, un centre international de commerce - finance, un port international...
Phu Quôc devient la première ville insulaire du Vietnam ảnh 1Une vue de l'espace architectural européen dans la zone touristique de Vinpearl Phu Quôc.
Photo : Hông Dat/VNA/CVN

Ho Chi Minh-Ville, 16 décembre (VNA) -  Phu Quôc est officiellement devenue la première ville insulaire du Vietnam. Sont prévus un centre de services publics, un centre international de commerce - finance, un port international, un centre logistique, une zone non tarifaire, une zone commerciale et touristique. 

Le Comité permanent de l'Assemblée nationale vient de voter dans le 9 décembre une résolution pour établir la ville de Phu Quôc dans la province de Kiên Giang.

Selon la Résolution du Comité permanent de l'Assemblée nationale (en vigueur à compter du 1er mars 2021), la ville de Phu Quôc a été établie sur la base du statu quo de l'ensemble de la superficie naturelle et de la taille de la population de 179.480 habitants du district de Phu Quôc.

Avant que la résolution ne soit adoptée par le Comité permanent de l'Assemblée nationale, le ministre de l'Intérieur, Lê Vinh Tân, avait présenté le rapport au nom du gouvernement, soulignant la nécessité de transformer en ville l’ensemble du district de l'île de Phu Quôc.

Phu Quôc est située dans la mer du Sud-Ouest du pays, voisine du Cambodge et de la Thaïlande. Ce district est couvert par un long littoral avec de nombreuses plages. Les eaux profondes de Phu Quôc sont des zones de pêche potentielles, qui facilitent le développement de l'industrie de la pêche et le développement du système portuaire.

Afin d'exploiter efficacement les potentiels, le plan global de construction de l'île de Phu Quôc jusqu'en 2020 a été approuvé par la décision N°1197/QD-TTg du 9 novembre 2005. Durant 15 ans de développement, l'économie du district   a toujours atteint un taux de croissance élevé. Actuellement, on y  dénombre 320 projets, avec un capital d'investissement enregistré total de plus de 340 billions de dôngs.

Planification de la ville de Phu Quôc

La ville de Phu Quôc disposera de 9 unités administratives communales que sont  les quartiers de Duong Dông et d'An Thoi et 7 communes (Hàm Ninh, Duong To, Gành Dâu, Bai Thom, Cua Duong, Cua Can et Thô Châu).

La ville aura deux centres urbains, Duong Dông et An Thoi. Duong Dong sera le centre administratif et commercial de la ville. La zone urbaine d'An Thoi deviendra un centre d'écotourisme marin avec des ports maritimes internationaux.

En 2019, Phu Quôc a accueilli plus de 3 millions de touristes nationaux et étrangers. Parallèlement au développement économique, de nombreux investissements ont été faits au niveau des infrastructures, formant progressivement un espace urbain de qualité. Le district de Phu Quôc a été reconnu par le Premier ministre comme ville de grade II en 2014.

"Ces dernières années, la ville a connu un développement socio-économique rapide. Il existe de nombreux établissements de production,   commerces, entreprises, écoles et  grands projets qui ont apporté des changements dans le processus de développement urbain", a déclaré M. Tân.

Le gouvernement reconnaît que le développement fulgurant du district  a généré de nombreux problèmes à résoudre. La création de la ville de Phu Quôc et de ses quartiers  vise à établir une gestion selon le modèle de gouvernement urbain, conformément à la planification approuvée par les autorités compétentes. Il contribuera à renforcer  l'efficacité de la gestion dans les zones à fort taux d'urbanisation.

Ainsi, après la création de la ville de Phu Quôc, la province de Kiên Giang comptera 15 unités administratives au niveau du district, dont trois villes et 12 districts. -CVN/VNA

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.