Lors d'une rencontre avec le correspondant du journal "Dau Tu"(Investissement), le directeur général chargé de l'étude des marchés,Josh Kang, a affirmé que son groupe était prêt à satisfaire les demandesdu marché vietnamien.
Selon lui, Hyosung est la seulecompagnie disposant de toutes sortes motocycles de sports. Lestechnologies de production de Hyosung sont très développées. Sesmotocycles sont tous produits en République de Corée avec une hautequalité.
Dans l'immédiat, Hyosung projette d'importer etde vendre sur le marché vietnamien 100 unités chaque mois dans lapremière année, puis 200 unités la deuxième année. Ensuite, Hyosunginvestira en 2016 dans la construction d'une usine de production etd'assemblage au Vietnam.
Hyosung examine deuxpossibilités : investir dans la construction d'une usine ou rechercherun partenaire vietnamien pour une coopération commune, a-t-il annoncé.
M. Josh Kang a estimé que le marché vietnamien recelait de grandspotentiels et avait un rôle important au sein de l'ASEAN. Hyosung penchedonc plutôt pour la construction d'une usine au Vietnam pour son marchéintérieur comme ceux des autres pays de l'ASEAN. Hyosung débutera sonactivité à Ho Chi Minh-Ville avant de se développer au Nord.
Hyosung fournira au marché vietnamien ses motocycles de sport produitset assemblés en République de Corée. Comme prévu, le groupe inaugureraune salle de représentation au Vietnam lors du troisième trimestre decette année. -VNA
La logistique verte : du défi des coûts à l'avantage concurrentiel
Le Vietnam, en tant qu'acteur majeur sur la scène de l'exportation, fait face à une double pression : une concurrence acharnée sur les prix et l'impératif mondial de la croissance verte et du développement durable.
