Le premier service de fret maritime direct Vietnam-Australie lancé au Sud

Le terminal international SP-ITC a organisé le 15 mars une cérémonie d’accueil pour l’accostage de son plus gros porte-conteneurs, le Ms. Eagle, exploité par les groupes CMA CGM et ANL Shipping Line.
Hô Chi Minh-Ville, 17 mars (VNA) - Le terminal international SP-ITC a organisé le 15 mars une cérémonie d’accueil pour l’accostage de son plus gros porte-conteneurs, le Ms. Eagle.
Le premier service de fret maritime direct Vietnam-Australie lancé au Sud ảnh 1Cérémonie d’accueil du porte-conteneur Ms. Eagle. Photo : CVN
Le Ms. Eagle, exploité par les groupes CMA CGM et ANL Shipping Line, mesure 222 m de long et peut charger jusqu’à 40.000 TPL (port en lourd). Ce vaisseau transporte des conteneurs depuis le terminal SP-ITC, départ de Hô Chi Minh-Ville à destination de l’Australie en suivant l’itinéraire Sydney, Brisbane, Townsville et vice-versa.

Y étaient présents, entre autres, les représentants du terminal SP-ITC, des groupes CMA CGM et ANL Shipping Line, du Département général de la mer, du Département de la douane de Hô Chi Minh-Ville ainsi que de nombreux clients et partenaires du groupe SP-ITC.

Lors de la cérémonie d’accueil du Ms. Eagle, Bruno Denis Gutton, directeur général du groupe CMA CGM Vietnam, a exprimé son enthousiasme quant à l’accostage du Ms. Eagle à Hô Chi Minh-Ville. Il a présenté ses vifs remerciements pour la cérémonie aux dirigeants du groupe SP-ITC ainsi qu’à ceux des organes compétents de la ville.

Ligne maritime directe entre le Vietnam et l’Australie

"Aujourd’hui, nous avons l’honneur de vous annoncer le lancement de l’exploitation du service AAX2, ligne directe entre le Vietnam et l’Australie. Nous voulons vous remercier pour votre soutien, en particulier pour nos clients", a déclaré Bruno Denis Gutton. "Le groupe CMA CGM a établi son premier bureau au Vietnam en 1993. Depuis lors, nous avons étendu notre antenne dans cinq villes du Vietnam, à savoir Hô Chi Minh-Ville, Hanoi, Hai Phong, Dà Nang et Quy Nhon", a-t-il informé.
Le premier service de fret maritime direct Vietnam-Australie lancé au Sud ảnh 2Bruno Denis Gutton, directeur général du groupe CMA CGM Vietnam, prend la parole. Photo : CVN
 
Au Vietnam, la CMA CGM gère 30 lignes de services maritimes, notamment au terminal international de Cai Mép, avec des enseignes telles qu’ANL, APL et CNC. En 2018, la CMA CGM Vietnam a réalisé quelque 900.000 TPL, soit une croissance de 12% par rapport à l’année précédente. Son objectif en 2019 sera de transporter plus d’un million de TPL dans et hors du pays.

Bruno Denis Gutton a également rappelé l’accostage en janvier dernier du porte-conteneur de la CMA CGM, le Marco Polo, qui mesure 396 m de long, 54 m de large, avec un tirant d’eau de 16 m, au terminal international de Cai Mép, province de Bà Ria-Vung Tàu (Sud).

Le représentant du groupe CMA CGM est confiant qu’avec ses services de transport maritime en plus de ses investissements en faveur des terminaux au Vietnam, la CMA CGM continuera de contribuer favorablement au développement et au succès des services de transport maritime du Vietnam.

Perspectives avec le service AAX2
Le premier service de fret maritime direct Vietnam-Australie lancé au Sud ảnh 3Accuei du porte-conteneur Ms. Eagle, le 15 mars, au terminal SP-ITC de Hô Chi Minh-Ville. Photo : CVN

Anthony Gorgill, directeur général des lignes ANZ en Asie (Asia ANZ Lines), de l’ANL, dépendant de la CMA CGM a, pour sa part, insisté sur l’importance et les perspectives du service AAX2 permettant de relier le Vietnam à l’Australie en termes de transport maritime.

"AAX est un service constant qui date depuis les années 90. Aujourd’hui est un jour important car nous voudrions présenter notre AAX2 qui possède beaucoup plus d’avantages ici, à Hô Chi Minh-Ville", a informé Anthony Gorgill. "L’ANL a réalisé que les services de transport de produits par voie maritime du Vietnam vers l’Australie avaient connu une croissance de 13% par rapport à 2017", a-t-il fait remarquer.
 
Anthony Gorgill a également présenté le service AAX2 en termes de temps et durée d’activités, d’horaires de départ et d’arrivée, de dates d’embarquement et débarquement du porte-conteneur Ms. Eagle entre le Vietnam et l’Australie.

Nguyên Van Truyên, PDG du groupe SP-ITC, a, pour sa part, remercié les constructeurs du porte-conteneur, dont la CMA CGM et l’ANL, d’avoir ouvert les lignes périodiques directes du terminal SP-ITC vers l’Australie et vice-versa ainsi que ses partenaires et clients d’avoir confié ses services au terminal SP-ITC depuis sa création.

"En 2018, le terminal SP-ITC a accueilli quelque 700 porte-conteneurs en toute sécurité", a informé Nguyên Van Truyên. "En 2019, nous continuerons d’investir des équipements et d’élargir les infrastructures du terminal tout en améliorant la capacité d’exploitation ainsi que la qualité des services, en particulier, en s’orientant vers l’application des technologies 4.0 dans les activités du terminal pour répondre aux demandes des constructeurs de navires ainsi que des clients", a souligné Nguyên Van Truyên.

Nguyên Xuân Sang, chef du Département général de la mer, a, quant à lui, demandé aux organismes compétents de créer des conditions favorables pour développer davantage les services de transport maritime des terminaux de Hô Chi Minh-Ville en particulier et du Vietnam en général. Il a également appelé les organes douaniers et administratifs à réformer et simplifier les procédures douanières de manière à renforcer efficacement les services de transport maritime tout en gagnant la confiance des partenaires internationaux en la matière. – CVN/VNA

Voir plus

Photo d'illustration: cafef.vn

Le Vietnam se prépare à lancer des plateformes de négoce de l’or et des cryptomonnaies

Après plus d’une décennie de gestion du marché de l’or principalement par des mesures administratives, la politique vietnamienne en matière d’or entre dans une phase d’ajustement significative. La mise en place d’une plateforme nationale de négoce de l’or devrait contribuer à standardiser les prix, à renforcer la transparence et à améliorer l’efficacité du marché intérieur de l’or au Vietnam.

Lors de la séance de travail entre le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh et les autorités de la province centrale de Quang Ngai. Photo : VNA

Mécanisme spécifique pour le centre pétrochimique et énergétique

Le vice-Premier ministre permanent, Nguyen Hoa Binh, a tenu le 10 février une réunion de travail avec les autorités de la province centrale de Quang Ngai afin de discuter du projet de centre national pétrochimique et énergétique dans la zone économique de Dung Quat.

Chargement et déchargement de marchandises d'importation et d'exportation au port international de Gemalink. Photo : VNA

La presse chinoise souligne la forte reprise de l’économie vietnamienne

Le Quotidien du Peuple, organe central du Parti communiste chinois, a publié, le 10 février, un article intitulé « Le Vietnam accélère la diversification de son développement industriel », mettant en avant les performances remarquables enregistrées dans des secteurs clés tels que l’industrie de transformation et de fabrication ainsi que les services.

L’année 2026 est considérée comme une année charnière, marquant à la fois l’entrée en vigueur effective de la Loi sur le commerce électronique et le lancement de la mise en œuvre du Plan directeur de développement du commerce électronique pour 2026-2030. Photo: thoibaotaichinh.vn

Vers un développement vert et durable de l’e-commerce au Vietnam

Considéré comme l’un des marchés du commerce électronique les plus dynamiques de la région, le Vietnam s’est classé en 2024 au troisième rang en Asie du Sud-Est en termes de taille et, en 2022, au cinquième rang mondial pour la vitesse de croissance, selon des organismes de recherche internationaux.

Du volume à la valeur : la nouvelle stratégie de la filière caféière vietnamienne

Du volume à la valeur : la nouvelle stratégie de la filière caféière vietnamienne

À l’horizon 2025-2035, dans un contexte de profonde restructuration du marché international autour de critères de durabilité, de transparence et de responsabilité, le pays engage une mutation stratégique majeure : passer du rôle de simple fournisseur de matières premières à celui de partenaire créateur de valeur au sein de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

La « Journée des produits vietnamiens » au supermarché Selgros Berlin-Lichtenberg. Photo: VNA

Pour renforcer la promotion du commerce et les échanges bilatéraux Vietnam-Allemagne

Reconnue comme l’un des plus grands centres mondiaux de salons professionnels, l’Allemagne offre de vastes opportunités pour la promotion des produits vietnamiens et le renforcement des échanges économiques bilatéraux. À l’occasion de la Foire du Printemps 2026, le Bureau commercial du Vietnam en Allemagne multiplie les initiatives de promotion commerciale et de mise en relation des entreprises des deux pays.

Le Vietnam accélère le développement de ports maritimes écologiques et durables pour consolider sa position dans le commerce maritime international. Photo: VNA

Le Vietnam s’engage pour un développement durable des ports verts

Chaque année, le système portuaire vietnamien accueille plus de 100.000 navires hauturiers appartenant à des dizaines de compagnies maritimes internationales, traitant environ 800 millions de tonnes de marchandises, sans compter les milliers de navires de croisière.

Production de rouleaux de printemps à l'entreprise alimentaire Kim Ngoc, quartier de Tan An, province de Tay Ninh. Photo : VNA.

Près de 24.200 nouvelles entreprises créées en janvier

Cette dynamique s’est traduite par des signaux positifs sur le marché du travail, les entreprises nouvellement créées ayant déclaré des besoins en main-d’œuvre d’environ 108.200 personnes, en hausse de 32,7 % sur un an.

Gestion stricte des bateaux de pêche. Photo: VNA

Pêche INN : le numérique au cœur de la riposte vietnamienne

Le Département des pêches et de la surveillance des pêches a lancé 12 logiciels sectoriels, dont quatre systèmes clés : la Base de données nationale des pêches (Vnfishbase), le Système de surveillance des navires de pêche (VMS), la Base de données sur les sanctions administratives et le Système de traçabilité électronique des produits halieutiques issus de la pêche (e-CDT).

Le nombre d’escales de navires maritimes dans le système portuaire vietnamien a atteint 134.600 en 2025. Photo: VNA

Le débit de conteneurs dans les ports vietnamiens maintient sa croissance

Selon les statistiques de l’Administration maritime et fluviale du Vietnam, le nombre d’escales de navires maritimes dans le système portuaire vietnamien a atteint 134.600 en 2025, soit une hausse annuelle de 32 %, tandis que le volume de fret transitant par les ports maritimes a progressé de 10 %.

Le Vietnam confirme son statut de destination phare en Asie avec des flux d’investissements étrangers record en 2025. Photo : VNA

De la quantité à la qualité : le virage des investissements étrangers

Le ministre des Finances, Nguyên Van Thang, insiste sur le fait que, pour atteindre l’objectif de devenir un pays développé à l’horizon 2045, le Vietnam doit prioriser les projets d’IDE à haute valeur technologique, innovants et respectueux de l’environnement, plutôt que de rechercher le volume de capitaux à tout prix. Le pays privilégiera les projets à forte valeur ajoutée, contribuant concrètement à la restruc-turation de l’économie et au développement durable.