Selon lemodèle de PPP en agriculture, les projets sont mis en route grâce àl’apport de 70% des fonds par des entreprises et de 30% par leministère de l’Agriculture et du Développement rural du Vietnam (MADR).
Le programme d’application de ce modèle a attiré 12multinationales de renom : Metro Cash & Carry, Bunge, Cargill,Cisco, DuPont, Monsanto, Nestlé, Pepsico, SwisssRe, Syngenta, Yara etUnilever. Les projets de PPP dans l’agriculture sont axés sur cinqdomaines : thé (dont la gestion est confiée au groupe Unilever), café(Nestlé), fruits et légumes (Pepsico), transformation des produitsaquatiques (Cargill et Metro Cash & Carry), plantes vivrières(Monsanto).
Cao Duc Phat, ministre del’Agriculture et du Développement rural, se dit satisfait du modèle dePPP. Le Vietnam est déterminé dans l’édification d’une agriculture quirecourt à la haute technologie dans la production et la transformation.Ce qui lui permettra d’augmenter la valeur ajoutée des produitsagricoles, a-t-il précisé. C’est le modèle de PPP qui contribuelargement à l’édification de la nouvelle campagne au Vietnam, selon leresponsable.
La compagnie Metro Cash & Carry, encoopération avec le groupe Monsanto, a réalisé le projet de formationdes techniques d’aquaculture en faveur des paysans.
Selon Randy Guttery, directeur général du groupe Metro Cash & Carry,en 2011, 300 foyers d’éleveurs de poissons dans les provinces de HâuGiang, d’An Giang et de Cà Mau (delta du Mékong) ont été initiés auxtechniques d’élevage durable. Ce projet se traduit en outre par descours de perfectionnement pour les producteurs d’alevins et éléveursaquatiques au niveau provincial. Par exemple, un centre d’achat et detransformation des produits aquatiques a vu le jour dans la ville de CânTho. Doté de deux hangars frigorifiques et trois ateliers detransformation, ce centre reçoit chaque jour 15 tonnes des produitsaquatiques.
Chargé de la gestion et de laréalisation du programme de PPP dans le secteur des fruits et légumes,le groupe Pepsico Vietnam a lancé un projet expérimental dans laprovince de Lâm Dông (hauts plateaux du Centre), a annoncé son directeurexécutif Richard Kaiser. Depuis le début de 2011, 12 variétés de pommesde terre ont été fournies aux paysans. La récolte s’est achevée avec unrendement de 17 à 20 tonnes par hectare.
Chaquemois, notre groupe achète 5.000 tonnes de pommes de terre aux paysansvietnamiens pour la transformation. Dans l’avenir, la capacité detransformation sera portée à 20.000 tonnes par mois, contribuant à fairedu Vietnam un des premiers producteurs mondiaux de pommes de terre, alaissé entendre Richard Kaiser.
Pour NguyênThanh Ky, directeur chargé des affaires extérieures du groupe Monsanto,le programme de PPP pour les plantes vivrières attire bon nombred’entreprises étrangères telles que Monsanto, Pioneer, Hi-Bred. Ceprogramme a pour objectif d’appliquer les biotechnologies pour augmenterle rendement du maïs et du soja de 50% dans trois ou cinq ans.
Dans cinq ans, Unilever Vietnam (avec le label de thé Lipton)augmentera le volume de thé de matières premières achetées dans le pays,soit 25.000-30.000 tonnes en 2015, contre 10.000 tonnes à l’heureactuelle.
La réalisation du programme de PPP dans lesecteur du café regroupe plusieurs compagnies étrangères : Nestlé,Yara, Syngenta, BASF, Bayer, EDE Consulting, Cisco, ainsi que desassociations domestiques et étrangères (Vicofa, 4C, UTZ Certified).L’objectif du programme est le développement durable de la culture ducafé. L’IFAD a décidé de financer à hauteur de 25,5 millions de dollarsce programme avec 17.250 paysans bénéficiaires.
Actuellement, 1.500 paysans des hauts plateaux du Centre sont formés entechniques culturales. Ils peuvent ainsi obtenir un certificat valable àl’échelle mondiale. Nestlé Vietnam achète chaque année entre 20% et 25%de la production nationale de café Robusta (environ 200.000 à 250.000tonnes). – AVI
Cai Mep-Thi Vai veut devenir un important port de transbordement en Asie
Alors que le gouvernement ajuste le plan directeur national 2021-2030 avec une vision à l’horizon 2050, qui fixe un objectif de croissance économique soutenue à plus de 10% entre 2026 et 2030, les volumes de marchandises transitant par les ports de la ville devraient encore augmenter.
