Le Vietnam construira 18 centres logistiques d’ici 2020

La gestion du flux des marchandises sera renouvelée grâce à la création de nouveaux centres de logistique, sur tout le territoire.
La gestion du flux desmarchandises sera renouvelée grâce à la création de nouveaux centres delogistique, sur tout le territoire.

D’ici 2020,sept centres de logistique seront construits au Nord du pays. Lesrégions du Centre et du Tây Nguyên (Hauts plateaux du Centre) enaccueilleront six, et le Sud cinq.

Voilà ce queprévoit la Planification du développement des centres logistiques dansle pays à l’horizon 2020 et vision 2030, récemment approuvée par lePremier ministre Nguyên Tân Dung.

L’objectif sera derelier ces centres entre eux afin de constituer un réseau, capable derépondre aux besoins de distribution du marché national. Il s’agiraégalement de pouvoir gérer les exportations et importations.

Ainsi, on attend une croissance des services de logistique d'environ25% par an, contribuant au PIB à hauteur de 10% pour 2020. La logistiqueexternalisée devrait alors représenter 40%. En 2030, la croissance deces services devrait être de 35% par an, soit 15% du PIB, et lalogistique externalisée représenter 65%.

Gérer l’entrée des produits

Les centres logistiques principaux seront installés dans les grandesvilles du pays : Hanoi pour le Nord, Dà Nang pour le Centre, Hô ChiMinh-Ville pour le Sud.

L’un des sept centres du Nord sera spécialisé dans la gestion des flux aériens.

Les nouveaux centres logistiques seront connectés aux aéroports, maisaussi aux établissements logistiques existant déjà actuellement.

Ce nouveau réseau permettra de promouvoir l’exportation ainsi que letransport des marchandises entre les différentes zones industrielles etles régions, ainsi que de gérer l’entrée des produits sur le territoire.En d’autres termes, d’organiser les circuits économiques.

Les centres de logistique fonctionneront sous la forme 3PL (Thirdparty logistics). Cette externalisation classique consiste à confier àun spécialiste la réalisation des opérations logistiques pour améliorerleurs performances.

La technique de gestion pourraensuite évoluer vers des formes plus complexes que sont le 4PL (Fourthparty logistics) et le 5PL (Fifth Party Logistics). – VNA

Voir plus

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.