Le tourisme de Hô Chi Minh-Ville manque de personnel qualifié

Chaque année, Hô Chi Minh-Ville accueille des millions de touristes étrangers et ce nombre ne cesse d'augmenter. Cependant, la faiblesse des qualifications professionnelles, notamment en langues étrangères, du personnel du secteur du tourisme pose beaucoup de problèmes.
Chaqueannée, Hô Chi Minh-Ville accueille des millions de touristes étrangerset ce nombre ne cesse d'augmenter. Cependant, la faiblesse desqualifications professionnelles, notamment en langues étrangères, dupersonnel du secteur du tourisme pose beaucoup de problèmes.

Selonune enquête du Centre municipal de prévision des besoins demain-d’œuvre et du marché de l’emploi, d’ici 2020, la mégapole du Sud abesoin chaque année de quelque 21.600 personnes pour son secteur desservices, soit environ 8% du total des besoins dans cette ville, dont10% de niveau universitaire et postuniversitaire.

Lesservices sont le secteur ayant besoin du plus grand nombre de personnel,de deux à trois fois plus que d’autres secteurs clés comme l’éducation,la santé, la finance, l'immobilier ou les technologies del’information.

Actuellement, les voyagistes de Hô ChiMinh-Ville essaient d’augmenter leurs embauches pour répondre auprogramme de promotion du développement du tourisme domestique, surtouten ce 2e trimestre durant lequel la ville organisera de nombreusesactivités pour célébrer d’importants événements du pays, outre l’Annéedu tourisme national 2015 ayant pour thème «Connexion des patrimoinesmondiaux».

L’enquête précitée révèle qu’environ 30%-45% desguides et 70%-85% des réceptionnistes ne parlent pas couramment unelangue étrangère, surtout le français, le japonais et l’allemand. Et deshôtels luxueux comme les Sheraton, Caravell, New World... ont du mal àtrouver du personnel parlant couramment un ou plusieurs languesétrangères.

D’après La Quôc Khánh, directeur adjoint duService municipal du tourisme, cette faiblesse en langues étrangèresentraîne des séjours plus brefs de la part des touristes, ce qui est unmanque à gagner pour le secteur, demeurant l’image que cela donne duVietnam.

«Bên Thành Tourist a été obligé de renoncer à 30%des touristes étrangers, dont allemands, japonais et sud-coréens, dufait du manque de guides qui parlent ces langues», a déploré Nguyên MinhQuyên, un représentant du Centre de services de voyages Bên ThànhTourist.

Hô Chi Minh-Ville compte actuellement unecinquantaine d’écoles de tourisme, mais ceux qui en sortent nepermettent de satisfaire qu’à 60% des besoins réels en personnel. Untaux plus élevé, de fait, car nombre de ces formations sont plusthéoriques que pratiques... -CVN/VNA

Voir plus

Dé visiteurs au nouveau musée du "phở", situé dans le quartier de Ben Thanh à Ho Chi Minh-Ville. Photo : sggp.org.vn

Le tourisme vietnamien en pleine effervescence à l’approche du Nouvel an lunaire

À l’approche du Nouvel An lunaire (Têt), la demande touristique devient de plus en plus dynamique, portée par une vaste offre de circuits nationaux et internationaux. Les entreprises de voyages accélèrent la préparation de leurs produits, la logistique des transports et la mobilisation des ressources humaines afin de répondre aux besoins de découverte culturelle, tant pour les voyageurs nationaux qu'internationaux.

Des norias des Thaï à Quy Châu, province de Nghê An. Photo : giaoducthoidai.vn

À Hoa Tiên, plongée au cœur de la culture thaï de Nghê An

Le village est d’ailleurs presque entièrement peuplé de Thaïs. Les traditions y demeurent intactes. Les maisons sur pilotis se serrent à l’ombre des arbres, les roues à eau tournent lentement le long de la rivière Hiêu, tandis que le claquement régulier des métiers à tisser rythme la vie quotidienne.

Le Celebrity Solstice, un navire battant pavillon maltais et transportant 3.016 passagers, accoste au port de croisière international de Ha Long à Quang Ninh le 1er janvier 2026, marquant ainsi la première arrivée de croisière de l’année. Photo : VNA

Quang Ninh ancre sa position de destination phare pour le tourisme de croisière

Quang Ninh devrait accueillir entre 70 et 90 escales de croisières internationales en 2026, pour un nombre total de passagers estimé entre 100.000 et 150.000 sur l’ensemble de l’année. Ce flux constant de croisiéristes devrait contribuer de manière significative aux recettes touristiques et aux secteurs de services associés.

Le tourisme de Khanh Hoa s’ouvre à de nouveaux horizons de développement

Le tourisme de Khanh Hoa s’ouvre à de nouveaux horizons de développement

À la suite du redécoupage administratif, l’espace de développement touristique de la province de Khanh Hoa s’est considérablement élargi, ouvrant la voie à la mise en valeur de ressources naturelles jusqu’alors inexploitées. Ne se limitant plus à l’attrait de son littoral, la province adopte désormais une nouvelle stratégie de croissance fondée sur le concept de « valeurs multiples ». L’intégration de l’agriculture de haute technologie à l’écotourisme s’impose ainsi comme une orientation majeure, visant à diversifier l’offre touristique et à enrichir l’expérience des visiteurs.

An Giang : la plus grande statue du Bouddha Maitreya au sommet d’une montagne en Asie

An Giang : la plus grande statue du Bouddha Maitreya au sommet d’une montagne en Asie

Surplombant la province d’An Giang du haut du mont Thien Cam, la statue du Bouddha Maitreya de la pagode Phat Lon s'impose comme une œuvre spirituelle d’exception. Érigée entre 2004 et 2005, cette figure monumentale de 33,6 mètres de haut et de près de 1 700 tonnes trône à plus de 500 mètres d’altitude. Son sourire bienveillant accueille chaque année des dizaines de milliers de pèlerins et de voyageurs. Ce géant de pierre a d’ailleurs été consacré en 2013 par l’Organisation des records d’Asie comme la plus grande statue du Bouddha Maitreya située au sommet d’une montagne sur le continent.

La ligne Denpasar–Da Nang améliorera également la connectivité entre l’Indonésie et le Vietnam. Photo: danang365.com.png

AirAsia ouvrira une liaison directe entre Bali et Da Nang

La ligne Denpasar–Da Nang devrait être opérée à compter du 20 mars, à raison de quatre vols aller-retour par semaine, améliorant ainsi la connectivité entre l’Indonésie et le Vietnam, avec des correspondances vers Da Nang au départ de Jakarta et de Labuan Bajo via Denpasar.