L’industrie du gaz du Vietnam

Tout comme l’industrie du pétrole, le secteur du gaz du Vietnam est en plein essor ces dernières années. Cette tendance est le résultat d’une consommation croissante de gaz au niveau national. Regard rétrospectif sur le développement de ce secteur.
Tout commel’industrie du pétrole, le secteur du gaz du Vietnam est en plein essorces dernières années. Cette tendance est le résultat d’une consommationcroissante de gaz au niveau national. Regard rétrospectif sur ledéveloppement de ce secteur.

Créé il y a plus de 50 ans,le groupe du pétrole et du gaz du Vietnam est aujourd’hui l’un des fersde lance de l’économie nationale avec un chiffre d’affaire de plus de500 mille milliards de dongs, soit environ 23 % du PIB et 30 % desrecettes budgétaires nationales. Le gaz représente à lui seul 10 % duchiffre d'affaires du groupe et 2,5 % du PIB. Avant d’en arriver là, lesecteur du gaz a dû surmonter bien des difficultés. Il faut d’abordremonter en 1975, date à laquelle le Vietnam a découvert son premiergisement de gaz naturel dans la commune de Dong Co, district de TienHai, province de Thai Binh, au Nord.

M. Ha Van Tuan,directeur de la compagnie de pétrole et de gaz Song Hong, héritière dela compagnie Tien Hai qui a découvert ce premier gisement, explique que «le district de Tien Hai est considéré comme le berceau de l’industriedu gaz du pays. Dès les années 1970, le Vietnam a développé laprospection de pétrole dans la province de Thai Binh. En 1975, nousavons découvert du gaz naturel dans le gisement 61 qui passe pour êtreun “gisement gazier ancestral” du Vietnam. En 1981, on a pu fournir dugaz à la centrale thermique de Tien Hai qui alimente le réseauélectrique national ».

Entre la fin des années 80 et ledébut des années 90, c’est l’exploration de gaz off-shore qui s’estdéveloppée. Plusieurs gisements de pétrole et de gazs ont ainsi étédécouverts. Mais les torchères des gaz associés ont été trèsimportantes, ce qui a entraîné un gaspillage substantiel de ressourcesénergétiques non renouvelables, sans parler de pollution... Pour réglerce problème, le Département général du pétrole et du gaz (aujourd’huigroupe du pétrole et du gaz du Vietnam) a fondé le 20 septembre 1990 lacompagnie générale du gaz du Vietnam, donnant ainsi naissance àl’industrie nationale du gaz en tant que telle. Le gaz naturel a étéacheminé directement à terre par des gazoducs, permettant de développerce secteur. M. Phung Dinh Thuc, président du conseil des fondateurs dugroupe du pétrole et du gaz du Vietnam : « c’est en 1995 que nous avonsréussi d'acheminer le gaz naturel des gisements marins au continent, cequi a donné naissance à d’autres industries, comme par exemple laproduction d'électricité en centrale thermique, ou encore la productionde gaz liquides industriels ».

Vingt-trois années ansaprès sa création, l’industrie du gaz du Vietnam possède desinfrastructures performantes permettant une production annuelle de prèsde 80 milliards de m3. La compagnie générale du gaz du Vietnam fournit àprésent plusieurs centrales comme celles de Ba Ria, de Phu My 1, 2,3,et 4, celles de Nhon Trach 1 et 2, ainsi que celles Hiep Phuoc, Ca Mau 1et 2, outre les complexes d’engrais azoté de Phu My et de Ca Mau.

Chaque année, grâce au gaz, ce ne sont pas moins de 36 milliards de kWhd’électricité (soit 40 % de la production nationale) qui sont produits,ainsi que 1,6 million d’engrais azoté (70 %), 100.000 tonnes d’escenceet près d'un million de tonnes de gaz liquéfié. Ces chiffres éloquentsmontrent les contributions importantes de l’industrie du gaz àl’économie nationale comme à la sécurité énergétique nationale. -VNA

Voir plus

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.

Le stand du Vietnam lors de la 57e édition de la Foire internationale d’Alger. Photo: VNA

Foire internationale d’Alger 2026 : 40 entreprises vietnamiennes présentent leur savoir-faire

Placée sous le thème « Confiance et stabilité pour une croissance durable », la FIA 2026 se concentre sur des secteurs stratégiques tels que l'industrie manufacturière, l'énergie, l'agroalimentaire, la construction, les services et le commerce. Ce salon constitue une bonne opportunité pour les entreprises et investisseurs étrangers de rencontrer, d’échanger et d’établir la coopération.

Le prof.associé-Dr. Nguyên Huu Huân, vice-président de l’organe exécutif du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC). Photo : VNA

La résolution qui donne un tremplin au Centre financier international du Vietnam

La résolution n°10-NQ/TW du Politburo cible non seulement l’objectif d’accroître l’ampleur des flux de capitaux internationaux vers le Vietnam, mais elle témoigne également d’un changement notable dans la pensée du développement : passer d’une approche axée sur la quantité des investissements au développement d’une plateforme nationale d’investissement stratégique.

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde. Photo: VNA

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde

La filiale indienne de VinFast a conclu un protocole d'accord de coopération stratégique avec Shriram Finance Limited afin de faciliter l’accès au financement pour les acheteurs de véhicules électriques. Ce partenariat vise à réduire les obstacles financiers à l’adoption de la mobilité verte et à soutenir l’expansion du constructeur vietnamien sur l’un des plus grands marchés automobiles du monde.