L'évolution de l'investissement immobilier après l’épidémie

Alors que les opportunités d'investissement dans les grandes villes s'amenuisent progressivement, de nombreuses personnes se tournent vers la recherche de maisons en banlieue.
Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Alors que les opportunités d'investissement dans les grandes villes s'amenuisent progressivement, de nombreuses personnes se tournent vers la recherche de maisons en banlieue.
L'évolution de l'investissement immobilier après l’épidémie ảnh 1Le prix des appartements à Hô Chi Minh-Ville augmente. Photo: CVN

Le resserrement du cadre juridique ainsi que les rares fonds fonciers ont poussé le prix de l'immobilier à Hô Chi Minh-Ville à un niveau record. Alors que les opportunités d'investissement dans les grandes villes se rétrécissent progressivement, de nombreuses personnes tournent leur regard vers les banlieues.

Le prix des appartements monte en flèche

Ces deux dernières années, la pandémie de COVID-19 a provoqué des difficultés et une morosité dans de nombreux secteurs économiques dont celui de l'immobilier. Cependant, après chaque flambée épidémique, les prix des logements ont tantôt baissé, tantôt augmenté très rapidement.

Selon le rapport de JLL Vietnam, sur le marché du 3e trimestre 2021, le prix de vente primaire moyen d'un appartement à Hô Chi Minh-Ville était de 2.683 USD/m², en hausse de 4,4% en glissement trimestriel et de 10,9% en glissement annuel. Ce coût a fortement augmenté dans un contexte d'offre tendue et de nouveaux projets principalement dans le segment milieu de gamme et supérieur. En particulier, dans le segment haut de gamme, le prix de vente primaire était de 5.099 USD/m², en hausse de 3,9% selon le trimestre et de 11,4% selon l’année, principalement en raison de nouveaux projets offrant des prix supérieurs à la moyenne.

Ce coût a tendance à augmenter régulièrement dans tous les quartiers du centre-ville. De même, la tendance à la hausse s'est propagée aux quartiers environnants avec de nombreux nouveaux projets proposés à la vente à des prix record par rapport au niveau général de la zone.

Tous en périphérie

Évaluant l'évolution du marché après l'épidémie, les experts estiment que l'immobilier qui dérive vers la périphérie continuera à prendre de l'ampleur au cours des cinq prochaines années.

Le coût des appartements dans la zone centrale de Hô Chi Minh-Ville est actuellement égal à celui des maisons dans les zones périphériques. Selon les experts, par rapport aux appartements, les terrains et maisons restent des produits-phares qui maintiennent toujours la marge d'augmentation des prix dans le temps. Après de nombreuses années, la marge de croissance des maisons en banlieue créera un excédent plus élevé et une meilleure rentabilité.

De plus, les acheteurs peuvent non seulement posséder des maisons attenantes au terrain, mais également profiter d'une gamme complète d'équipements de luxe dans des projets de grande envergure.

Ces dernières années, alors que le PIB par habitant au Vietnam s'est de plus en plus amélioré, les acheteurs de maisons avaient tendance à accorder plus d'attention aux espaces de vie sûrs, spacieux et aérés. Par conséquent, le segment des maisons, en particulier dans les projets urbains, est fortement recherché. – CVN/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.