Le Vietnam progresse davantage dans la lutte contre la pêche INN

Le Vietnam progresse dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) grâce à des solutions globales et drastiques, a déclaré Vu Duyên Hai, directeur adjoint de la Direction de la pêche et de la surveillance des ressources halieutiques.

Des gardes-frontières de la province de Phu Yên vulgarisent des informations sur la lutte contre la pêche INN auprès d’un pêcheur du port de pêche de Dông Tac, dans la ville de Tuy Hoa. Photo : VNA
Des gardes-frontières de la province de Phu Yên vulgarisent des informations sur la lutte contre la pêche INN auprès d’un pêcheur du port de pêche de Dông Tac, dans la ville de Tuy Hoa. Photo : VNA

Phu Yên (VNA) – Le Vietnam progresse dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) grâce à des solutions globales et drastiques, a déclaré Vu Duyên Hai, directeur adjoint de la Direction de la pêche et de la surveillance des ressources halieutiques du ministère de l’Agriculture et de l’Environnement.

S’adressant à l’Agence vietnamienne d’information (VNA) en marge d’une récente réunion entre le Comité de pilotage national pour la lutte contre la pêche INN et les provinces du Centre en préparation de la cinquième inspection de la Commission européenne (CE) prévue fin mars, Vu Duyên Hai a indiqué que, sous la direction du Secrétariat du Comité central du Parti et du gouvernement, les systèmes politiques locaux ont adopté des solutions concertées et fortes contre la pêche INN.

Cela a produit des résultats tangibles, notamment en ce qui concerne la gestion des bateaux de pêche « trois non » (non enregistrés, non immatriculés, sans licence) et le contrôle des matières premières importées au Vietnam.

La base de données nationale sur les pêches et le système de surveillance des navires (VMS) ont été finalisés, aidant les localités à superviser leurs flottes. Les données des navires et du VMS ont été rendues transparentes. Ces résultats positifs témoignent des efforts déployés par les localités ces dernières années pour supprimer le carton jaune d’avertissement de la CE, a-t-il déclaré.

Le responsable a précisé que de nombreuses localités ont réalisé des progrès significatifs dans la résolution des problèmes signalés par la CE. Des mesures énergiques ont été prises pour lutter contre les navires qui enfreignent les règles VMS, ne pénètrent pas dans les ports pour décharger conformément à la réglementation ou ne respectent pas les conditions opérationnelles.

L’ancien ministère de l’Agriculture et du Développement rural (aujourd’hui ministère de l’Agriculture et de l’Environnement) a peaufiné le cadre institutionnel conformément aux recommandations de la Commission européenne, a-t-il poursuivi, ajoutant que les infractions graves ont été sanctionnées avec la plus grande rigueur.

De nombreuses provinces et villes ont adopté des solutions flexibles pour surveiller les flottes de pêche en mer et dans les ports. Auparavant, il était difficile pour les autorités de localiser les navires. Aujourd’hui, grâce aux applications informatiques et à des bases de données bien gérées, toutes les données relatives aux véhicules opérant dans les différentes zones maritimes sont collectées et mises à jour quotidiennement. Lorsqu’une infraction est détectée, les données sont transmises aux autorités locales afin que les forces de l’ordre, en mer et à terre, puissent agir conformément à la réglementation. Grâce à ce suivi étroit et régulier, les pêcheurs ont amélioré leur connaissance du respect de la loi.

Lors de la prochaine inspection, la CE évaluera le système de traçabilité électronique du Vietnam. Bien que la CE prévoie d’appliquer ce système à partir d’octobre 2026, le Vietnam a commencé à le mettre en œuvre en janvier 2024. Les informations sur tous les navires entrant et sortant des ports, ainsi que sur leurs captures, sont mises à jour dans la base de données de traçabilité électronique du Vietnam, a souligné Vu Duyên Hai.

vu-duyen-hai.jpg
Vu Duyên Hai, directeur adjoint de la Direction de la pêche et de la surveillance des ressources halieutiques du ministère de l’Agriculture et de l’Environnement. Photo : VNA

Selon le responsable, la CE apprécie grandement ce système et le recommande au Vietnam. Cependant, le pays se heurte encore à des limitations en matière d’infrastructures informatiques dans les ports de pêche et de capacités d’application des pêcheurs.

En 2025, si les localités consacrent des ressources prioritaires à l’investissement, à la formation et à l’accompagnement des pêcheurs dans l’utilisation de ce système, son application pourrait devenir obligatoire pour tous les navires de pêche. Il s’agit d’une solution durable qui permettra au Vietnam de démontrer facilement sa conformité à la CE. Elle l’aidera non seulement à lever le «carton jaune» de la CE, mais aussi à surmonter tous les obstacles sur les marchés internationaux, a-t-il indiqué.

Actuellement, la délivrance de déclarations de capture et de certificats de capture, nécessaires à la documentation de traçabilité, a été intégrée à la base de données électronique de traçabilité du Vietnam. Ainsi, ces informations sont garanties comme étant véridiques, exactes, objectives et inaltérables.

À ce jour, le Vietnam a déployé des efforts pour répondre aux préoccupations de la CE, ce qui a entraîné des améliorations significatives. Cependant, la manière dont les localités communiquent et synthétisent les informations n’a pas clairement mis en évidence ces changements, a estimé Vu Duyên Hai, ajoutant qu’une assistance leur sera fournie pour les aider à présenter plus clairement leurs progrès à la CE.

Concernant les enjeux sur lesquels les provinces côtières centrales devraient se concentrer dans la lutte contre la pêche INN, il a souligné que les flottes de huit provinces et villes du Centre – Huê, Dà Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yên, Khanh Hoa et Ninh Thuân – se déplacent régulièrement vers les zones de pêche du Nord et du Sud pour y exploiter la pêche.

Pour gérer efficacement les activités de pêche, les localités devraient allouer davantage de ressources, renforcer l’application et la compréhension de la base de données de traçabilité électronique, et intégrer les technologies de l’information à la gestion.

Un autre problème important est que le nombre de petits navires dans les localités centrales reste important, tandis que des quais et des ports privés subsistent à certains endroits. Par conséquent, il convient de mobiliser davantage de personnel pour inspecter et surveiller tous les navires, a déclaré le responsable.

Le Vietnam s’efforce de mettre en œuvre les recommandations de la CE concernant la prévention et le contrôle de la pêche INN, en vue de la levée de l’avertissement « carton jaune ».

La CE a émis un avertissement au Vietnam à ce sujet en 2017. Ce « carton jaune » est suivi d’un « carton vert » si les problèmes sont résolus, ou d’un « carton rouge » dans le cas contraire. Ce « carton rouge » peut entraîner une interdiction des exportations de produits de la pêche vers l’UE. – VNA

source

Voir plus

Voilier transportant des touristes au large de l'île de Phu Quôc, dans la province de An Giang. Photo : VNA

Phu Quôc renforce l’ordre et la sécurité du trafic sur ses voies navigables intérieures

Les exploitants de ports et de terminaux fluviaux doivent effectuer des inspections, des travaux d’entretien et des réparations réguliers afin de garantir la sécurité et le bon fonctionnement des installations. Ils sont également tenus de collaborer avec les autorités compétentes et l’Administration des voies navigables intérieures pour vérifier que les navires opérant dans les ports et terminaux respectent toutes les normes de sécurité.

Le membre du Bureau politique et permanent du Secrétariat, Trân Câm Tu, s'exprime lors de la conférence. Photo: VNA

Croissance, réformes et gouvernance : les priorités du second semestre

Lors d’une conférence bilan du deuxième trimestre 2026 le permanent du Secrétariat du Comité central du Parti Trân Câm Tu, a souligné la nécessité de poursuivre efficacement la mise en œuvre des grandes orientations du Parti, de lever les obstacles institutionnels et de promouvoir une croissance économique à deux chiffres, tout en renforçant la protection sociale, la défense, la sécurité et la construction d’un Parti solide.

Prélèvement d’échantillons biologiques d’ADN auprès des proches des martyrs à Lao Cai, lors de la campagne intensive du 13 au 17 juillet 2026, au service de l’identification des restes des martyrs. Photo: VNA

À Lao Cai, l’espoir de rendre leur identité aux martyrs après plus d’un demi-siècle d’attente

Dans le cadre de la « Campagne des 500 jours et nuits » visant à accélérer la recherche, le rassemblement et l’identification des restes des martyrs, la province de Lao Cai a achevé le prélèvement d’échantillons biologiques sur les tombes et lancé une opération de collecte d’ADN auprès de plus de 3.400 proches de martyrs encore sans identité connue. Chaque échantillon représente un nouvel espoir pour les familles qui attendent depuis des décennies de retrouver leurs proches tombés pour la Patrie.

Des échantillons biologiques prélevés sur des tombes de martyrs au cimetière de Pho An, dans le quartier de Tra Cau (province de Quang Ngai). Photo : VNA

À Quang Ngai, la quête de l'identité des martyrs se poursuit

La province de Quang Ngai compte actuellement 127 cimetières de martyrs regroupant 37.689 tombes, dont 15.771 sans aucune information d'identification. Dans le cadre de la « Campagne des 500 jours et nuits », la province prévoit de prélever des échantillons biologiques sur 13.650 tombes et d'achever cette mission en octobre 2026.

Des fidèles participent à une cérémonie religieuse au Saint-Siège caodaïste de Tây Ninh. Photo : VNA

Le Vietnam garantit la liberté de religion à l’ère du numérique

À l’ère de la transformation numérique, le Vietnam poursuit le perfectionnement de son cadre juridique afin de garantir l’exercice de la liberté de croyance et de religion dans le cyberespace. L’adoption de la Loi modifiant et complétant la Loi sur les croyances et les religions, qui encadre pour la première fois les activités religieuses en ligne, traduit la volonté du pays de concilier protection des droits fondamentaux, innovation technologique et efficacité de la gestion publique.

Les délégués lors d'une cérémonie de lever du drapeau sur la Tour du drapeau de Lung Cu dans la commune de Lung Cu, province de Tuyên Quang, le 13 juillet. Photo: VNA

L’itinéraire «J’aime ma Patrie» atteint la Tour du Drapeau de Lung Cu

Cette année, le voyage a débuté à Nghê An le 16 mai pour célébrer l’anniversaire de la naissance du président Hô Chi Minh, avant de se poursuivre à travers Huê, Tuyên Quang et la Tour du drapeau de Lung Cu, Diên Biên, Khanh Hoa, Cà Mau et Hô Chi Minh-Ville, pour s’achever à Hanoi en octobre.

Cérémonie marquant le 10ᵉ anniversaire de la création de la Société Canada-Vietnam (Canada-Vietnam Society – CVS), organisée le 12 juillet à Ottawa. Photo: VNA

La Société Canada-Vietnam, un pont entre les deux peuples

À l’occasion de son 10e anniversaire, la Société Canada-Vietnam (CVS) réaffirme son rôle de passerelle entre les communautés vietnamienne et canadienne, en favorisant les échanges culturels, éducatifs et économiques, ainsi que les liens d’amitié entre les deux pays.

Le canal Nhieu Lôc - Thi Nghe traverse les quartiers de Nhieu Lôc, Phu Nhuân et Xuân Hoa. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville accélère la reconquête de ses canaux et le relogement de 41 500 foyers

Hô Chi Minh-Ville accélère son programme de réhabilitation des rivières et canaux afin d'améliorer l'environnement, de réduire les risques d'inondation et de créer de nouveaux espaces urbains. Parmi les projets phares figure la rénovation de la rive nord du canal Dôi, destinée à restaurer les surfaces en eau et à soutenir un développement plus durable.

Les victimes du naufrage reçoivent des soins médicaux dans un hôpital sur l'île de Phu Quôc. Photo : VNA

La dernière victime du naufrage à Phu Quôc transférée à l’hôpital Cho Rây

Avant d’autoriser le transfert, les spécialistes de l’hôpital Cho Rây ont collaboré étroitement avec les médecins locaux pour évaluer l’état du patient. Ils ont également pratiqué une intervention coronarienne complexe de plus de deux heures, au cours de laquelle deux stents ont été posés avec succès afin de rétablir la circulation sanguine dans les artères coronaires gravement endommagées. Les signes vitaux du patient se sont stabilisés après l’intervention, rendant possible son transport par avion.