L'expérience viticole de Ninh Thuân attire les visiteurs

La visite des vignobles de la province de Ninh Thuân (Centre) est depuis longtemps une expérience agréable pour les visiteurs.
L'expérience viticole de Ninh Thuân attire les visiteurs ảnh 1Les raisins de Ninh Thuân

Ninh Thuan (VNA) - La visite des vignobles de la province de Ninh Thuân (Centre) est depuis longtemps une expérience agréable pour les visiteurs.

Ba Moi, commune de Phuoc Thuân, district de Ninh Phuoc et Thai An, commune de Vinh Hai, district de Ninh Hai sont les deux plus grands vignobles de la province, attirant le plus grand nombre de touristes. Les fermes permettent aux visiteurs de faire l'expérience de la vendange à la main et de se renseigner sur la culture de la vigne et la production de vin.

La Fête du vin et du raisin Ninh Thuân 2019, qui aura lieu du 26 avril au 2 mai à la ville de Phan Rang-Thap Cham et dans six districts de la province, comprendra une série de nouveaux évènements.

Dans le cadre de cet événement, un certain nombre d'activités festives seront organisées, notamment des visites de terrain de fermes de production de raisins et de pommes, une foire industrielle, un concours pour les minorités ethniques de la province, une représentation de la cérémonie «Bo ma» (Adieu aux morts) des Raglai, un festival de rue et un autre de sports de plage.

Les raisins constituent une culture de base très prisée à Ninh Thuân. Ils ont été introduits dans la province en 1960 et ont été plantés à titre d'essai au district de Ninh Son. La production commerciale a commencé dans les années 1980.

La province possède plus de 1.300 ha de vignes, dont 80% du cépage cardinal rouge, qui produisent 30.000 tonnes par an, et et près de 200 installations de traitement de produits tels que le vin, la confiture et le miel.

Les raisins représentent environ 20% de la valeur totale de la production du secteur de la culture locale, selon le Service de l'Agriculture et du Développement rural de la province.

En 2012, les cépages de Ninh Thuân ont obtenu la certification d’indication géographique (IG) de l’Office national de la propriété intellectuelle.

Début 2019, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a reconnu le NH01-152 de cette province comme un nouveau cépage et lui a permis de le cultiver à titre d'essai avant de commencer la culture commerciale. –VNA

Voir plus

Photo d'illustration: VietnamPlus

La police lance un appel à témoins dans une affaire d’escroquerie australo-vietnamienne

Ranjit Thambyrajah, un Australien de 65 ans à la tête de la société Berhero, qui opère sous le nom d’Acuity Funding en Australie, et directeur général de Nam Song Hau Petroleum Trading and Investment JSC, ainsi que Nguyên Viêt Anh, 43 ans, de nationalité vietnamienne et australienne, dirigeant d’Acuity Funding Vietnam et directeur général adjoint de la même compagnie vietnamienne, sont soupçonnés d’avoir escroqué de nombreuses entreprises et particuliers.

L'ambassadeur du Vietnam en Israël, Ly Duc Trung (à gauche), et le porte-parole d'Arkia lors d'une conférence de presse sur le lancement d’une liaison aérienne directe entre Tel Aviv et Hanoi. Photo: VNA

Le Vietnam et Israël accélèrent le lancement d’une liaison aérienne directe

Dans le cadre de son projet pilote, Arkia assurera initialement un vol hebdomadaire de janvier à juin 2026. La compagnie aérienne pourrait augmenter la fréquence à deux vols par semaine dès mars 2026, en utilisant des gros-porteurs d’une capacité d’environ 290 places. Elle a déjà commencé la vente de billets sur son site Web et via son réseau d’agents agréés.

Des traders travaillent dans une salle des marchés d'une société de valeurs mobilières. Photo: VNA

FTSE Russell clarifie la feuille de route du Vietnam sur son reclassement pour 2026

FTSE Russell reclassera le Vietnam de la catégorie « marché frontière » à celle de « marché émergent secondaire » au sein de l’indice FTSE Global Equity Index Series (GEIS) et des indices associés, à compter de la révision semestrielle de septembre 2026, sous réserve d’une évaluation intermédiaire en mars 2026.

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam. Photo : VNA

M&A au Vietnam : cap sur l’innovation et les start-ups

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam, dynamisant le marché avec des transactions de grande envergure et à forte valeur stratégique.

Le vaste entrepôt (282.000 m² d'entrepôt et 232.000 m² de cour) du port d'Alger, principal port maritime d'Algérie, peut stocker jusqu'à 120.000 tonnes de marchandises. Photo : VNA

L'Algérie, un partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord

Le commerce bilatéral entre le Vietnam et l’Algérie au cours des dix premiers mois de cette année a enregistré une croissance exceptionnelle de plus de 200% en variation annuelle, atteignant près de 500 millions de dollars, consolidant la position de l’Algérie comme partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord.

Lors de la cérémonie de signature du contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep. Photo : petrovietnam

Lancement de la coentreprise de gaz industriel Cai Mep entre PVChem et Messer

Le 11 novembre, la Société par actions de produits chimiques et de services pétroliers (PVChem), membre du Groupe national des industries et de l’énergie du Viet Nam (Petrovietnam), et la société allemande Messer SE Co. KGaA ont signé un contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep.

Port international de Tan Cang-Cai Mep. (Photo : VNA)

Le Vietnam adopte une stratégie ambitieuse pour devenir un hub logistique régional

La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.