Après une périodede marasme, le marché évolue activement ces derniers temps. Lestransactions augmentent, en particulier dans les segments des petits etmoyens logements où les prix sont bas. Toutefois, les problèmesdemeurent sur le marché national car l’économie nationale subit toujoursles difficultés économiques mondiales.
Le ministre TrinhDinh Dung a cependant confirmé que les transactions immobilièresdevraient se multiplier du fait que les prix correspondent de plus enplus aux capacités financières de la population, ce qui laisse augurerd’une prochaine reprise progressive du marché.
Concernantl’enveloppe de crédits de 30 milliards de dôngs pour le logement social,le ministre a indiqué que son emploi effectif impliquait une offreimportante de tels logements, notamment d’appartements de moins de 70m².
L'un des plus grands problèmes du secteur immobilieraujourd'hui est le net déséquilibre entre l'offre et la demande, lesbesoins en logement social étant assez élevés. Le pays a besoin de plusd’un million d’appartements dans ce segment. Rien qu’à Hô ChiMinh-Ville, cela représente près de 130.000 appartements, et à Hanoi,115.000, sans tenir compte des autres grandes villes comme Dông Nai etBinh Duong (Sud), et des provinces, notamment de la région économique depointe du Nord.
Actuellement, la croissance de l’offre delogement social n’est pas rapide car le développement de ce segmentrelève du long terme en raison de sa faible attractivité pour lesinvestisseurs, car il implique de plus faibles profits. Concernant lesmaisons d’habitation pour les populations exposées aux typhons et auxinondations du Centre, Trinh Dinh Dung a expliqué que le gouvernementavait pris plusieurs mesures, notamment dans le cadre du Projet desoutien pour les maisons anti-crues pour les foyers pauvres de 14provinces du Centre allant de Thanh Hoa à Binh Thuân, lequel bénéficieraà près de 40.000 familles.
Et aujourd’hui encore, leministère de la Construction recherche des mesures plus efficaces afinde répondre aux besoins de ces populations. -VNA
Du port marchand de Saïgon au futur mégaport de Can Gio : l’ambition d’une mégapole tournée vers la mer
Du port marchand de Ben Nghe au port de Sai Gon, puis aux infrastructures modernes de Cat Lai, Hiep Phuoc et Cai Mep–Thi Vai, le projet de port de Can Gio s’inscrit dans la continuité de l’ouverture maritime de Ho Chi Minh-Ville et témoigne de son ambition de devenir un hub logistique et portuaire majeur de la région.
